Встал на МКАДе

[Klim Alexandrovich]

подозреваю, что может ёкнула прокладка клапана холостого хода. штучка 100 руб. стоит, а если вовремя не поменять, то и может получиться такая Ж.па, как у тебя. там, короче, если его антифризом разъест от времени, то какая-то искра куда-то напрямую стеганет и пипец движку настает. не то у тебя?

[Klim Alexandrovich]

подозреваю, что может ёкнул клапан холостого хода. штучка 100 руб. стоит, а если вовремя не поменять, то и может получиться такая Ж.па, как у тебя. там, короче, если его антифризом разъест от времени, то какая-то искра куда-то напрямую стеганет и пипиец движку настает. не то у тебя?

[mer_MAESTRO]

А как проверить, и где эта прокладка находится?

[OkyHb]

блин, почитал-прослезился, аля 2002 года, пробег 110ткм. Надеюсь меня стороной обойдет сия проблема)

mer_MAESTRO отписывайся! Следим )

[Klim Alexandrovich]

проверить это не знаю как в домашних условиях, надо тебе ехать на диагностику двига. там и скажут, в чем дело. я когда машину покупал тоже сначала на диагностику её повез. так вот там и сказали: "прокладка КХХ скоро у тебя навернется и движку пипец (ремонт от 12 до 40 тыс. может встать)", я её первым делом после покупки и сменил (100 руб. сама стоит + 500 руб. замена) . эта прокладка - проблема ВСЕХ Ниссанов до 2003 г.в. менять нужно раз в 10-20 тыс. так как сам я не особо понимаю в устройстве двига, то сказать, где она находится не могу тебе точно, так что извини, но вроде далеко никуда лазить не надо. Удачи тебе!!!

[bambur]

Докладываюсь по своей проблеме: 100% датчик коленвала, как писал mer_MAESTRO на движке их два (апсолютно одинаковых) распредвал и коленвал, покупка в екзисте обошлась в 740 рублей за штуку. Правильную работу датчика можно роверить только имея осцилограф, метод контрольки не катит, т.к. на ЭБУ поступает синусоидальный сигнал в котором информация и в амплитуде и в частоте. Так вот! Вот полезное описание http://injectorservice.com.ua/crankps.php

[mer_MAESTRO]

Ура!!! Завелась!!!
Докладываю: Купил датчик, поставил куда следует. Двигатель схватил сразу, но тут-же сбросил. Потом еле-еле но завёлся. Работал не стабильно, с перекатами.
И тут я замечаю горящую жёлтую лампочку двигателя на приборной доске!!!
Снимал клемму аккамулятора мин. на 7. Прогрел двигатель, но лампочка отказывается тухнуть. Заметил, что чувствуется небольшая вибрация кузова.
Как мне с ней справиться?

Да,и ещё, всем огромное спасибо, кто откликнулся !!!

[Klim Alexandrovich]

поздравляю с тем, что завелась твоя машина!!! уже легче! если у тебя при всем при этом обороты скачут, то все же рекомендую таки проверить прокладку КХХ, так как именно она может быть проблемой подобной байды. Кстати, нарыл вчера фотки, где эта прокладка находится и как её менять. вот ссылка: http://foto.drom.ru/5564/
если даже у тебя и не в ней проблема, то все равно инфа лишней не будет (там правда на Блюбе Сильфи показано, но думаю, у тебя двиг не сильно отличается, т.к. Сильфи - та же Альмера, только с правым рулем).
Удачи тебе!

[mer_MAESTRO]

Спасибо за поздравления
Я где то напарывался на такую фишку: Как без поключения к компьютеру выявить ошибку горяшей лампочки. Чёй-то сейчас не могу найти. Если кто в курсе, то подскажите.

[bambur]

to mer_MAESTRO, привет и прими поздравления, клему с АКБ надо скидывать как минимум на 30 мин.! А все остально через консульт, я пробовал но на моей проверка не работает.