Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #41   14.12.2014, 09:57
По умолчанию
Сообщение от yury555 Посмотреть сообщение
греет очень даже. через час трогаю верхний патрубок радиатора- рука не терпит.
Вот если ещё скажете, что это происходит при -20° за бортом - сниму, нахрен, свой проточный подогреватель и поставлю термосифонный.
Хотя, по идее: горячий верхний патрубок радиатора, при врезке в него - не показатель.
Сообщение от yury555 Посмотреть сообщение
. где-то здесь писалось (это из теплотехники ) что если завести машину то поток горячей ОЖ хлынет в непрогретую часть двигателя и результат может быть плачевным..
Не - это не "из теплотехники". Это из незнания теплотехники.
Gogy222 уже все по этому поводу сказал:
Сообщение от Gogy222 Посмотреть сообщение
с момента включения в розетку весь блок плавно прогревается
Ответить с цитированием
Seam вне форума Seam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Г. Новороссийск; Авто: Nissan Pathfinder 2.5
Старый #42   14.12.2014, 17:34
По умолчанию
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Не - это не "из теплотехники". Это из незнания теплотехники.
Gogy222 уже все по этому поводу сказал:
Справедливости ради замечу:ОЖ в радиаторах отопителя не прогревается вместе с блоком и значительно снижает общую температуру ОЖ при запуске "подогретого" двигателя.
Ответить с цитированием
Gogy222 вне форума Gogy222    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Братск; Авто: ниссан патфайндер 2.5 LE 2008, уже 2,5 LE 2013
Старый #43   14.12.2014, 20:17
По умолчанию
Сообщение от Seam Посмотреть сообщение
Справедливости ради замечу:ОЖ в радиаторах отопителя не прогревается вместе с блоком и значительно снижает общую температуру ОЖ при запуске "подогретого" двигателя.
Если следовать этой теории, то термостат тоже держит холодное ОЖ в радиаторе до определенной температуры. А потом как откроется,та так, что блоку "кирдык" придет.
На самом деле 1.2-2.0 кВт подогревательнагревает до 60-70 градусов, там есть регулятор.
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #44   14.12.2014, 21:15
По умолчанию
Сообщение от Seam Посмотреть сообщение
Справедливости ради замечу:ОЖ в радиаторах отопителя не прогревается вместе с блоком и значительно снижает общую температуру ОЖ при запуске "подогретого" двигателя.
Ну так используйте проточный подогреватель. И что: вся эта масса холодной ОЖ из отопителя единомоментно бухнется в блок? У Вас есть цифры, позволяющие заявлять о "значительном снижении общей температуры"? И объясните, пожалуйста: при чём тут "справедливость"?
Ответить с цитированием
Seam вне форума Seam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Г. Новороссийск; Авто: Nissan Pathfinder 2.5
Старый #45   15.12.2014, 22:31
По умолчанию
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Ну так используйте проточный подогреватель. И что: вся эта масса холодной ОЖ из отопителя единомоментно бухнется в блок? У Вас есть цифры, позволяющие заявлять о "значительном снижении общей температуры"? И объясните, пожалуйста: при чём тут "справедливость"?
я не давал оценку этому явлению (меня оно не беспокоит), а констатировал факт, который не для всех был очевиден.. Нужны цифры? извольте:т. ОЖ перед запуском 75гр, после запуска 45гр. Это при уличных 0+5.
Что происходит при минус 20..не знаю..у нас климат другой..
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #46   16.12.2014, 04:57
По умолчанию
Сообщение от Seam Посмотреть сообщение
ОЖ перед запуском 75гр, после запуска 45гр.
Интересное наблюдение. Позвольте полюбопытствовать: как Вы это измеряли?
В рабочем режиме разница температур ОЖ в блоке - в районе штатного датчика температуры - и на выходе из отопителя салона тоже может достигать 30°
Но, повторю ещё раз: ОЖ из отопителя не поступает в блок одномоментно.
Сообщение от Seam Посмотреть сообщение
а констатировал факт, который не для всех был очевиден..
Ну, бывает... Для Вас, к примеру, почему-то тоже не очевиден факт, что во время прогрева в замкнутой системе происходит перемешивание жидкости...
Ответить с цитированием
Seam вне форума Seam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Г. Новороссийск; Авто: Nissan Pathfinder 2.5
Старый #47   16.12.2014, 09:19
По умолчанию
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Позвольте полюбопытствовать: как Вы это измеряли?
это знает каждый клаббер. Если Вы еще нет:изучайте Мат. часть
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Для Вас, к примеру, почему-то тоже не очевиден факт, что во время прогрева в замкнутой системе происходит перемешивание жидкости...
С чего это Вы взяли, что это знание только Вам открылось?)))
Если люди не говорят Вам,что 2+2=4, это не значит что они этого не знают..
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Но, повторю ещё раз: ОЖ из отопителя не поступает в блок одномоментно.
Зачем это повторять? Никто это не оспаривал и не утверждал обратное)
Повторю:2+2=4))
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #48   16.12.2014, 10:07
По умолчанию
Понятно. Если по существу сказать нечего - метем пургу.
Сообщение от Seam Посмотреть сообщение
С чего это Вы взяли, что это знание только Вам открылось?)))
Ну Вы-же тоже с чего-то взяли это:
Сообщение от Seam Посмотреть сообщение
...факт, который не для всех был очевиден..
Ответить с цитированием
Seam вне форума Seam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Г. Новороссийск; Авто: Nissan Pathfinder 2.5
Старый #49   16.12.2014, 10:52
По умолчанию
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Понятно. Если по существу сказать нечего - метем пургу.
По существу Ваших вопросов ко мне, Вам предоставлена исчерпывающая информация. Более добавить нечего да и желание общаться с Вами пропало)..
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Ну Вы-же тоже с чего-то взяли это:
наверное с этого:
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение

Не - это не "из теплотехники". Это из незнания теплотехники.
Gogy222 уже все по этому поводу сказал:
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #50   16.12.2014, 11:05
По умолчанию
Сообщение от Seam Посмотреть сообщение
Более добавить нечего
Конечно. К ничего не сказанному, что-либо добавить сложно.
Сообщение от Seam Посмотреть сообщение
да и желание общаться с Вами пропало)..
Ну хоть в чём-то у нас есть общность желаний.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook