Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Nikita707 вне форума Nikita707    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2010 2.5D SE black AT Bilstein B6
Старый #901   12.10.2012, 20:16
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
кстати, хорошая идея для того, кто ставит нештатный аккум
У меня он и с боков полностью упакован. Пенка от туристического коврика. Все стянуто с помощью армированного серого скотча.
Сообщение от Х-Radik Посмотреть сообщение
Есть такая штука термокейс, но незнаю поможет ли.
Если без подогрева, то легко делается на "коленке". Если с электороподогревом, то мы возвращаемся к "замкнутому кругу" - недозаряд при малых пробегах, аккуму лишний потребитель втягость!!!
Ответить с цитированием
J0hNnY вне форума J0hNnY    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Omsk; Авто: Path 2,5 2011, MMC Pajero Sport
Старый #902   12.10.2012, 21:09
По умолчанию
Про утепление АКБ вроде уже разобрались. Встроенный термодатчик в системе заряда на машине может не дать аккумулятору до конца заряжаться. А все эти шубы помогут на первые 3-4 часа затем ночью температура АКБ станет равной температуре окружающей среды.
Ответить с цитированием
Nikita707 вне форума Nikita707    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2010 2.5D SE black AT Bilstein B6
Старый #903   12.10.2012, 21:23
По умолчанию
Сообщение от J0hNnY Посмотреть сообщение
станет равной температуре окружающей среды.
Не забывайте про набегающий поток при езде
Ответить с цитированием
J0hNnY вне форума J0hNnY    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Omsk; Авто: Path 2,5 2011, MMC Pajero Sport
Старый #904   12.10.2012, 21:47
По умолчанию
Сообщение от Nikita707 Посмотреть сообщение
Не забывайте про набегающий поток при езде
Я не про ездьбу, а про простаивание на холоде.
А для заряда - поездите и потрогайте минусовую клему, что-то плохо холодит ее набегающий поток, а если еще и утеплить в горячем отсеке двигателя...
Ответить с цитированием
Nikita707 вне форума Nikita707    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2010 2.5D SE black AT Bilstein B6
Старый #905   12.10.2012, 21:58
По умолчанию
Сообщение от J0hNnY Посмотреть сообщение
А для заряда - поездите и потрогайте минусовую клему, что-то плохо холодит ее набегающий поток,
А у меня верх не закрыт, только низ и бока.
Вопрос спорный. Я так утеплял АКБ и на двух предыдущих машинах.
Ответить с цитированием
J0hNnY вне форума J0hNnY    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Omsk; Авто: Path 2,5 2011, MMC Pajero Sport
Старый #906   12.10.2012, 22:38
По умолчанию
Сообщение от Nikita707 Посмотреть сообщение
А у меня верх не закрыт, только низ и бока.
Вопрос спорный. Я так утеплял АКБ и на двух предыдущих машинах.
И я утеплял, но когда изучил мануал, понял, что лучше этого не делать. А клему всетаки потрогайте. Я говорю, что если она нагревается, не важно от чего (от двигателя например), то датчик температуры не даст зарядать АКБ.

Добавлено через 2 минуты
Кстати по многолетней практике, живя в сибири, никакие утепления ни АКБ ни двигателя не помогают, когда температура на улице в районе -25...-35 град. Вялый или новый АКБ, если должен сдохнуть на морозе, что утепляй, что не утепляй безполезно.

Последний раз редактировалось J0hNnY, 12.10.2012 в 22:38. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #907   13.10.2012, 20:04
По умолчанию
Сообщение от J0hNnY Посмотреть сообщение
Кстати по многолетней практике, живя в сибири, никакие утепления ни АКБ ни двигателя не помогают, когда температура на улице в районе -25...-35 град. Вялый или новый АКБ, если должен сдохнуть на морозе, что утепляй, что не утепляй безполезно.
Трудно прогнозировать режимы работы Авто и направление тапловых потоков под капотом,а значит предугадать температуру АКБ. Зимой желательно нагревать батарею от ДВС и радиатора для увеличения пускового тока,но во время ночной стоянки сохранить это тепло до утреннего пуска! Теплоизолятор в одном случае мешает этому ,в другом помогает! Летом наоборот,защищать от перегрева и соответственно кипения,а в ночь желательно всё же охладиться до окружающей температуры,что бы запастись дельтой температур к новому рабочему дню авто,да и саморазряд снизится. Во всех случаях теплоизоляция работает противоречиво! Из-за нагревания АКБ от тока зарядки имеется следующая тема для размышления! Всвязи с наличием множества неизвесных в этой функциональной зависимости ,лучше не заморачиваться этим!

Добавлено через 4 минуты
По молодости лет использоал теплоизоляцию типа ШИВОРОТ на ВЫВОРОТ.
Зимой голые бока у АКБ в сторону ДВС,а летом в сторону ДВС - теплоизоляция!

Последний раз редактировалось мах68, 13.10.2012 в 20:04. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Х-Radik вне форума Х-Radik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюменская обл. ХМАО-ЮГРА г.Когалым; Авто: был Nissan Patfinder 2.5 dCi SE
Старый #908   13.10.2012, 20:36
По умолчанию
Сообщение от J0hNnY Посмотреть сообщение
А все эти шубы помогут на первые 3-4 часа затем ночью температура АКБ станет равной температуре окружающей среды.
Раз пошла такая пьянка режь последний огурец
Сразу говорю я не за и не против утепления аккума.
Просто пример в закрытом гараже даже в железном!!! теплее на пару градусов, а в кирпичном и того более, а как известно что 1 сантиметр пенопласта заменяет 1 кирпичную кладку.
__________________
LCP 4.0
Ответить с цитированием
J0hNnY вне форума J0hNnY    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Omsk; Авто: Path 2,5 2011, MMC Pajero Sport
Старый #909   13.10.2012, 20:48
По умолчанию
Сообщение от Х-Radik Посмотреть сообщение
Просто пример в закрытом гараже даже в железном!!! теплее на пару градусов, а в кирпичном и того более, а как известно что 1 сантиметр пенопласта заменяет 1 кирпичную кладку.
Пердоньте. В гараже немного другие тепловые процессы происходят.
Про АКБ - вспомните школьную физику "греет ли шуба?" и вы поймете о чем речь.

И второе: я акцентировал внимане на нашей системе зарядки с термодатчиком, так что подогрев АКБ нам во зло, но не путайте с замерзанием в лёд, про это речь не идет.
Ответить с цитированием
Х-Radik вне форума Х-Radik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюменская обл. ХМАО-ЮГРА г.Когалым; Авто: был Nissan Patfinder 2.5 dCi SE
Старый #910   13.10.2012, 21:01
По умолчанию
Сообщение от Х-Radik Посмотреть сообщение
Сразу говорю я не за и не против утепления аккума.
Сообщение от J0hNnY Посмотреть сообщение
"греет ли шуба?"
еще как, если ты видишь я не экваторе живу


Сообщение от J0hNnY Посмотреть сообщение
не путайте с замерзанием в лёд
Кстати видел тупую рекламу какогото оживлятеля аккума так там его в лед поместили и показывли фокусы про его оживление я там градусов то - 10 от силы.
Хау, я все сказал)
П,СЫ, Ничего личного если что.
__________________
LCP 4.0
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook