Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #7771   04.05.2016, 12:14
По умолчанию
Kurok, автоклубман. петровича сайт
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
Duke Nukem вне форума Duke Nukem    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: Patrol Y61 ZD30 MT 2008 +4", ГП 5.13, 35" МТ/Зима, 36" ХТ, винч, шнорк, силовик, экспедиционник, защиты, спальник и т.д.
Старый #7772   04.05.2016, 13:01
По умолчанию
У Петровича побырому пошарил - не нашел, залез на страничку в драйве, почитал - интересно! Серийный выпуск пока не начался? И почем?

Сам пока не решил, как лучше поступить: вроде кронштейн - более правильный вариант с точки зрения кинематики работы подвески, с другой стороны - нарастить тягу быстрее и проще...
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #7773   04.05.2016, 13:38
По умолчанию
Kurok,
да, кронштейн вроде как лучше. В теории. На практике однох...ственно
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #7774   04.05.2016, 13:55
По умолчанию
Сзади кронштейн неплох в теории, спереди без одновременного поднятия сошки рулевой он смысла не имеет. Будет только хуже. Конструкция же переноса сошки пока доверия не вызывает. Суммарная потеря надежности узла будет значительно выше теоретических плюсов.
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #7775   04.05.2016, 15:30
По умолчанию
Ничего там не потеряется , если сделать все не " на коленке" .
Катаю такую конструкцию перенесенной сошки уже давненько .






Делал себе , дабы обойти траблы , при переносе рессор на мосты.
Вполне доволен.
И даже вернувшись на штатное место рессор , рулевую не стал переносить обратно на штатное место.

Впрочем , как показала практика , даже сделанный " на коленке " узел , но с запасом по прочности , вполне себе живет на многих машинах .
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #7776   04.05.2016, 16:55
По умолчанию
Так у тебя правильная конструкция с завязкой на штатное место, т.е. Нагрузка с болтов шкворневика снята. Респект че...
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
Хищник73 вне форума Хищник73    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Коми, Инта; Авто: Nissan Patrol Y60 2.8TD, 36"
Старый #7777   05.05.2016, 16:08
По умолчанию
Привет всем! Кто нибудь ставил Камазовские амортизаторы на у60? Лифт 4"
Ответить с цитированием
serzhkam вне форума serzhkam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Safary практически все навороты
Старый #7778   06.05.2016, 01:15
По умолчанию
да
http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=8&t=24570
Ответить с цитированием
nightshadow вне форума nightshadow    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y61, 2008, ZD30 A/T, -EGR, -КАТ, +5", +ComeUp-12000, +Чип, +Шнорк, + ГП 5.125, + Geolandar X-MT 37"
Старый #7779   06.05.2016, 06:13
По умолчанию
Сообщение от serzhkam Посмотреть сообщение
да
http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=8&t=24570
Кстати вопрос попутный - по твоему посту на Д2 получается, что нижнее ухо надо со смещением пилить. На сколько смещение от центра и куда его ставить - в сторону зада или морды?
__________________
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам!
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #7780   06.05.2016, 06:32
По умолчанию
nightshadow, пилить лучше с обоих сторон. Я пилил снаружи, под гайки, иначе аморт будет тереться..
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook