Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Сергей из Уфы вне форума Сергей из Уфы    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Патрол Y61-2000г.ZD30TDI был когда то. Теперь ДОДЖ РЭМ 2009 396 лошадей 5,7л бензин +газ. Но не проходимец как ПАТРОл
Старый #521   31.10.2011, 14:56
По умолчанию
Установил БИНАР прошлой осенью, зиму откатал нормально. Проблемы были, но поскольку устанавливал у дилеров завода, все устраняли по гарантии. Основная проблема была это колодки контактов (Используют китайские).
Пропал контакт и ничего не работает. Из за этого и мозги сгорели один раз. заменили в течении получаса. В общем впечатления положительные.
Я его еще и для ускорения прогрева движка включаю, и иногда в сильные морозы и при движении тоже чтобы в салоне теплее было. Если будешь устанавливать поищи в своем городе официальных дилеров. От многих проблем избавишься.
__________________
Капитан, капитан - улыбнитесь, ведь улыбка это флаг корабля
Ответить с цитированием
GreyB вне форума GreyB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Апатиты МуО; Авто: Ford F-250SD и Niss Note 1,6А
Старый #522   31.10.2011, 23:19
По умолчанию
"Нормально" - это когда поставил и пользуешься. А когда жутко рад что установщик рядом и гарантия не кончилась...
Ответить с цитированием
капер вне форума капер    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: террано, Y61 3л, 07г, АКПП,
Старый #523   01.11.2011, 13:51
По умолчанию
Занялся установкой вебасты, ее заразу поставить некуда, прикрепили котел лежа под правым акумом на раму.Появился вопрос, кто как подсоеденял шланги на двигатель или на печку, и второй вопрос откуда бралось топливо через забортник из бака или через п=тройник перед фильтром.
Ответить с цитированием
Сергей из Уфы вне форума Сергей из Уфы    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Патрол Y61-2000г.ZD30TDI был когда то. Теперь ДОДЖ РЭМ 2009 396 лошадей 5,7л бензин +газ. Но не проходимец как ПАТРОл
Старый #524   01.11.2011, 13:58
По умолчанию
Сообщение от GreyB Посмотреть сообщение
установщик рядом и гарантия не кончилась
За зиму два раза заехал, оба раза не более получаса заняло. Думаю это вполне нормально. У моего сына на дизельном пассате штатный вебасто с завода стоит. Так его ни один дилер запустить не может. Вот это нормально???
__________________
Капитан, капитан - улыбнитесь, ведь улыбка это флаг корабля
Ответить с цитированием
GreyB вне форума GreyB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Апатиты МуО; Авто: Ford F-250SD и Niss Note 1,6А
Старый #525   02.11.2011, 18:29
По умолчанию
Прочитал всю тему. Вопрос: не поплохеет ли ППП (предпусковому подогревателю) при добавлении в ДТ 2Т-масла абсолютно не освещён.
Сильно подозреваю что напрочь забитые нагаром ППП - это или осенние запуски на ещё маслянистом летнем ДТ или... масло.
У кого есть опыт?
За зиму два раза заехал, оба раза не более получаса заняло. Думаю это вполне нормально. У моего сына на дизельном пассате штатный вебасто с завода стоит. Так его ни один дилер запустить не может. Вот это нормально???
Вспомнилось: есть автомобили которые можно починить на каждом углу, а есть автомобили которые не ломаются на каждом углу. Для ЮАЗ-Патриёта русский ППП - в самый раз ;)

Последний раз редактировалось GreyB, 02.11.2011 в 18:32. Причина: добавил
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #526   02.11.2011, 21:37
По умолчанию
Сообщение от GreyB Посмотреть сообщение
не поплохеет ли ППП (предпусковому подогревателю) при добавлении в ДТ 2Т-масла абсолютно не освещён
Когда я брал свой подогреватель, то пообщался с мастером по поводу 2Т масла. Он показал мне несколько камер сгорания, в которых нагар был как стологмиты, плюсом сакаканая каталитическая сетка. По его утверждению - это как раз от масла 2Т. Поэтому он был категорически против масла.
Но, я масло 2Т и так не лью в бак. Думаю, что не сильно оно продлевает ресурс плунжерной пары в насосе. Да и стоимость плунжерной пары вместе с ремонтом на моем двигателе - около 10 000р. За 200 000 км, что в среднем ходят такие насосы, я масла бы жжег на куда большую сумму. Так что я не парюсь всей этой алхимией.
__________________
Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
Ответить с цитированием
GreyB вне форума GreyB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Апатиты МуО; Авто: Ford F-250SD и Niss Note 1,6А
Старый #527   03.11.2011, 07:46
По умолчанию
Я в сущности почему спросил-то. В гараже стоит "турбодизельная" печка. М каждую осень, спустя некоторое время после начала использования, она отказывалась работать. Я сначала относил это на "забилась за предыдущую зиму". Но потом решил что это от того, что начинаю я её эксплуатировать ещё на летней солярке. А она более маслянистая.
Выхлоп у меня стоит вверх и сажа плохо вылетает в трубу. По осени печка и забивается в основном сажей.
Выхлоп с Гидроника вниз и всё же "терзают меня смутные сомнения".
Отчасти по этому напрягают советы периодически заводить ППП летом.
Что на немецком ДТ хорошо - на русском смерть?
Он показал мне несколько камер сгорания, в которых нагар был как стологмиты, плюсом сакаканая каталитическая сетка. По его утверждению - это как раз от масла 2Т. Поэтому он был категорически против масла.
Однако чистить порой приходится и посреди зимы и вот тогда кроме сажи приходится выдирать какой-то прям как керамический нагар с собственно крутящегося распылителя. И это однозначно "качество" дизельного топлива.
Может заросшая керамикой сетка - это не масло?

Да и стоимость плунжерной пары вместе с ремонтом на моем двигателе - около 10 000р. За 200 000 км, что в среднем ходят такие насосы, я масла бы жжег на куда большую сумму. Так что я не парюсь всей этой алхимией.
На моём пепелаце топливная аппаратура поизвращённее и подороже - что-то мне на зимнем ДТ без масла страшновато.
Ответить с цитированием
lovez вне форума lovez    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: рязань; Авто: patrol ZD 30 АКПП 2000г.в
Старый #528   03.11.2011, 10:20
По умолчанию
Сообщение от GreyB Посмотреть сообщение
Прочитал всю тему. Вопрос: не поплохеет ли ППП (предпусковому подогревателю) при добавлении в ДТ 2Т-масла абсолютно не освещён.
работает вебаста без проблем...
Ответить с цитированием
GreyB вне форума GreyB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Апатиты МуО; Авто: Ford F-250SD и Niss Note 1,6А
Старый #529   03.11.2011, 11:50
По умолчанию
А масло минералка? Полусинтетика?
Ответить с цитированием
капер вне форума капер    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: террано, Y61 3л, 07г, АКПП,
Старый #530   10.11.2011, 12:48
По умолчанию
Расскажите у кого как запитан климат при установке отопителя.Посмотрел схему типа для ниссана с климат-контролем, там ставится дополнительное реле которая рвет минус от климата к моторчику вентилятора и сажаеться баластный резистор, но климат то не работает.Есть ли у кого другие варианты?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook