Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #31   27.11.2014, 13:23
По умолчанию
Сообщение от MaTpockuH Посмотреть сообщение
Виталий, согласен конечно же. Но в общем пока ничего нет. И вдруг проблема аналогичной окажется?
По насосам есть тема и там все разжевано и фотки есть. Не надо все в кучу валить.
Сообщение от MaTpockuH Посмотреть сообщение
сам фильтр открывается или он запаян наглухо? И эти чёрные трубочки снимаются всё-таки? Выглядит так, как-будто термоусадкой посадили и теперь неразъёмное.
Опять же все там...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
mishonok09 вне форума mishonok09    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПБ.Пушкин; Авто: almera 2002 хб 1,5 МКПП
Старый #32   27.11.2014, 14:35
По умолчанию
Сообщение от MaTpockuH Посмотреть сообщение
1. А зачем менял тогда? Из-за фильтра?
2. Что было заменено тогда (оригинал или Bosch)? В общем, что заглючило сейчас?
Гудел по утрам, думал скоро кранты, купил новый Бош.
Ну а глючило, обороты редко-редко клевали вниз, иногда секунды на 2 зависали, сейчас склоняюсь, что вся херня была из-за бензина. Кстати, только в сырую погоду(ты невнимательно читал). Что сделано:
-поставил старый насос.
-протянул массы,
-поставил старые лямбду и ДМРВ(1,14вольт)
-заменил свечи.
чисто для профилактики, почувствовать разницу, и делать выводы. Помимо клевания я еще выясняю, почему белые свечи(бедная смесь), связь должна быть. Так вот, клевания прекратились, свечи еще не смотрел, надо побольше поездить, чтобы они хоть какой цвет приобрели.
Ответить с цитированием
MaTpockuH вне форума MaTpockuH    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera N16 QG1.8 Comfort Sedan АКПП 2004 UK
Старый #33   27.11.2014, 15:55
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
По насосам есть тема и там все разжевано и фотки есть. Не надо все в кучу валить.

Опять же все там...
Признаю.
На всяк случай, тема вот эта?
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...ED%E0%F1%EE%F1

Сообщение от mishonok09 Посмотреть сообщение
Гудел по утрам, думал скоро кранты, купил новый Бош.
Ну а глючило, обороты редко-редко клевали вниз, иногда секунды на 2 зависали, сейчас склоняюсь, что вся херня была из-за бензина. Кстати, только в сырую погоду(ты невнимательно читал). Что сделано:
-поставил старый насос.
-протянул массы,
-поставил старые лямбду и ДМРВ(1,14вольт)
-заменил свечи.
чисто для профилактики, почувствовать разницу, и делать выводы. Помимо клевания я еще выясняю, почему белые свечи(бедная смесь), связь должна быть. Так вот, клевания прекратились, свечи еще не смотрел, надо побольше поездить, чтобы они хоть какой цвет приобрели.
Не, у меня с погодой связь условная. Скорее её нет. Очень похоже на вот это: http://www.club-nissan.ru/forums/sho...ED%E0%F1%EE%F1

Здесь решилось заменой катушки. Сделаю наверное так... Начну переставлять с живого донора (авто супруги) поэлементно детальки, дабы не тратиться на покупку.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #34   27.11.2014, 23:34
По умолчанию
Сообщение от MaTpockuH Посмотреть сообщение
На всяк случай, тема вот эта?
Да, она самая.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
MaTpockuH вне форума MaTpockuH    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera N16 QG1.8 Comfort Sedan АКПП 2004 UK
Старый #35   31.12.2014, 08:24
По умолчанию
Ну наверное можно ставить точку.
После перестановки катушек ездил практически месяц поочерёдно на обеих машинах. Всё было нормально. Уж было засумлевался, как вчера в самый неподходящий момент выкатился тот самый глюк. В экзисте заказал, будет только после праздников. Осталось только выяснить, какая именно, но это дело простое, методом перебора.
Всех с наступающим!!!
Ответить с цитированием
bab75 вне форума bab75    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: альмера
Старый #36   08.01.2016, 10:15
По умолчанию
Добрый день все Уважаемым коллегам!!!! С прошедшими и наступающими!!!!Вот немного намучившись начитавшись в инете аналогичных проблем все таки решил выложить свою, аналогичную но все таки отличающуюся нюансами проблему.
Итак. месяц назад, при поездке в город Таруса заправился на заправке Роснефть, что стоит на пересечении симферопольки и А107. Обратно еле поехал до Подольска!
По дороге из Тарусы, при скорости в 110-120 км ч, машину начало слегка подтрясывать. С каждым десятком км эта тряска проявлялась все четче. И вот уже въезжаю в МО на приборке загорается чек!. До картинкового стадиона что у Подольска по симферопольке я еле дотянул.
Подумал что как часто бывало настал конец катушкам. Я обычно 2 штуки про запас вожу. Заправился полбака, на двух цилиндрах (я знаю как 3 и как 2 цилиндра работают) выехал на свободное место поменять эти катушки. Несложными манипуляциями я определил, что вроде как 2 и 3 не работают (щас уже не помню точно какие). Поменял катушки и без троения, но и без тяги кое как добрался до дома. Дома купил свечи поменял. но мало что изменилось. Свечи были немного загажены.
Короче. уже месяц как на холодную двигатель троит. Как прогреется все вроде нормализуется. Даже смешно когда рассказываю что вот такая работа на холодном двигателе а когда едешь при повороте налево двигатель начинает троить. Дальше машина едет прямо и троение проходит.
Сначала я не искал какой цилиндр. Просто загнал в сервис, мне по компьютеру сказали что были многочисленные пропуски зажигания, и промыли инжектор и форсунки. Но воз и ныне там. Свечи выкручивал они все одинаковые. Если приехал, заглушил и с утра заводишь, то двигатель заводится, несколько секунд работает как надо, а потом БАЦ!!!!!!!!!!!!!!! и снова троит пока не прогреется. Сегодня опять нашел что троит первый цилиндр. Поменял снова катушку. Как только завел на новой двигатель вроде схватил, но тут же продолжить троить.
Что делать куда смотреть? за двигателем слежу прошел 220 тыс. замена масла свечей, фильтров каждые 10 тыс, промываю инжектор, с самого начала регулярно раз в 3000 км заливаю промывки менял фильтр в 100 тыс в бензобаке. Бак не битый. На 100 тыс менял и грм. В общем из нее культа не делаю но стараюсь в техническом плане за ней следить и она меня никогда не подводила!!!!Смело на ней с семьей ездили за 1000 км.
Вот забыл!!!! летом пошел запах бензина из под машины. На подъемнике нашли - проржавела трубка отвода паров бензина к заливной горловине что слева на крыле. Вроде бы все.
Помогите пожалуйста!!!!
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #37   08.01.2016, 12:40
По умолчанию
Сообщение от bab75 Посмотреть сообщение
Короче. уже месяц как на холодную двигатель троит. Как прогреется все вроде нормализуется.
Еще раз купи НОРМАЛЬНЫЕ свечи или меняй по одной и выявляй. Ну если с катушками конечно все в норме.
Сообщение от bab75 Посмотреть сообщение
На подъемнике нашли - проржавела трубка отвода паров бензина к заливной горловине что слева на крыле. Вроде бы все
Сообщение от bab75 Посмотреть сообщение
когда едешь при повороте налево двигатель начинает троить. Дальше машина едет прямо и троение проходит.
А ты не путаешь провалы в повороте с троением? Меняй горловину чисти бак и фильтр если в твоей комплектации это возможно (или меняй) чисти загаженную топливную и проверь форсунки.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
bab75 вне форума bab75    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: альмера
Старый #38   08.01.2016, 14:44
По умолчанию
Поменял фильтр у бензонасоса в баке. Просто зарос грязью.... Почистил ЕГР. но он не особо был гразным (на фото форуме я погрязнее видел). Все на место поставил, завожу - опять первый цилиндр не работает.....
Выкрутил сввечу, она просто мокрая!!! Вставил в катушку завел. искра есть... минуту так потарахтел. Поставил все на место, завожу. Раззз и все отлично!!!!!!!!!!!!!! но с минуту позже слышу в работе опять пошли перебои((((((((((( Беру меняю 1 и 3 катушки местами. Завожу. Вроде ровно работает..... Греть не стал и кататься не стал. Решил попозже, когда снова остынет завести мотор и тогда уж прогреть и прокатиться.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #39   08.01.2016, 15:36
По умолчанию
Сообщение от bab75 Посмотреть сообщение
Почистил ЕГР. но он не особо был гразным
Заглушил бы его вообще нафиг.
Сообщение от bab75 Посмотреть сообщение
Выкрутил сввечу, она просто мокрая!!!
Форсунки на герметичность проверить не помешало бы.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
bab75 вне форума bab75    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: альмера
Старый #40   08.01.2016, 15:49
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Форсунки на герметичность проверить не помешало бы.
Подскажи как? я их вообще не трогал, только разв 20 тыс чистил....бывало еще и где заслонка чистил но намного реже...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook