Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
NikSnp вне форума NikSnp    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Odessa; Авто: ПАТ R51 2005 2.5 дизель
Старый #111   28.10.2009, 21:41
По умолчанию
Сообщение от yrry Посмотреть сообщение
Скорее наредит, чем нет, генератор будет постоянно на него трудится из последних сил, а батарея от недозарада постоянного быстро загнется.
Поправте, если не так:... вебаста (у кого установлена), стартер,пододвигающееся сиденье уменьшает у аккум. емкость на определенный процент...

...после пуска двигуна, генератор должен только восстановить надлежащую емкость аккум. ( по заданным параметрам ...(скорее всего напряжение)---Сколько затрачено энергии на запуск, подогрев,музон без работающ.двигателя---столько требуется отдать аккум. на восстановления ном.емкости---....
а далее работать на бортовое питание (фары, музон, кондей, и т.д.)..

...более емкий аккум.--это только запас на мороз, лебедку, музон и ноутбук без работ. движка..,
ну и основное-- БолеЕ энергичная раскрутка двиг. стартером на Пуске холодного...И соответсвенно не допускать разрядки,когда"... генератор будет постоянно на него трудится из последних сил..."

Допустил разрядку ,когда генератор "не потянет"---подзаряди ИзвнЕ..---тогда не будет НЕДОзаРЯДА..
Если "ВлезеТ"аккумулятор, емкостью 150 АЧ, то почему бы не поставить...
(Мнение дилетанта)...

Главное, ЧтобЫ пусковой ток не превышал пределов для корректного пуска (не повредил стартер--если в схеме нет ограничителя пускового тока) и генератор имел (как это будет технически...Регулятор зарядки Аккумулятора)..

Получается что: если будет стоять Аккум.25 АЧ(если пуск.ток потянет стартер) или 150АЧ---После пуска нормальному генератору потребуется Одинаковое количество энергии..,чтобы восстановить затраченную емкость на пуске...(Закон сохранения массы веществ)...А зарядный ток генератора будет таким,каким Его установили изготовители...
Еще раз---МнениЕ ДилетантА...

Последний раз редактировалось NikSnp, 28.10.2009 в 22:18.
Ответить с цитированием
Х-Radik вне форума Х-Radik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюменская обл. ХМАО-ЮГРА г.Когалым; Авто: был Nissan Patfinder 2.5 dCi SE
Старый #112   28.10.2009, 22:17
По умолчанию
Сообщение от Johnny Kor Посмотреть сообщение
Сообщение от Х-Radik Посмотреть сообщение

Поставил себе MUTLU на 90 ампер

а какая именно модель?
MUTLU EVOLUTION 90 А/ч http://www.autounion.ru/content/prod...cums/mutlu.php
Ответить с цитированием
Johnny Kor вне форума Johnny Kor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5 LE+ 2005г
Старый #113   28.10.2009, 22:30
По умолчанию
Нормально поместился на штатное место?
Ответить с цитированием
Х-Radik вне форума Х-Radik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюменская обл. ХМАО-ЮГРА г.Когалым; Авто: был Nissan Patfinder 2.5 dCi SE
Старый #114   28.10.2009, 22:34
По умолчанию
Пришлось сделать новое крепление аккумулятора. А так ничего не задевает, фото выложу
Ответить с цитированием
Johnny Kor вне форума Johnny Kor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5 LE+ 2005г
Старый #115   28.10.2009, 22:41
По умолчанию
Сообщение от Х-Radik Посмотреть сообщение
фото выложу
интересно глянуть..
Ответить с цитированием
temich666 вне форума temich666    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Pathfinder dCI
Старый #116   29.10.2009, 08:13
По умолчанию
пусковой ток у него по сравнению с Вартой маленький((((
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #117   29.10.2009, 09:13
По умолчанию
Сообщение от NikSnp Посмотреть сообщение
Еще раз---МнениЕ ДилетантА...
Если есть время, почитайте
http://www.opel.auto.ru/info/alternators.html
http://www.powerinfo.ru/accumulator-pb.php

Много вопросов отпадут...
Ответить с цитированием
NikSnp вне форума NikSnp    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Odessa; Авто: ПАТ R51 2005 2.5 дизель
Старый #118   29.10.2009, 11:24
По умолчанию
Сообщение от skiup Посмотреть сообщение
Если есть время, почитайте
http://www.opel.auto.ru/info/alternators.html
http://www.powerinfo.ru/accumulator-pb.php

Много вопросов отпадут...
Б.Спасибо за информацию..! Но "криминала" по установке более емкостного аккум. в схему со штатным генератором я не обнаружил...
По поводу "деградации" аккум. при постоянном перезаряде, знал ранее.
На форуме много грамотных специалистов...
Еще раз..,БЕз подробных объяснений..,: Если влезет аккум. 90-100 АЧ ..,эл.схема на ПАТе со штатным генератором будет работать корректно..?? Включая вопрос № 111,
(без печ.последствий для генератора и нов.100 ач аккум)..??

Да ? или Нет..? Вопрос не праздный...,если можно--тогда на форумах для морских катеров и яхт можно поискать аккум. большой емкости и мин.габаритами, правда по Кити-Мити будет подороже...:
Моему Аккум. четвертый год---пора готовиться..

Последний раз редактировалось NikSnp, 29.10.2009 в 11:41.
Ответить с цитированием
Danilevsky вне форума Danilevsky    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, Дубна (ЧР); Авто: pathfinder R51 3.0 (2012)
Старый #119   29.10.2009, 11:35
По умолчанию
Сообщение от NikSnp Посмотреть сообщение
(без печ.последствий для генератора и нов.100 ач аккум)..??
можно, работать будет, только периодически нужно будет аккум снимать и подзаряжать, иначе постепенно плотность электролита со временем упадёт.
__________________
...и кто-то атом положил в его протянутую руку
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #120   29.10.2009, 13:10
По умолчанию
Сообщение от NikSnp Посмотреть сообщение
без печ.последствий для генератора и нов.100 ач аккум)..??
На машине пробовал рассмотреть генератор поближе, нужной инфы не нашёл... В нете накопал http://nissan-cat.ru/?s=&&action=pag...page=B+01&vin=
Если верить, то у нас генератор на 150 А/ч! А следовательно проблем не должно быть вообще.

Последний раз редактировалось Shurik, 29.10.2009 в 15:21.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook