Применение Pathfinder для офф-роуда

[Spetsura]

Сообщение от Белый Медвед Смысл силового бампера лично для меня не в том, чтобы валить деревья, а чтобы не бояться его оторвать о высокий камень, задеть за лежащую ветку, поцарапать краску. Мне кажется в дальней дороге по диким местам силовой бампер с лебедкой добавят и уверенности, и комфорта.

я всего лишь говорил о целесообразности приобретения в соотсветствии с дальнейшим использованием. 1 уровень подготвки авто: резина, защита днища, защита кузова (силикон или пластик). опционально минимальные изменения в подвеске, дополнительный свет, верхний багажник. в общем, если очень грубо, мы говорим о классе ТР1.
силовой бампер и лебедка (если это конечно не психологический элемент "у меня есть, мне теперь ничего не страшно") ИМХО - элемент последующих уровней постройки автомобиля, для соотсветсвующего использования. причем на этих уровнях поцарапанная краска как правило вызывает гораздо меньше сожаления, чем на первом, так как здесь условия предполгают более нещадную эксплуатацию. ИМХО при движении по лесной дороге от веток пострадают в первую очередь крылья и двери, а уж никак не бампер.
ЗЫ ниже несколько фоток моей предыдущей машины. для подобных покатушек вполне хватило защиты и резины. даже шноркель не потребовался, хотя было страшно за двигло . Надеюсь в этом году провести пару подобных фотосессий для Пата

[Белый Медвед]

To Spetsura:
Здорово! Что-то вроде этого я и имел ввиду под умеренным бездорожьем. Всё-таки делать из современного комфортного внедорожника "Уазик" ИМХО нерационально.

По-поводу защиты кузова от царапин тут в Герконе предлагают "заламинировать" автомобиль в прозрачный пластик. Говорят, помогает на трассе от летящих камней, песка, гравия и, если кто теронется легонько, краска не пострадает. Я вот думаю, что и от веток по-идее защитить должно. Кто-нибудь пробовал?

[Shurik]

Я хочу заламинировать пороги. Не накладные, а кузовные, т.е. часть кузова под дверями, т.к. постоянно царапаются ногами.

[Андрей Ялта]

2 Белый Медвед-тему пленок я поднимал-не поддержали...

[Белый Медвед]

Не поддержали тему или саму идею покрыть авто пленкой?
Кто-нибудь пробовал?

[Андрей Ялта]

Идею покрыть... Инес говорила что затянула авто, надо еще поинтересоваться

[Ines]

Да, капот у меня затянут пленкой 40 см. Пока всё тьфу-тьфу, меня вполне устраивает. Я еще и пороги буду пленкой обклеивать. Именно как Шурик писал - пассажиры ногами умудряются делов наделать Кмк, от царапин ветками пленка будет самое то.

[Mr. Benz]

Сообщение от Shurik P12-U Я хочу заламинировать пороги. Не накладные, а кузовные, т.е. часть кузова под дверями, т.к. постоянно царапаются ногами.

Сделал это три недели назад, достаточно эффективно, на пленке уже небольшие потертости от ног появились, значит помогает... Но ! Помимо порогов я еще заламинировал задние двери, ту чать что создает арку. Так вот этого делать не стоит, при интенсивной эксплуатации (весной по говнам на рыбалку) у меня через две недели все пооблазило . Делать можно только там, где кромку пленки можно спрятать, иначе либо на мойке отмоют, либо при быстром прохождении водных препядствий (как на фотках Spetsur-ы) отмоется...

[High man]

Оказался посреди луга в луже, которую не заметил в траве. Воды по ступицу. Под колесами трава, вода и чернозем. Я, как пижон, на штатной Bridgestone Dueler H/L 400. В режиме 4LO, дергая машинку вперед-назад задним ходом вырвался из плена. Колеса в грязи превратились в слики Формулы 1, машина в ком чернозема, перемешанного с травой. Но мне не пришлось звать на помощь Форик, не рискнувшего двигаться за мной. Т.е. я на чисто шоссейной резине преодолел серьезное препятствие. Но возникли вопросы, с вашего позволения.
Находясь в грязи, при переключении между задним ходом и драйвом, при нажатии на тормоз был слышен сильный треск под капотом. Потом на твердом грунте, делая все по мануалу, я не мог отключить режим 4LO, горел значок 4WD. Помог перезапуск мотора. Как-то зимой мне пришлось вытягивать себя из каши (перемешанный песок, лед и вода). В тот раз режим 4LO отключился без проблем. Но тогда мне не пришлось сильно маслать машинку, давя тапку в пол. Вот и одолевают сомнения - а не скрутил ли я чего-нибудь в трансмиссии?

[Shurik]

Не забывали переключаться через нейтраль в 4LO?