Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #111   06.01.2010, 14:55
По умолчанию
скорее она для чего-то типа шкворневых подшипников. там скорости как раз очень низкий а нагрузки высокие
Ответить с цитированием
Николаич57 вне форума Николаич57    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: ниссан-патрол Y60 двtd42 1992г
Старый #112   06.01.2010, 15:42
По умолчанию
Special с дисульфидмолибденом это смазка для ШРУСов.Рулевым наконечникам хуже не будет,а вот крестовины лично я бы шприцевать не стал.
Ответить с цитированием
flaky вне форума flaky    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Тагаз Тагер 2.9TD :)
Старый #113   19.01.2010, 19:47
По умолчанию
приволок с разборки передний кардан, шлицевое без намека на люфт. А вот крестовины - одна продавилась со всех сторон, а вторая из одного конца никак не лезет, шприц хороший. Обязательно из всех должно лезть? Как продавить последнюю? Я покачивал фланец туда сюда какое то время и потом пробовал шприцевать. Вобщем щас давишь резче и сильнее на рычаг шприца но приводит это только к тому что из одного конца просто лезет быстрее и больше. Весь в масле перемазался а крестовину не победил. Какие будут советы? Так сойдет или как то надо иначе продавливать?
__________________
Тип ТС: легковой повышеной проходимости
Ответить с цитированием
flaky вне форума flaky    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Тагаз Тагер 2.9TD :)
Старый #114   19.01.2010, 19:52
По умолчанию
И еще - сами крестовины без усилия должны качаться? Тут они скажем так с усилием поворачиваются, причем та которая не продавилась как раз по той оси и ходит наиболее туго
__________________
Тип ТС: легковой повышеной проходимости
Ответить с цитированием
toha-68 вне форума toha-68    
Начинающий клаббер
Откуда: Киров; Авто: PATROL98,TB45E,ironman+2,MT Baja MTZ 33,Come-Up 9500
Старый #115   19.01.2010, 21:00
По умолчанию
Домкратили передний мост- увидел проходя по левой стороне сбоку у левого колеса как просто можно подлесть к передней крестовине между крылом и колесом! Вспомнил как летом изголяся под днищем- теперь знаю как по простому подлесть. со шприцом!
Ответить с цитированием
Alexey572 вне форума Alexey572    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol
Старый #116   19.01.2010, 21:20
По умолчанию
Блин!!!! Взял Патруля с пробегом в 170тонн, сейчас 260. Неменял в трансмиссии, нешприцевал, сердце кровью обливается!!! Машинка некапризничает нисколько!!!!НАДО ЛЕЗТЬ!!!! Спасибо парни!!!Очень нужная информация!!!
Ответить с цитированием
flaky вне форума flaky    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Тагаз Тагер 2.9TD :)
Старый #117   19.01.2010, 21:32
По умолчанию
то ли я чего не понял то ли вы не мне ответили
__________________
Тип ТС: легковой повышеной проходимости
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #118   19.01.2010, 21:32
По умолчанию
Сообщение от flaky Посмотреть сообщение
И еще - сами крестовины без усилия должны качаться?
абсолютно без усилий, как нормальный хороший подшипник, плавно и без заеданий.
Хотя на 2106 доездил до того, что кардан даже зажатый в тисках по крестовине не переламывался под моим весом (100кг), тока с помощью мастера еще +100кг он стаким выстрелом как-то повернулся.
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
Lexaxa вне форума Lexaxa    
аЦЦкей трахтурист
Откуда: Москва; Авто: Пассажир
Старый #119   20.01.2010, 10:09
По умолчанию
Сообщение от flaky Посмотреть сообщение
Какие будут советы?
Погрей феном без фанатизма и раскачивая фланец в разные стороны прокачай трансмисионкой (ТАД 17) дай полежать пару часиков и снова трансмисионкой пока отовсюду не полезет, а потом забей нормальной смазкой.
__________________
В танке главное что? В танке главное не бздеть!!!
v-leshaГАФrambler.ru
Ответить с цитированием
flaky вне форума flaky    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Тагаз Тагер 2.9TD :)
Старый #120   20.01.2010, 12:31
По умолчанию
дак это струей просто польется откуда проще и все - 3 то конца пробились...
__________________
Тип ТС: легковой повышеной проходимости
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook