Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
nfpis вне форума nfpis    
Начинающий клаббер
Откуда: С-Петербург; Авто: Primera
Старый #11   20.10.2007, 11:33
По умолчанию
У меня было что-то вроде этого. Залез в предохранители, которые под капотом (возле левой фары). Там один предохранитель (если смотреть на лобовуху - в верхнем левом углу) был с плохым контактом и немножечко искрил ))))))). Улучшил контак и все заработало. Правда иногда контакт все-равно пропадает, но предохранитель пошевелил и снова в путь))))
Ответить с цитированием
Niss вне форума Niss    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: NISSAN
Старый #12   21.10.2007, 04:35
По умолчанию
Все эти проблемы давно известны владельцам Р10. Если не горит фара, преимущественно правая, нужно менять подрулевой переключатель. Аккуратнее при покупке б/у-они бывают двух видов, поэтому лучше взять новый по своему VINу. В габаритах горят лампочки, либо окисляются контакты в патронах.
Ответить с цитированием
zhirkovka вне форума zhirkovka    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва ЮАО; Авто: Nissan Primera P10 1992 2.0 SGX
Старый #13   24.10.2007, 16:42
По умолчанию
Сообщение от Niss Посмотреть сообщение
Все эти проблемы давно известны владельцам Р10. Если не горит фара, преимущественно правая, нужно менять подрулевой переключатель. Аккуратнее при покупке б/у-они бывают двух видов, поэтому лучше взять новый по своему VINу. В габаритах горят лампочки, либо окисляются контакты в патронах.
А как узнать какого вида выключатель и какой нужен???
Ответить с цитированием
gogadze вне форума gogadze    
Начинающий клаббер
Откуда: Витебск; Авто: Nissan-Primera P-10, 1.6
Старый #14   27.12.2007, 23:17
По умолчанию
У меня не горит левый ближний и правый габарит, дальний работает на обоих фарах. Поначалу умер правый габарит. Потом левый ближний, но первых три раза когда хлопал капотом левый ближний в итоге загорался. Теперь бесполезно.
Подскажите пожалуйста как достать лампы из фар.
Ответить с цитированием
vlad2010 вне форума vlad2010    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Primera 10, GA16DE, 1996
Старый #15   28.12.2007, 10:37
По умолчанию
отсоединяешь клемму
потом такую большую резиновую заглушку вытаскиваешь
ну и там уже видно лампу...ее такой проволочный фиксатор держит...
там надо не наго нажать и вместе с лампой вытащить

новую лампу при установке за стеклянный баллон не лапать )))
Ответить с цитированием
gogadze вне форума gogadze    
Начинающий клаббер
Откуда: Витебск; Авто: Nissan-Primera P-10, 1.6
Старый #16   28.12.2007, 11:58
По умолчанию
Сообщение от vlad2010 Посмотреть сообщение
отсоединяешь клемму
потом такую большую резиновую заглушку вытаскиваешь
ну и там уже видно лампу...ее такой проволочный фиксатор держит...
там надо не наго нажать и вместе с лампой вытащить

новую лампу при установке за стеклянный баллон не лапать )))
а как снять большую резиновую заглушку? пробывал, дергал, не двигается нисколько
Ответить с цитированием
vlad2010 вне форума vlad2010    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Primera 10, GA16DE, 1996
Старый #17   28.12.2007, 12:07
По умолчанию
на сколько я знаю она ничем не закреплена...
по крайней на моей машине так ...
наверное надо посильнее просто
Ответить с цитированием
gogadze вне форума gogadze    
Начинающий клаббер
Откуда: Витебск; Авто: Nissan-Primera P-10, 1.6
Старый #18   28.12.2007, 12:49
По умолчанию
оки, буду пробывать
Ответить с цитированием
DeeD вне форума DeeD    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Nissan Primera P10
Старый #19   29.12.2007, 12:49
По умолчанию
могу дать оч дельный совет ) Я себе так сделал.
Возьми провод 2 метра,с рабоче фары запитай ближний свет,это верхняя фишка на лампочке,второй конец перекинь на неработающую(тоже верхняя фишка лампочки)Потом отпишись,что и как
__________________
P10 2,0 SLX SR-20DI
Ответить с цитированием
Шварц-папа вне форума Шварц-папа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Минск; Авто: Ниссан Премьера P11 1,6Б
Старый #20   29.12.2007, 13:33
По умолчанию
У меня на Р10 была абсолютна такая же проблема и суть её - в контактной группе подрулевого переключателя. Чтобы не трогать сам переключатель и обойтись малой кровью, поступают очень просто - перебрасывают проводок с работающей фары на неработающую. И всё! Главный недостаток: если сгорит одна лампа - погаснут обе. Придётся потратить на пару минут больше и проверять по очереди.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook