Дополнительный бак в патруль.(в)

[romanTB45]

Я что то не знаю куда ехать с таким запасом топлива, кроме как на север зимой.
Сколько ездил даже для бенза 200 за глаза.
Я раз заправлялся на 280 литров в каргополе, пробку создал думал убьют уже))) а если 600!

[Lonjeron]

Сообщение от Андрей Ермолин Lonjeron, а общая снаряженая масса такой машины сколько? Япошата наверно от цифры инфаркт заработают

да х.з., но я думаю что если у скупщиков металла взвешиваться, она не тяжелее стока окажется Там маршрут специфичный очень, всего не могу сейчас написать. Машины готовятся строго под одну поездку. Колеса 38-44, запас полуосей и шрусов подготовлен приличный. Плюс есть сварка, тепловая пушка и ремонтный сборный ангар с собой.

[nightshadow]

На 44 - не зеленый дорестайл?

[Lonjeron]

Короче, решение прилепить по 3 плоских 17-ти литровых канистры на задних крыльях оказалось неудачным. Даже 1 канистра серьезно ограничивает обзор, а уж с 3-мя вообще ничего не видно. Спилили все нафиг.

Дамир, нет

[nightshadow]

А то у меня в районе появился монстрилла. Но это флуд. А из бака в салоне как переливать в основной будут?

[Боливар]

Сообщение от Lonjeron Машины готовятся строго под одну поездку.

В ранних постах и фотки выкладывал. Исключительно для специфических задач...более 1000 литров.

Сообщение от nightshadow А из бака в салоне как переливать в основной будут?

Полагаю это и будет основной бак.
Проще сделать одну ёмкость и не заморачиваться с переливами тем более в снег и мороз.
Если они пол в багажнике выгрызли значит бак будет стоять на раме, кузову чуть полегче.

Но меня всё время терзает вопрос, а почему всё же не используют прицепы, это ж на сколько можно облегчить агрегат?
Понятно что когда раскачиваешь машину и топчешь колею хвост будет мешать, лично меня в такие моменты бесит всё и все , но лапы то ставят изначально большие и больше шансов идти вперёд более стабильно.
А тут утяжеляют машины до безобразия, и большие тапки при таком весе будут всё равно что при нашем 33 - 35.
Нее я может ошибаюсь, если чё поправьте .

Но похоже коллеги что то серьёзное хотят замутить, удачи им по любому

[Бауманец]

Сообщение от Корень Полагаю это и будет основной бак. Но похоже коллеги что то серьёзное хотят замутить, удачи им по любому

Как успехи у ребят??? сделали что хотели???
Прям интересно

[alexeyvikt]

Бауманец выпустил новую серию баков (и основных и дополнительных) из черняги с антикор обработкой внутри и снаружи. Низ из трешки, так что по факту защищен по прежнему очень хорошо, зато цена заметно ниже стала (нержа-то вся забугорная, а черняга наша).

[Duke Nukem]

Lonjeron, а как ты туда бак воткнул? Я так понимаю, что глушак вырезан, но труба то должна была остаться? Или она где-то по-другому проходит? Может в какой теме про это уже писал поподробнее, да я пропустил?

Сам на это место зубы точу, но не под бензобак, а под емкость для питьевой воды из нержи. Под топливо стоит допбак на 52 литра (по факту) от Бауманца, вкупе с штатным - 150 литров в раме, если потребуется больше, загружусь о замене штатного на тюненный. Но пока не треба.

А вот водой забивать салон - не айс! А тут - самое ей место! Вварить в горизонт выход, прикрутить кран с заглушкой поверх резьбы. Приехал на место, снял заглушку, прикрутил кран чисто руками на американке - лепота! Можно вывод и в сторону - под ступеньку сделать. Если по месту делать, литров под 50 вполне может влезть! Шланг заливной с пробкой можно и в багажник салона вывести - у самой двери слева, где малая петля для крепежа груза. Стакан вварить с углублением, чтобы шмурдяку не мешала.