Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
tkuy вне форума tkuy    
Начинающий клаббер
Старый #21   23.09.2007, 14:37
По умолчанию
некоторые добавки
на N с кондишном обороты сильно падают(однако не глохнет), но меньше чем без него.
на D практически не падают, хотя и держатся на низком уровне.
на днях попробую почистить гребаный расходомер этот...
Ответить с цитированием
starik888 вне форума starik888    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва,север,Лихоборы; Авто: NISSAN PRIMERA 2.0 SE+GT
Старый #22   23.09.2007, 19:51
По умолчанию
чисти регулятор холостого хода и клапан добавочного воздуха кондея
__________________
P-11 2.0 SE+GT.Нас окружают!!!они повсюду.....
Ответить с цитированием
dimain вне форума dimain    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Primera P11 SR20
Старый #23   28.09.2007, 16:25
По умолчанию
Была такая же проблема.
Подъехал в автомир на Ярославке.
Диагностика, замена двух датчиков и промывка заслонки. цена работ около 2500. Один датчик купил сам 5000р (кислородный), второй купил у них 5400р (масс-метр). Проблема исчезла.
Nissan Primera P11 SR20
Ответить с цитированием
starik888 вне форума starik888    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва,север,Лихоборы; Авто: NISSAN PRIMERA 2.0 SE+GT
Старый #24   28.09.2007, 16:31
По умолчанию
лямда и от 2110 подходит-стандарт,а массметр и помыть можно,я у себя каждый месяц промываю для успокоения души.
__________________
P-11 2.0 SE+GT.Нас окружают!!!они повсюду.....
Ответить с цитированием
Lector вне форума Lector    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Primera P11E(в реанимации)
Старый #25   29.09.2007, 00:30
По умолчанию
есть какаято замена оригинальному МАФУ, чтоб цена была более приемлимой?
Ответить с цитированием
Dimskor вне форума Dimskor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рославль; Авто: Primera W10
Старый #26   29.09.2007, 08:29
По умолчанию
МАФ скорее всего только родной подойдёт - он же не порогово-импульсный как лямбда.
Ответить с цитированием
denuka вне форума denuka    
Начинающий клаббер
Откуда: Город-Н; Авто: Nissan Primera P11
Старый #27   24.04.2008, 15:52
По умолчанию
Сообщение от starik888 Посмотреть сообщение
... массметр и помыть можно,я у себя каждый месяц промываю для успокоения души.
Не ткнете плиз ссылочкой, или мини описанием чем и как моете и где это чудо расположено в P11?
Заранее спасибо.
Ответить с цитированием
=хХх= вне форума =хХх=    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan Primera P11-144 QG18DE 2000 г.в.
Старый #28   25.04.2008, 18:23
По умолчанию
Сообщение от denuka Посмотреть сообщение
Не ткнете плиз ссылочкой, или мини описанием чем и как моете и где это чудо расположено в P11?
Заранее спасибо.
Не надо его мыть, не помогает это!!! А если и помогает то на 1-2 тыс км, и дальше опять начнется старая песня. Новый МАФ + воздушный фильтр оригинал, тогда Вы вообще про проблемы с ХХ забудите
Ответить с цитированием
denuka вне форума denuka    
Начинающий клаббер
Откуда: Город-Н; Авто: Nissan Primera P11
Старый #29   25.04.2008, 20:26
По умолчанию
Да я пока это для профилактики спрашиваю, т.к. при резком торможении обороты сильно падают, но потом подхватываются и стоят нормально. Вот и думаю, чего заранее поглядеть, где подчистить.
Может КХХ (клапан холостого хода) посмотреть?
А на MAF думаю уже сейчас надо деньги начинать копить, 500$ не смертельно, но не совсем приятно
Ответить с цитированием
starik888 вне форума starik888    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва,север,Лихоборы; Авто: NISSAN PRIMERA 2.0 SE+GT
Старый #30   25.04.2008, 21:43
По умолчанию
не согласен с решением НЕ мыть!!!
на примах до 1999 года стоит простейший МАФ,его надо мыть каждые 15-20 тыс.км.
а вот загаживается он из-за неоригинального дешевого фильтра,поэтому и мыть его надо,и фильтр хороший ставить.
(Вам самим это решать,я только высказал свое мнение)
а обороты падают из-за засраного РХХ
__________________
P-11 2.0 SE+GT.Нас окружают!!!они повсюду.....
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook