Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
keeperdy вне форума keeperdy    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Черкассы; Авто: Nissan Almera N16 06/2000 JPNMAKE, 1.5 (90 л.с.)/дорестайл, МКПП, пробег - 180000, ГБО 4-е поколение Landi Renzo
Старый #111   23.09.2021, 08:36
По умолчанию
Доброе утро, проблема так и не решилась.
Повторюсь...

После простоя (пару часов/полдня/ночь) при запуске мотора происходит "расколбас" - машину дергает, обороты скачут, пытается заглохнуть, приходится подгазовывать. Длится эта канитель около 10 секунд, потом все идеально - никаких провалов, снижения динамики, пляски оборотов, ХХ как вкопанный. Чем меньше бензина, тем хуже - сейчас где-то 1/4 бака, так приходится крутить стартером секунд 5-7, потом подхват, заглох, опять заводишься - подхват, заглох, на третий раз заводится идеально!

Свечи менял, ошибок нет. Такое ощущение, что магистраль пустая. Решил проверить...
Давление в норме, проверял в течение минут 15-20 давление в рампе, регуляторе, обратном клапане насоса - накачивал 2,5 атм. компрессором в каждый узел - ни на йоту не сдвинулась стрелка во вромя простоя, утечек нет.

Заменил топливный фильтр (Слава Богу, хоть топлвиный модуль разборной) и сам бензонасос, сетка грубой очистки чистая и легко продувается, грязи практически не было - продул карбклинером. Тщетно...

Ключевая особенность - происходит это исключительно при уровне топлива ниже половины бака. Если залить больше половины - заводится с полтычка.
Ответить с цитированием
keeperdy вне форума keeperdy    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Черкассы; Авто: Nissan Almera N16 06/2000 JPNMAKE, 1.5 (90 л.с.)/дорестайл, МКПП, пробег - 180000, ГБО 4-е поколение Landi Renzo
Старый #112   28.09.2021, 10:50
По умолчанию
Все, приплыли! Боролся с трудным запуском, а в итоге вообще не запускается. Пару раз во время движения заглохла - учился человек ездить, и больше не заводится

Стартер крутит секунд 5, на секунду схватывает (обороты подскакивают до тысячи) и глохнет. Свечи залитые, поменял на другие - был старый комплект, ничего не поменялось. Пока машина горячая была, пробовал аварийную заводку на газу - тщетно, все также - схватывает и глохнет. Значит топливная не при делах, надо смотреть в сторону зажигания.

После изучения вопроса для себя определил алгоритм проверки:
1. Наличие искры на свечах (подключить свечу в катушку, бросить на корпус и крутить стартером)
2. Датчик коленвала отключить/поменять местами с распредвалом
3. Отключить ДМРВ (по боротовику 1,06 на ХХ, замеряю напраямую)
4. Растянутость цепи. но других симптомов не было - тяга и расход в норме. Для проверки надо тащить в автосервис, но не могу в долбанную гайку вкрутиться, чтобы отбуксировать авто.

Что еще глянуть? Могла ли цепь перескочить? Недавно регулировал зазоры, заодно и глянул шток натяжителя, вроде не так критично, но на подходе

https://1drv.ms/u/s!Ah6e-yT-d7mbp01L33cnmdbzJEjz
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #113   28.09.2021, 15:59
По умолчанию
keeperdy, дтож проверял? Рхх не плавает в антифризе, прокладку менял там?
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
keeperdy вне форума keeperdy    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Черкассы; Авто: Nissan Almera N16 06/2000 JPNMAKE, 1.5 (90 л.с.)/дорестайл, МКПП, пробег - 180000, ГБО 4-е поколение Landi Renzo
Старый #114   29.09.2021, 09:06
По умолчанию
Да, показания всех датчиков в норме (только МАФ 1,07), проверял по бортовику и сверял со значениями по мануалу, прокладка РХХ меняна два раза, последний раз год назад, дроссель блестит.

А вот все не так просто оказалось - завелась, перехожу в тему по "незаводке", ибо остались вопросы
Ответить с цитированием
kamazoh6 вне форума kamazoh6    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera N16
Старый #115   28.06.2022, 14:15
По умолчанию
Добрый день всем.
Прошу подсказать, может кто сталкивался с анаологичным.
Автомобиль Almera N16, 2005, 1.8, автомат, пробег 220.
Проблема появилась примерно в начале мая этого года.
Начиналось с малого - при езде на большой скорости появились поддергивания, впечатление как будто машина сама пытается скорость сбросить, так же при стоянке на светофоре и паркинге появились подтраивания - в один момент появлялась вибрация и обороты начинали падать, потом выранивались.
Проблема появлялась в разное время, ни от чего не зависела.
Далее ухудшение - при езде по трассе, поддергивания переросли в резкие толчки, перестала реагировать на газ - просто выжимаешь, нет ускорения, потом просыпается и едет, при остановке - как только машина стоит - троение усилилось, т.е. обороты падали почти в ноль, сильная вибрация и бубнеж двигатель.
До дома доехал кое-как, в конце выскочил чек, как сейчас думаю, от перегрева на троящем движке.
На след. день на эвакуаторе в сервис - там завелась и ездила без проблем, т.е. нечего показывать. В итоге ездил вокруг сервиса около часа - троение повторилось, мастера сказали бензонасос. Поменял насос и свечи заодно.
Отъехал от сервиса - проблема повторилась, но уже мягче, не было резких подергиваний во время езды, и троила легче. Отправили на диагностику ЭБУ. там машине дали остыть, и проблема у них не повторилась. по диагностике все ок, ошибок нет.
Сейчас проблема все так же плавающая - в пятницу например доехал ночью 100 км без проблем, а в воскресенье обратно - буквально сразу начала тупить - не реагирует на газ, при остановке так же троит. приходится стоять с открытым капотом 20-30 минут, потом какое то время едет нормально, в итоге останавливался 4 раза. насколько я понимаю, жаркая погода имеет тут значение.
На диагностику нет толку ездить, пока проблема не проявится перед их глазами, а появляется она не постоянно.
Можете подсказать, в каком направлении искать проблему?
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #116   28.06.2022, 20:48
По умолчанию
Если выскочил чек, то ошибка записалась в память и она обязана была считаться сканером. Рекомендую посетить какого либо вменяемого специалиста.

По поведению больше похоже на датчик положения коленвала, но он остаётся в памяти и считывается даже если чек уже не горит.
Ответить с цитированием
kamazoh6 вне форума kamazoh6    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera N16
Старый #117   29.06.2022, 09:43
По умолчанию
Fenix747, был в нескольких сервисах, ошибок в памяти не сохранилось. Датчики коленвала и распредвала менял одновременно, около 3-х лет назад, тогда симптомы были немного другие, начинало трясти, машина глохла на ходу и сразу появлялся чек.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #118   06.07.2022, 06:23
По умолчанию
kamazoh6, сильнее всего на температуру реагируют катушки, потом электроника. Может отваливаться и отпаявшийся или окисленный контакт.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook