Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Safaрь вне форума Safaрь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новокузнецк; Авто: nissan safari, td42,акпп, 4",simex et2 36",lokka
Старый #521   05.03.2012, 18:02
По умолчанию
Сообщение от СталкерИрк Посмотреть сообщение
а второй демпфер с пружиной на заднюю балку и лыжу кто нить ставил?
А какой смысл во втором демпфере ?с 36 колесам одного с пружиной вполне хватает ,конечно самого мощного в тафдоговской линейки
Ответить с цитированием
СталкерИрк вне форума СталкерИрк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: MB Friendee + Suz Escudo
Старый #522   05.03.2012, 18:07
По умолчанию
думаю над этим экспериментом, айронмен без пружины для тяж. условий хорош,но на ступняке хочется большего +чтобы рулевая тяга с наконечниками не страдала
Ответить с цитированием
serzhkam вне форума serzhkam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Safary практически все навороты
Старый #523   06.03.2012, 00:11
По умолчанию
Сообщение от СталкерИрк Посмотреть сообщение
а второй демпфер с пружиной на заднюю балку и лыжу кто нить ставил?
себе установил + ещё на 4 автах, все довольны
http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=8&t=20192
Ответить с цитированием
СталкерИрк вне форума СталкерИрк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: MB Friendee + Suz Escudo
Старый #524   06.03.2012, 02:23
По умолчанию
кхм, идаже стока хватает? у мгц иногда подруливать приходится, дороги как яйцо от центра к обочине, и так в целом с возвратом в центр бы демпфер, при активной рулежке чтоб помагал.
Ответить с цитированием
Забайкалец вне форума Забайкалец    
Начинающий клаббер
Откуда: Заб.Край, Чита.; Авто: Nissan Patrol Y61 1999 год
Старый #525   06.03.2012, 03:57
По умолчанию
Ребята, ломаю голову про шимми..
Когда стоит морозец от -10 до - сколь угодно, то можно наваливать хоть 140 поразбитой дороге, все отлично....
Как только окружающая температура поднимается ближе к нулю, ну тоесть -5-8, ехать больше 80 км в час просто невозможно...
Ступичные проверил, люфтов нет. Демпфер слегка мокрит. По сути там больше и влиять то нечему на такую сильную вибрацию....что ка кбудто мотор ща выпрыгнет...помогите а, скоро лето
PS Извиняюсь если похожая ситуация уже обсуждалась, дома с инетом проблемы, на работе времени совсем нет. Поймите и простите
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #526   06.03.2012, 12:15
По умолчанию
Демпфер изнашивается не везде, а только в одной точке прямого движения. За счёт густения масла на морозе ситуация может улучшаться. + раздолбаные резинки, которые на тепле мягкие в мороз твердеют до приемлимой жёсткости.

Добавлено через 9 минут
Интересная мысль на счёт заднего демпфера. Чем меньше сочленений от колеса до него, тем сильнее его стабилизационный эффект.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!

Последний раз редактировалось AD Patrol, 06.03.2012 в 12:15. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
serzhkam вне форума serzhkam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Safary практически все навороты
Старый #527   06.03.2012, 13:30
По умолчанию
Сообщение от СталкерИрк Посмотреть сообщение
кхм, идаже стока хватает? у мгц иногда подруливать приходится, дороги как яйцо от центра к обочине, и так в целом с возвратом в центр бы демпфер, при активной рулежке чтоб помагал.
как ты себе представляешь помощь демпфера при активной рулёжке? ГУР на Сафаре\Патруле и так не отличается лёгкостью проворота... два стоковых держат лучше одного тюненого, даже для тяж нагрузок. Простое правило, чем меньше сочленений мост - колесо, тем лучше работа демпфирования
Ответить с цитированием
федотыч вне форума федотыч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y60 TD42
Старый #528   07.03.2012, 11:51
По умолчанию
Сообщение от Vrubel Посмотреть сообщение
Моя борьба с Шими привела к мысли что все нужно делать одновременно:
Теперь и я с этим согласен абсолютно.
Предыдущие:
-замена резины
-балансировка
-замена демпфера
-финишная балансировка
дали улучшения, но не "излечение".
Наконечники - все новые. Тяга Панара - заменена.
Обнаружил вертикальный люфтик колёс.
Приобретены подшипники поворотных кулаков с причиндалами.
Надеюсь, что уж теперь-то, после их замены и регулировки ступичных -
наступит мне щастье. )))
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #529   07.03.2012, 15:41
По умолчанию
+ замена передних подушек кузова.

У мена на правом колесе тоже есть вертикальный люфт, но похоже он в ступице, хотя подшипники там я менял. Ничего не поменялось. В правое колесо у предыдущего хозяина был удар. Может както связано?
После замены демпфера и ремонта подушки шимми сейчас нет.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
alik4x4 вне форума alik4x4    
Начинающий клаббер
Откуда: Украина, Ровенская обл., Рокитно; Авто: Nissan Patrol
Старый #530   10.03.2012, 01:13
По умолчанию Нужна помощь! Ужасно трясет и кидает Патрол!
Добрый день уважаемые любители Патролов!
Извините, но сразу начну с проблемы! У моего отца Патрол 2005 года, 3.0 дизель. Недавно появилась следующая проблема: на скорости от 65 до 75 км в час появляется сумасшедшая вибрация, руль буквально вырывает из рук, машину кидает... ощущения такое, будто едешь на квадратных колесах. Причем тот же эффект на разных комплектах резины, только на 305/70/17 ощущается сильнее, на 265/70/17 немного слабее. И та и другая резина отбалансирована. Что еще характерно, разгоняешься. достигаешь скорости 75 км/ч, начинает колотить, притормаживаешь, разгоняешься опять - все нормально, машина спокойно едет. Сперва думали, что такой эффект на разбитой дороге, вчера попробовал на идеально ровной - то же самое, но только один раз, после того, как выехал с плохой, потом несколько раз останавливался и разгонялся, причем разгонял где-то до 120 км/ч - все нормально. Поменял по кругу все амортизаторы (задние уже потекшие оказались) - эффекта ноль! Что это может быть? Сталкивался ли кто-то с чем-то подобным? Заранее благодарю за любую информацию!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook