Лифт подвески.(в)

[Niels]

Анатолич, Бодик на 2" что за собой потянет?
Что придётся удлиннять-передедывать?
Например, что с рулевой колонкой, с магистралями ОЖ на радиатор, с прочими трубками-шлангами-проводами (тот же кондей и т.д.)?
И, наконец, рычаги КПП и РК - они как себя при бодилифте ведут, там что придётся колхозить?
Что-то мне всё это цыкотно...
И кузов "на ножках" получается, так он на штатных местах болтами притянут к раме напрямую, а тут длинными болтами, которые при разнонаправленных ускорениях гнуться будут - тоже цыкотно как-то

Но, с другой стороны, бак увеличенного объёма при бодике бОльший влезет

[Анатолич]

Niels, про бодик я не в теме, пардоньте.
ИМХО, "бодик" я бы не стал делать, если машина не для чистого говна. На экспедиционнике нужен большой бак, речи нет. По бодику лучше консультироваться с теми, что делал. Наверняка нужно будет что-то удлинять, наращивать и переносить.
Шланги, рычаги кпп и ркпп - это мелочь, ИМХО )) А вот электрика или кондей - может уже серьезно.
Болты никуда не погнутся, они толстые и прочные для этого. Тем более, что работают на разрыв, а не на сдвиг. Этот момернт можно исключить. Лично меня не устраивает именно "ножки". Были бы спереди рычаги, я бы понял оправданность бодика, а с мостом сам бог велел отрывать подвеску. Ну и мое ИМХО: на таких тапках максималка будет 90-100, не больше, так что, говорить о какой-то управляемости и делать на неё упор - это лишнее (ИМХО). Тут даже можно не покупать клюшки тюненые, а тупо их перевернуть, переварив крепления на мосту переднем: денег куча сэкономится..всё равно мост под сварку..
А кузов резать все равно придется под такие колеса..Кстати, а что ставить то планируете ? Это тоже очень важно..

[Niels]

Анатолич, Ставить планирую TSL SS 38,5/14,5-15
Максималка 100-120 по трассе меня вполне устроит, я не гонщег-"пелод"
Арки готов резать, собственно изначально на это был нацелен

[Анатолич]

Ааа..ну на такой особо не погончишь..И под такую ширину однозначно резать.
Тада вроде основное все. Проект однозначно будет не быстрый, по месту будете все подгонять. Главное - набрать знаний побольше и основное закупить

[Niels]

А я никуда пока и не тороплюсь
Первым делом 12000-ю лебеду и силовик, там дальше посмотрим
Всё от финансового положения будет зависеть
Если что пока просто 33-е катки поставлю и буду кататься
Как я понимаю, они влезут мне без лифта, правильно?
А 33-ю резину если что и продать можно, размер довольно ликвидный
Хотя пока что именно буду покупать в этом размере не решил. Но точно не "муды"

Очень хочется надеяться, что случится некое "финансовое чудо" и я сразу побегу покупать 38-е и всё для них положенное - подвеску, ГП и так далее

[Анатолич]

Сообщение от Niels Как я понимаю, они влезут мне без лифта, правильно?

Да, войдут, если не просевшие пружины.
А покупать лучше АТ..они меньше изнашиваются и быстрее продаются ))

Сообщение от Niels случится некое "финансовое чудо" и я сразу побегу покупать 38-е и всё для них положенное - подвеску, ГП и так далее

Ну так то да..судя по задачам, чудо должно быть тысяч в 400, если не в 500 )))

[Niels]

Анатолич, Не люблю я АТшку, толку от неё ноль. В общем, буду думать
А бюджет постройки "экстремального экспедиционника" предположительно около 500-600 вырисовывается, никак не меньше Скорее больше

А по пружинам РИФ есть какая-нибудь информация?
Или тут все только кенгурячьи изделия используют?

[Aggent]

Сообщение от Niels TSL SS 38,5/14,5-15 Максималка 100-120 по трассе меня вполне устроит, я не гонщег-"пелод"

120 км/ч на 38"... Еще и с атмомферным ТД - это фантастика.
Да и сточаться эти колеса по шоссе стремительно.

[Анатолич]

Сообщение от Aggent 120 км/ч на 38"... Еще и с атмомферным ТД - это фантастика.

погоди..нам летом обещали 150 по ГПС(!!!) на 37-х тапках ))

[Aggent]

Задохлик разгонится до 150 на 37", это 100%. Я на своем на 35" 145 разгнялся. Вопрос, можно ли так ехать долго.