P11 - провалы холостого хода, глохнет, что делать

[Garamond]

Во-во! Узнаю симптомы... у меня тоже самое, только глохнет не каждый раз, чаще все-таки выводит на ХХ. Но еще после прогазовки обороты падают ниже ХХ и бывает, глохнет. И тоже СО скачет...
Если разберусь - отпишу...

[starik888]

стучись в личку-помогу.

[alexto]

все маф заменил. заработало!

[tkuy]

Чтобы не плодить тем, которых и так достаточно, опишу свою сходную ситуацию по порядку.
Началось все с того что купил у человека 3х летку примеру 2 года назад Все было хорошо по того момента как заехал к мажорам на ТО.
Там мне услужливо предложили заменить катализатор по акции. Ну я не будь дураком согласился (наивный...)
Заменили. Приезжаю домой, и вижу как машина глохнет на ровном месте. Симптомы один в один с автором топика.
Разумеется мажоры отказались врезать катализатор обратно, предложив заменить расходомер и лямбду(кстати, в беседах было высказано предположения, что исходя из репутации мажоров, вполне могли они и врезать гнилой катализатор).
Расходомер стоил тогда порядка 700-800, лямбда 250. Согласился я на лямбду. Стало получше, но все равно плавали иногда обороты. Ездил я ездил на машинке, редко, буквально может раз в неск месяцев проблема напоминала о себе внезапным заглохом на светофоре, когда видишь зеленый, жмешь на газ - а в ответ машина стоит и бибикают сзади.
Но это не особо напрягало меня до последнего момента - по специфике эксплуатации езжу на примерке редко, может раз в неделю, а то и 2, по 200-300км за раз, не включая почти кондиционер, за исключением дождливой погоды когда окна запотевают и без оного девайса не обойтись. До сегоднянего дня машина стояла почти 3 недели - запускаю, еду до 1го светофора и благополучно там глохну. Целых 2 раза за сеанс, чего никогда раньше не было...
Доезжаю до следующего и там схожая ситуация... а впереди пробки ленинградки и 3го кольца. Ну думаю дай заправлюсь на юкосе (обычно наливаюсь на МТК) - залил, еду - вроде нормально, хоть и падает до нуля почти обороты, но не глохнет.
Потом дай думаю включу кондишн - и тут произошла разительная перемена - машина перестала глохнуть, лишь изредка стрелка немного падала на секунду и тотчас же возращалась обратно...
Визуально обороты были низкие, ближе к нижней риске чем к верхней как обычно бывало раньше, тем более что был включен кондишн...
Некоторые наблюдения - расходомер мне приговорили еще 2 года назад на мажоре, но это известные уроды, славящиеся разводами на ровном месте. Сейчас вот думаю, менять ли его или можно обойтись?

[Garamond]

так что, получается из-за замены катализатора сдох МАФ?
И в догонку: у меня при прочих схожих симптомах включение кондиционера никак на работе двигателя не отражается...

[tkuy]

Версия от мажоров была такая - мол маф не держит новый катализатор

[Garamond]

А у меня на МАФе отсутствует терморезистор, который на боку крепится. Видать предыдущий хозяин слишком усердно чистил.
Братва! Если у кого есть инфа по этому терморесистору, ну там маркировка или параметры, поделитесь инфой, прил. Или подскажите хде глянуть можно. Буду премного благодарен. А то неохота из-за этой мелкой хреновинки новый МАФ покупать...

[Lector]

Сообщение от tkuy Чтобы не плодить тем, которых и так достаточно, опишу свою сходную ситуацию по порядку. Началось все с того что купил у человека 3х летку примеру 2 года назад Все было хорошо по того момента как заехал к мажорам на ТО. Там мне услужливо предложили заменить катализатор по акции. Ну я не будь дураком согласился (наивный...) Заменили. Приезжаю домой, и вижу как машина глохнет на ровном месте. Симптомы один в один с автором топика. Разумеется мажоры отказались врезать катализатор обратно, предложив заменить расходомер и лямбду(кстати, в беседах было высказано предположения, что исходя из репутации мажоров, вполне могли они и врезать гнилой катализатор). Расходомер стоил тогда порядка 700-800, лямбда 250. Согласился я на лямбду. Стало получше, но все равно плавали иногда обороты. Ездил я ездил на машинке, редко, буквально может раз в неск месяцев проблема напоминала о себе внезапным заглохом на светофоре, когда видишь зеленый, жмешь на газ - а в ответ машина стоит и бибикают сзади. Но это не особо напрягало меня до последнего момента - по специфике эксплуатации езжу на примерке редко, может раз в неделю, а то и 2, по 200-300км за раз, не включая почти кондиционер, за исключением дождливой погоды когда окна запотевают и без оного девайса не обойтись. До сегоднянего дня машина стояла почти 3 недели - запускаю, еду до 1го светофора и благополучно там глохну. Целых 2 раза за сеанс, чего никогда раньше не было... Доезжаю до следующего и там схожая ситуация... а впереди пробки ленинградки и 3го кольца. Ну думаю дай заправлюсь на юкосе (обычно наливаюсь на МТК) - залил, еду - вроде нормально, хоть и падает до нуля почти обороты, но не глохнет. Потом дай думаю включу кондишн - и тут произошла разительная перемена - машина перестала глохнуть, лишь изредка стрелка немного падала на секунду и тотчас же возращалась обратно... Визуально обороты были низкие, ближе к нижней риске чем к верхней как обычно бывало раньше, тем более что был включен кондишн... Некоторые наблюдения - расходомер мне приговорили еще 2 года назад на мажоре, но это известные уроды, славящиеся разводами на ровном месте. Сейчас вот думаю, менять ли его или можно обойтись?

тоже самое и у меня один в один с кондером получше ,а без него пипец полный, бьюсь три месяца результата ноль после сервиса день езжу нормально потом все по старому, на свечах разорился .такая распространенная проблема а точного ответа никто неможет дать,

[native]

Как правильно сказал XXX консалт ошибку MAF не покажет!!! Эти датчики мняют напряжение очень быстро, границ для его показателей нет, убить намертво его невозможно. Вот программа в ЭБУ и пытается адаптировать работу мотора с такими показаниями.
Я разговаривал с дальневосточниками, они эти датчики меняют на своих моторах раз в 60 тысяч - как хорошие свечи.
90% что это либо МАФ либо датчик кислорода.
Попробуй подменить его на заранее рабочий датчик.

[Dimskor]

с кондищенем у вас обороты держит, потому что включение кондишена открывает дополнительный воздушный канал для поддержания ХХ.
а вообще МАФ...не знаю уж...почистите - тут кругом на него жалуются - то ХХ, то детонация , то еще какая фигня....