Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
russmax вне форума russmax    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Patrol, ZD30_02, дизель
Старый #3641   03.01.2016, 15:39
По умолчанию
Сообщение от aksakal52 Посмотреть сообщение
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...=125868&page=2
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=196731

попробуй все же присоединить провода, хоть на соплях, на скрутках
Да они обломились прямо у самого разъема - там не скрутить, а разъем и профода одубевшие все :-(
Ответить с цитированием
avald вне форума avald    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Бийск; Авто: Patrol Y61 2007 ZD30
Старый #3642   03.01.2016, 17:40
По умолчанию
Всем спасибо! Мы уже дома!
Дело было точно в фильтре.
Вызвал автопомощь на дорогах через дубльгис. Приехал парень, накрыл капот брезентом и под днище тепловую пушку. Через 10 минут завели машину. Еще через 30 минут пропали все дерганья и провалы. Стала спокойно держать 4000 оборотов. За помощь отдал 2 рубля.
Сразу доехал до Газпромнефти. Залил антигеля, и Г-дизеля до полного бака. Дальше полет нормальный. Температура была -26.
Еще раз спасибо! Всех с Новым Годом!
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г - был, TLK 100 - был, теперь Туарег NF 249л.с.
Старый #3643   03.01.2016, 19:21
По умолчанию
russmax, если это провода датчика воды, то заводи спокойно и едь домой, если едется. Если обороты не набирает, то нужно фильтр отогреть, лучше всего феном промышленным, можно бытовым, только греть долго придётся. Можно пушку тепловую под капот, сверху одеялом накрыть, только расстояние до проводов/шлангов выдержать, что б не пожечь. Хорошо бы размораживателя соляры в бак плеснуть или керосина залить, на крайняк бензина процентов 10 от остатка топлива в баке. Но вообще, мороз ещё не большой, думаю достаточно фильтр отогреть и спокойно домой ехать без всяких сервисов. Вроде спад морозов ожидается, а провода летом починишь.
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.
Ответить с цитированием
Ramzes60 вне форума Ramzes60    
Начинающий клаббер
Откуда: Псков; Авто: Patrol Y-60 RD28 Т 1990г.
Старый #3644   03.01.2016, 19:31
По умолчанию
Патруляка Y-60 2.8 атмо до минус 10 заводился с подтраиванием, температура упала до -18 завёл подав горячий воздух в цилиндры от строительного фена,прогрел, проехал метров 800 заглох и не заводится, свечи поменял, фильтра поменял, соляру залил с антигелем, продул прокачал топливные магистрали, подсоса нет стоят прозрачные шланги тудатка и обратка, брызнул "быстрым стартом" завел но обороты ниже холостых 400-500 и не поднимаются троит, в чём может быть причина?
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г - был, TLK 100 - был, теперь Туарег NF 249л.с.
Старый #3645   03.01.2016, 20:03
По умолчанию
Ramzes60, на замёрзшую солярку похоже. Антигель не справился, надо размораживатель лить.
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.
Ответить с цитированием
Pogarny вне форума Pogarny    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan patrol 61 2.8ETI
Старый #3646   03.01.2016, 20:15
По умолчанию
Всех с новым годом подскажите почему в -20 стартер крутит рывками и машину не завести?масло залито зик дизель10в40 аккамулятор 95 пусковой 900 ему 1 год
Ответить с цитированием
DSergey вне форума DSergey    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МО; Авто: Nissan Patrol Y61 ZD30 МКПП 2000, АКПП 2001/2006/2007 сток
Старый #3647   03.01.2016, 20:58
По умолчанию
Рывками крутит наверное когда сжатие в цилиндрах происходит. Для -20 10W40 уже на грани. А то что АКБ год это хорошо, но заряжен ли он?
Ответить с цитированием
Pogarny вне форума Pogarny    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan patrol 61 2.8ETI
Старый #3648   03.01.2016, 21:17
По умолчанию
Подключаю к аккумулятору. Эл.пусковое устройство все равно крутит рывками
Ответить с цитированием
Андрей888 вне форума Андрей888    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н-Тура Свердловская обл; Авто: Nissan Patrol 2006 ZD-30 Леха-чип ЕГОР-
Старый #3649   03.01.2016, 21:18
По умолчанию
сам же пишеш что еле крутит ! акум на зарядку и будет тебе счастье !
Ответить с цитированием
Pogarny вне форума Pogarny    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan patrol 61 2.8ETI
Старый #3650   03.01.2016, 21:26
По умолчанию
Андрей888, что теперь новый аккумулятор покупать или снимать его на ночь или заряжать каждое утро
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook