Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Amigo777 вне форума Amigo777    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: екатеринбург; Авто: NISSAN Pathfinder LE 2.5TD 2007
Старый #651   11.06.2009, 21:36
По умолчанию
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
Вот, что они сами пишут, возможно это будет ответом для кого-то "The arms are designed to allow the maximum droop possible with absolutely no harm to your CV joints or ball joints or CV boots."
А перевод плиз если не трудно!
__________________
Защита двиг.акпп. и т.д. Лифт подвески (OME+проставки)Лифт кузова 8 см. Лифт заднего моста от рамы 6 см. Резина 35/12.5R17 доп.бак 105л. Передний силовик. Пороги метал.
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #652   12.06.2009, 00:56
По умолчанию
Дык, как-то так: Рычаги разработаны так, чтобы предоставить максимально возможный drop - сброс (опускание колеса) без вреда для ШРУСов, шаровых или полуосей (я так понял, не знаю - что такое CV boots).

Макс
Ответить с цитированием
bigmankz вне форума bigmankz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алма-Ата; Авто: 2005 pathfinder LE, 4L, 4wd
Старый #653   12.06.2009, 09:23
По умолчанию
св бут это пыльник гранаты.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #654   13.06.2009, 22:55
По умолчанию
в форуме патрулей мы открыли тему запчасти и всякие приблуды по нормальным ценам - я это к тому что лазил по форуму и увидел тему о закупке рывковых тросов. я нашел наши рывковые 10 тон 10 метров по 1269 рублей(14 тон точно лишнее даже патрулю)хотя там можно заказать и 20 тонн короче любой трос.
я противник чтобы на нас наживались и любую информацию что где дешевле выкладываю в тему а так как теперь эксплуатирую и пат то думаю что неплохо бы обьединить усилия и по пату.Заказал сегодня 10 т-10м стоить будет 1269 р

Последний раз редактировалось Shurik, 14.06.2009 в 17:20.
Ответить с цитированием
Maksi вне форума Maksi    
Водитель маршрутки 17-й номер.
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder
Старый #655   14.06.2009, 02:25
По умолчанию
Взял себе полиамидный (насколько я понимаю это означает что он рывковый или нет?) трос "бурлак", по всем тестам реальный, рабочий трос.

С горяча хватанул 20т. 10метровый. (как то везде написанно о завышенных хар-х)
Так вот этот трос стоит 500-600 руб.
Я так понимаю что 10 тонник этой же фирмы не должен стоить дороже...
здесь тесты: http://www.bmwgtn.ru/different/galstuk1.php
здесь как вариант цены: http://shop.amayama.ru/catalog?group...190&cur_page=2
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #656   14.06.2009, 10:48
По умолчанию
Вот я о том и говорю кто где дешевле находит тот и выкладывает инфу в теме
20 тонн это уж точно лишнее. как я понимаю такой трос работает почти как буксировочный а не как рывковый (где взять 20 тон у пафика)
Ответить с цитированием
Maksi вне форума Maksi    
Водитель маршрутки 17-й номер.
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder
Старый #657   14.06.2009, 17:12
По умолчанию
Скорее всего соглашусь!
Но!
1.как я понял все эти цифры...не совсем реальные показатели
2.для рывкового троса надо вес машины умножать 3-5 а то и больше)))
3.Основной показатель рывкового троса (в чем его эффект), это эластичность и способность к растяжению, это полиамидные тросса.
У бурлака по тестам 20%.

с 20 т. я переборщил, скорее всего от 10-15 в самый раз.
и стоимость от 400-500 руб)

Кстати!!! Длина Троса который я купил обозначена 6 метров, реальная 9-10.
Ответить с цитированием
bigmankz вне форума bigmankz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алма-Ата; Авто: 2005 pathfinder LE, 4L, 4wd
Старый #658   15.06.2009, 08:36
По умолчанию
вобщем поставил я ранчо аморы вперед квик лифт. сзади 9000. машину как подменили. мягенькая стала. кочки обсасыват хорошо. управляемость вроде не ухудшилась. на трассе еще не проверял, но ухудшиться не должно. пока стоит 9 уровень по регулировкам. покатаюсь посмотрю.
вобщем если, кто хочеь чуть чуть более комфортным сделать патик рекомендую ставить такой комплект. работает все на стоковых пружинах. только на зад надо ставить проставки ранчовские котоыреуравнивают лифт. пружины ОМЕ с такими аморами не встают впереди. слишком длинные. вот такие вот дела.
Ответить с цитированием
e22-e44 вне форума e22-e44    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder (T1/3,0), ГАЗ-66-12
Старый #659   15.06.2009, 10:02
По умолчанию
Сообщение от Maksi Посмотреть сообщение
Взял себе полиамидный (насколько я понимаю это означает что он рывковый или нет?)
трос "бурлак", по всем тестам реальный, рабочий трос.
Привет!
А как покупал, через инетмагазин или сам к ним приезжал?
Ответить с цитированием
slavas вне форума slavas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D + OME808/810 + Ironman + bodylift + ARB блок.
Старый #660   15.06.2009, 10:27
По умолчанию
Сообщение от bigmankz Посмотреть сообщение
вобщем поставил я ранчо аморы вперед квик лифт. сзади 9000.
Если можно, то дайте точные модели аммортизаторов. 9000 - это же серия, там внутри еще куча подсерий.
Кстати, проставки тоже были от Rancho ? Какие у них номера ?
__________________
Удачи на дорогах !
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook