Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera
Nissan Almera - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Viktordg вне форума Viktordg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Tiida 1,6 08
Старый #51   07.10.2007, 12:53
По умолчанию
Только при включенной скорости. А человек тренируется на стоячей машине, если я правильно понял.
__________________
Кто понял жизнь, тот не спешит!
Ответить с цитированием
DriveSoft вне форума DriveSoft    
Клаббер-завсегдатай
Авто: Nissan Almera 1.5
Старый #52   07.10.2007, 17:10
По умолчанию
Сообщение от PNA Посмотреть сообщение
Как мне объяснили в НнТ - это норма для авто с электронным дросселем. У меня то же самое.
Если включить передачу, тронуться, а затем выжать сцепление, то обороты немного повышаются, затем падают до нормы
сомниваюсь что это норма, до чистки ДЗ такого не наблюдалось вообще.
__________________
Nissan Almera 1.5 2003г.
Ответить с цитированием
DriveSoft вне форума DriveSoft    
Клаббер-завсегдатай
Авто: Nissan Almera 1.5
Старый #53   07.10.2007, 17:27
По умолчанию
Сообщение от Viktordg Посмотреть сообщение
А все-таки есть разница при снятой клемме датчика положения дз и при одетой?
попробывал буквально 10 мин назад, при снятой клемме поведение машины нисколько не меняется, за исключением того что загарается чек енжин и обороты с тапкой в пол поднимаются максимум до 2800 примерно, холостой ход такой же 1500, и глюк с повышением оборотов при езде когда переключаешь передачу так же присутсвует. Какой с этого вывод ?
__________________
Nissan Almera 1.5 2003г.
Ответить с цитированием
Viktordg вне форума Viktordg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Tiida 1,6 08
Старый #54   07.10.2007, 18:12
По умолчанию
Не нравится мне твой датчик положения дз. Его можно проверить с помощью вольтметра.
__________________
Кто понял жизнь, тот не спешит!
Ответить с цитированием
DriveSoft вне форума DriveSoft    
Клаббер-завсегдатай
Авто: Nissan Almera 1.5
Старый #55   07.10.2007, 18:17
По умолчанию
на снятой клемме мерить ? к каким проводам цепляться ? и что должно быть ?
__________________
Nissan Almera 1.5 2003г.
Ответить с цитированием
Viktordg вне форума Viktordg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Tiida 1,6 08
Старый #56   08.10.2007, 20:19
По умолчанию
К левому и среднему на клемме. Сопротивление должно расти линейно при постепенном нажатии на педаль. Но чтобы проверить сам датчик надо мерять напряжение на блоке управления. Этого я не делал, но в книге написано между выходами 23 и 25 напряжение должно меняться от 0.4 до 4.0 при постепенним выжиме педали.
__________________
Кто понял жизнь, тот не спешит!
Ответить с цитированием
siemens_x55 вне форума siemens_x55    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Минск; Авто: Almera N15 5HB GA14DE МКПП '98
Старый #57   22.10.2007, 17:45
По умолчанию
Сообщение от Viktordg Посмотреть сообщение
Или помыли ДМРВ. А у моего знакомого на БМВ вообще подменили во время кузовного ремонта. Следите за руками!
Так можно ДМРВ мыть или нет (например, CarboCleaner-ом)? Или зависит от его конструкции - типа на одних движках можно, на других - нет?
Ответить с цитированием
Viktordg вне форума Viktordg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Tiida 1,6 08
Старый #58   22.10.2007, 20:01
По умолчанию
Из рассказов я понял, что мыли многие, но у некоторых это привело к замене его на новый. Но если дело именно в нем, то другого выхода нет.
__________________
Кто понял жизнь, тот не спешит!
Ответить с цитированием
Необратимость вне форума Необратимость    
Tawil at-U’mr
Откуда: из Древних; Авто: R
Старый #59   23.10.2007, 11:08
По умолчанию
Сообщение от Viktordg Посмотреть сообщение
Еще есть на Новорязанке, неплохо работал Ниссанко, хотя там тоже мастера были не фонтан.
км 2 от МКАДа, справа?
полнейшее дерьмо, больше к ним ни ногой.
__________________
не для тебя моя мизантропия регрессировала.
Ответить с цитированием
DriveSoft вне форума DriveSoft    
Клаббер-завсегдатай
Авто: Nissan Almera 1.5
Старый #60   28.10.2007, 16:23
По умолчанию
Вот я и съездил на Ниссан На Таганке, вообщем ничем он меня не порадывал, часа три колупался мастер, ставил другую ДЗ от примьеры, без изменений, итого диагностики на 6т.р., ничего не нашел, ну и от безсысходности приговорил мне Блок Управления Двигателем, хотя никаких кодов ошибок у блока нет, такое бывает ? помоему развод...

а новый блок 40тыщ +я сильно сомниваюсь что его нужно менять,

еще странно что мастер не нашел код ошибки от ДЗ, хотя она была когда я был на другом сервисе...

вощем ХЗ
__________________
Nissan Almera 1.5 2003г.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook