Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
radinalexander вне форума radinalexander    
ТИЛИ-ТИЛИ
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28ТI 2000г.в +2Lift Ome. Jeep-Wrangler 2008г. it’s rock’n’roll
Старый #101   19.11.2009, 13:17
По умолчанию
Тоже "синькой" шприцую крестовины и в шкворня ее же совал,вот со шприцами не все подходят! Покупал с гнущимся наконечником,они кстати разного диаметра бывают.
Ответить с цитированием
Kastor вне форума Kastor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва Печатники; Авто: Г У Л Ь Ф
Старый #102   19.11.2009, 22:55
По умолчанию
Подскажите какой лучше шприц с трубочкой или шлангом. А то есть сомнения будет ли держаться штуцер
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #103   20.11.2009, 13:46
По умолчанию
Штуцер все равно придется придерживать руками...какой бы шприц и насадка не были.
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
radinalexander вне форума radinalexander    
ТИЛИ-ТИЛИ
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28ТI 2000г.в +2Lift Ome. Jeep-Wrangler 2008г. it’s rock’n’roll
Старый #104   20.11.2009, 14:24
По умолчанию
Сообщение от Kastor Посмотреть сообщение
Подскажите какой лучше шприц с трубочкой или шлангом
Имею и с трубкой и со шлангом,штуцера тоже разные есть диаметром..

Последний раз редактировалось Lonjeron, 20.11.2009 в 14:35.
Ответить с цитированием
Udavilov вне форума Udavilov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уральск KZ; Авто: Patrol 1994 Iran P40
Старый #105   20.11.2009, 15:04
По умолчанию
Шприц, которым шприцевал Паджэеру не подошел, старый советский подходит.
__________________
Чем меньше будешь говорить, тем меньшее придется опровергать и соответственно за меньшее придется сидеть.
Ответить с цитированием
Kastor вне форума Kastor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва Печатники; Авто: Г У Л Ь Ф
Старый #106   20.11.2009, 17:35
По умолчанию
Пнятно
Ответить с цитированием
Carefree вне форума Carefree    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Москвич 2141 (1993), Patrol 2008, соляромотор, Лёхачип
Старый #107   06.12.2009, 19:14
По умолчанию
Прошрицевал советским шприцем 63 года выпуска и смазкой Кастрюль LMX зелёного цвета. Проблем никаких, кроме как тяжело передний кардан подлазить, снимать защиту, маслёнки крутить пришлось.
Ушло наверное половина тюбика на всё и времени часа два не торопясь в холодном гараже.
Ответить с цитированием
Gid вне форума Gid    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижневартовск; Авто: Y61 QD32T,2000г.экспедиционник +2
Старый #108   06.12.2009, 23:37
По умолчанию
А вот продаются картонные тубы со смазкой, есть ли какой шприц под них чтоб нам подошёл?
Ответить с цитированием
biorn вне форума biorn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Автобус
Старый #109   06.01.2010, 10:47
По умолчанию
Привез из финки 4 тубы MobilGrease. Развернул дома и тут увидел, что в торопях прихватил 2 тубы MobilGrease XHP 222 (синяя) и MobilGrease Spesial (черная). Разница видна только при ближайшем рассмотрении (оформление абсолютно одинаковое). Стал рыть в сети характеристики (http://www.finlub.ru/oils/mobil/grease/uni_grease.shtml).
Обе они соответствуют классу NGLI 2, одинаковое значение пенетрации, нагрузка сваривания соответственно 315 и 250 кг, отличие идет по вязкости базового масла (220 и 180 соотвественно), по температуре каплепаденения (260 и 216 соотвественно) и по пятну износа (0.5 и 0.4 соотвественно).
Видно, что базовые характеристики у Special чуть ниже либо такие же как у 222.

В описании сказано:

Описание продукта Mobilgrease Special - литиевая смазка для работы при сверхвысоких давлениях. Она предназначена для обеспечения полной защиты от износа, коррозии, вымывания водой и высокотемпературного окисления и содержит дисульфид молибдена (moly), придающий дополнительную износостойкость в условиях скольжения и вибрации.
Применение Mobilgrease Special - универсальная автомобильная смазка для работы в тяжелых условиях. Рекомендуется для смазки подшипников колес и узлов шасси легковых автомобилей, грузовых автомобилей, сельскохозяйственной техники, строительного, горного и другого подвижного оборудования. Благодаря исключительной противоизносной защите, придаваемой добавкой дисульфида молибдена (moly), Mobilgrease Special особенно подходит для высоконагруженных подшипников, эксплуатирующихся в условиях вибрации, и для узлов шасси, эксплуатирующихся в тяжелых условиях. Рекомендуемый интервал рабочих температур - от -20оC до +130оC с соответствующими интервалами замены.

Описание продукта Mobilgrease XHP 222 - высококачественная смазка на основе литиевого комплекса, предназначенная для применения в автомобилях, промышленности и строительстве. Созданная на основе высококачественного минерального масла, Mobilgrease XHP 222 обеспечивает великолепную работу при высоких температурах, адгезию и устойчивость к вымыванию водой. Mobilgrease XHP 222 обладает высокой химической стабильностью и обеспечивает великолепную защиту, в особенности валов и подшипников, от износа и коррозии. Рабочий диапазон температур - от -25 до 150°C. Mobilgrease XHP 222 не содержит свинца, хлора и нитритов.
Применение Mobilgrease XHP 222 - смазка класса 2 по NLGI , созданная на основе масла вязкостью ISO VG 220. Это смазка рекомендована для автомобильных и промышленных подшипников, работающих в тяжелых условиях и рассчитана на работу в условиях:
• ударов и вибраций
• вымывания водой
• агрессивных сред
Эта смазка также рекомендуется для применения на флоте благодаря великолепной защите от коррозии и сопротивляемости к вымыванию.

Вопрос: знает кто-нибудь можно ли использовать для шприцевания смазку MobilGrease Spesial?
__________________
С уважением, Алексей.
Ответить с цитированием
Carefree вне форума Carefree    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Москвич 2141 (1993), Patrol 2008, соляромотор, Лёхачип
Старый #110   06.01.2010, 14:46
По умолчанию
Судя по NLGI 2 можно обе, но о Special там вот что написано "Этот продукт предназначен для увеличения срока службы подшипников, эксплуатируемых при чрезвычайно низких скоростях"
Может она предназначена для каких нибудь кранов с черепашьей скростью, а кардан вращается быстро, вдруг повылетает вся...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook