Выбор, установка и эксплуатация предпускового отопителя.

[Obolenskaya]

Добрый день. Прошу совета.
На Патроле стоял Эбер, пять лет отработал, стал то включаться, то не включаться, барахлить. Повезла чинить.
В итоге поменяли на Вебасто. Было дело к концу ноября. На днях же заправилась, и тут подморозило. Свежепоставленная Вебаста работать отказалась. Поработает минут десять и отрубается. Повезла обратно. Там мастер вынес вердикт: заправила летнее топливо, вон мол гель в трубке топливной. Поставил трубку пошире, погрелась, дозаправилась, долила антигель в бак. Вебаста продолжает отключаться. Я подождала пока уйдет "неправильное топливо", заправилась еще, а тут как раз холод, залила антигель (на всякий случай). Вебаста "прочихалась" и работала нормально. Промораживало до -18ти, и ничего, час тарахтела.
И вот тут на днях потеплело в Москве, минут 3 утром.
Перестала работать! Включаю, минут 10-15-20 потарахтит, и все, присылает смс что все, выключилась. Что опять не так? На что обращать внимание? К кому идти в плюс к тому мастеру, который ставил?

Плюс (возможно, это важно). После ремонтов отопителя было проведено ТО, на котором обнаружили масло в антифризе. Поехала к мастеру. Лехаха сказал, что характер масла неизвестен, откуда попало - неясно, но есть вероятность что "занесли" при ремонтах и перестановках отопителя. У меня появилось желание кроме мастера установщика Вебасто показать эту всю картину еще кому-то, может быть там действительно есть проблема?

Одним словом, посоветуйте, что может быть, что делать. Так хочется, чтобы Вебаста работала нормально, как все годы до этого Эбер. Спасибо.

[Nic99]

вебастой пользовался всегда, когда температура за бортом ниже -15 была. Сейчас на ТД уже вторую зиму без вебасты каждый день катаюсь. В ноябре -30 бывало и все ок. Вебаста обычно отключается при пониженном заряде аккумулятора. Как говорится чтобы его не высосать до конца. При -3 10-15 минут вообщето должно быть достаточно для прогрева двигателя...

[ушлёпа]

Надо сделать диагностику вебасто есть ошибки или нет сделать это можно с пульта второй вариант не герметична магистраль охлаждающей жидкости у вебасто срабатывает датчик перегрева и она вырубается 99 процентов проблема в этом

[Gid]

А я всё больше прихожу к выводу, что ну её нафик эту вебасту и эбер. Было и то и другое, постоянные глюки в самый неподходящий момент. Сейчас опять вебасто незапустилась, хотя только что из гарантийного ремонта у официалов, в результате неделю уже без колёс, морозы у нас сейчас 45-50 стоят. Все у кого автозапуск с сигналки - все на колёсах.

[ушлёпа]

Очень часто как и в любом деле кривые руки горе мастеров пользуюсь каждый день круглый год проблем особых незамеченно надёжны все но вебасто самое ремонтно пригодное устройство

[Анатолич]

Плюсану за котел. На 3х машинах стояли, доволен был. Работали почти без сбоев. На след.год поставлю на Лку.

[tosol3]

Как правило 95% проблем из-за неправильной установки. За 5 зим с вебастой сбои были только из-за севшего аккума. У друга Бинар тоже работает без проблем. Все ставили сами по рекомендациям производителей.

[Gid]

Мне официалы ставили вебасту, правда б/у. Через неделю перестала запускаться. Обратно к ним обратился, сказали свечку менять нужно - меняйте. Попробовали свечка неподходит, у меня старого образца, таких иуже нет, нужно менять вместе с камерой. Меняйте, поменяли , опять глюки, говорят нужно ещё и мозги менять, а этовсё вместе стоимость новой вебасты. Стоп, собирайте всё в зад и досвиданья. Еду к самому крутому в городе официалу, сняли, сделали, пару дней нормально работала и самый мороз в -40 не запустилась. Опять к официалам? У них очередь по записи на месяц вперёд. Сегодня потеплело до -20, запустилась нормально. Раньше гидроник стоял, постоянно сеточка забивалась в самый мороз. И гидроник менее ремонтопригоден.

[Анатолич]

Самый надежный предпусковой подогреватель

[Михельсон]

Да, это наш вариант. За многие годы службы в Казахстанских степях много раз помогала и выручала. Только у меня еще на машине (простая "восьмерка") стояла защита в виде лыжи из алюминиевого листа толщиной 8 мм. Разогрев движка и коробки происходил вторичным теплом, от этой лыжи, нагретой двумя паяльными лампами. Даже в мороз -40 через 30-40 минут легко заводилась.
А "лыжа" еще помогала преодолевать снежные переметы на дорогах, дорожках и их подобии. Главное разогнаться и легкая машинка на этой лыже перескакивала препятствие. Ну, а если уж скорость не рассчитал - долгое согревание при помощи лопаты