Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
migel51 вне форума migel51    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кировск Мурманская обл.; Авто: Nissan Patrol Y61 2002 г. ZD 30
Старый #901   12.08.2009, 14:42
По умолчанию
Буэнос диас комрады!!! Уважаемые коллеги подскажите пожалуйста как правильно и качественно сделать бодилифт,что для этого нужно. Созрело желание поменять все подушки,и по рекомендации уважаемого Валеры JVR,надумал сделать небольшой бодилифт,убить так сказать двух зайцев,и машинку чутка поднять(в перспективе думаю на 17" диски переходить ну и резину поболе),и заменить подубитые подушки. Братья посоветуйте с чего начать,какие засады ждут,ну и что нужно приобрести для полного комплекта,чтобы за раз все поставить все воткнуть???
__________________
HASTA LA VICTORIA SIEMPRE!!!!
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #902   12.08.2009, 17:53
По умолчанию
прочти не поленись всю тему очень много информации лежит и ее заново излагать наверное лень будет
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #903   12.08.2009, 17:58
По умолчанию
Анатолий, продаются комплекты для бодилифта. Можно ими лифтовать.

Многие джиперы лифтуют хоккейнфми шайбами. Они как раз +2,5см дадут.

Можно заказать токарю проставочки железные. Только надо измерить диаметр болтов.

Насколько помню, сантиметра на 4 можно лифтовать без каких либо последствий. Т.е. ничего переделывать не придется.
Ответить с цитированием
migel51 вне форума migel51    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кировск Мурманская обл.; Авто: Nissan Patrol Y61 2002 г. ZD 30
Старый #904   12.08.2009, 18:00
По умолчанию
Слав именно по этому поводу и хочу с тобой пообщаться если еще в офисе маякни номерок рабочий,позвоню
__________________
HASTA LA VICTORIA SIEMPRE!!!!
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #905   12.08.2009, 18:09
По умолчанию
дома я Звоните на мобилку, Анатолий.

Но по подушкам всё что знал, всё написал
Бодилифт делал один раз отец на 73й Тойоте. Сначала китом ОМЕдля бодилифта, а потом переделывали, наваривали на раму металлические опоры под кузов.
Ответить с цитированием
Vamp! вне форума Vamp!    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: Мопед Honda DJ-1
Старый #906   14.08.2009, 23:32
По умолчанию
ребят, подскажите в чем основное отличие ральфов от простых FC? Ральфы более жесткие?
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #907   14.08.2009, 23:35
По умолчанию
угу...детали толще, объем масла больше, а клапана меньше=бОльшая энергоемкость

на гнилые рамы ставить нельзя...сломается пополам
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
Vamp! вне форума Vamp!    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: Мопед Honda DJ-1
Старый #908   14.08.2009, 23:43
По умолчанию
а так вот если по городу, сначала на одной машине с простыми проехаться и потом с ральфами, и то-же самое по какой-нить разбитой дороге, реально будет заметна разница?
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #909   14.08.2009, 23:56
По умолчанию
Если машин пустой, то на хорошем асфальте(тока у нас такого нет) будет как на бмв, но все стыки будут в руль отдаваться, а на пересеченке можешь вваливать как хочешь, пробоя подвески не будет(и пофиг груженый или нет).

Если груженый, то и в городе нормально.
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #910   14.08.2009, 23:58
По умолчанию
Да и очень почуствуется,приезжай во вторник к нам в москву ,прокатим,
Если груженый, то и в городе нормально.
это основа,Женя
знаю людей которые с ральфов уходили на более мягкую и наоборот,вообщем каждому свое.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook