Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ZUZU77 вне форума ZUZU77    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва (город такой); Авто: Х2 2.0 LE Черный (почти)
Старый #591   13.10.2008, 18:22
По умолчанию
Сообщение от valmega Посмотреть сообщение
Штамповка, кстати, обычно меньше весит...
Не то, браток.
Эт выдержки из Умной книги. Оставил главное - получилось вроде тезисов. Сравни:

Плюсы стальной штамповки:
- Дешевизна и простота изготовления.
- Даже при очень сильном ударе они не разрушаются, а мнутся, что способствует повышению безопасности транспортного средства.
- Возможность восстановления деформированного колеса.
- Из физики: если на колесо автомобиля действует ударная нагрузка, то стальной пластичный диск, деформируясь, принимает на себя значительную часть энергии удара, в то время как детали подвески и рулевого управления получают минимальные повреждения.

Минусы стальной штамповки:
- Внешне совсем не претендуют на оригинальность и не укрепляют Ваш имидж.
- Слабая сопротивляемость материала диска коррозии, которая быстро прогрессирует при разрушении защитного покрытия.
- Главным недостатком стального диска является его сравнительно большой вес, что отрицательно сказывается на эксплуатационных характеристиках автомобиля.

Плюсы литых дисков:
- Легкость сплавов является основным их преимуществом, т. к. в этом случае снижается масса неподрессоренных частей автомобиля. Из-за этого при движении по неровностям дороги на кузов воздействуют меньшие ударные нагрузки, а значит, улучшается такое эксплуатационное свойство автомобиля, как плавность хода.
- Улучшаются условия работы подвески: упругие и демпфирующие элементы воспринимают меньшие нагрузки, тем самым увеличивается срок их службы.
- Облегченные колеса быстрее восстанавливают контакт с поверхностью дороги при наезде на препятствие, что повышает устойчивость и управляемость автомобиля на больших скоростях.
- Уменьшение массы колеса положительно сказывается на динамике автомобиля, т. к. для разгона и торможения менее инерционного колеса требуется меньшее усилие, что в конечном итоге приводит к увеличению срока службы двигателя, трансмиссии и тормозной системы, а также к уменьшению расхода топлива.
- Существенным плюсом таких дисков также является их привлекательная внешность и многообразие вариантов исполнения.

Минусы литых дисков:
- Существенный недостаток - низкая прочность диска.

Плюсы кованых дисков:
- В общем, кованый диск вобрал в себя все преимущества литого и стального штампованного собратьев, при этом избавившись от их недостатков.

Минусы кованых дисков:
- Существенным недостатком является значительно увеличенная стоимость.
__________________
Нас чужим кризисом не напугать!
Ответить с цитированием
av-antonov вне форума av-antonov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Первоуральск; Авто: X-Trail T31 2.0 6МKП BD-B
Старый #592   13.10.2008, 20:23
По умолчанию
Интересно будет проверить...взвесить докатку на штамповке и колесо на литом диске родное! Правда на докатке резина другая... Цель -узнать, что тяжелее: штампованный диск или литой диск! Как буду переодеваться на снег, то надо эксперимент провести.
__________________
Лучшее-Враг хорошего
Ответить с цитированием
oooilin вне форума oooilin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: X-Trail Т-31 2.0 л CVT 2008 г. Япония.
Старый #593   14.10.2008, 00:35
По умолчанию
16 диск с Данлопом SJ6 нешипованный 215/65/16 весит ровно 12 кг.
Ответить с цитированием
Olegario вне форума Olegario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2,5 SE MCVT - УСПЕШНО ПРОДАН
Старый #594   14.10.2008, 09:21
По умолчанию
[quote=ZUZU77;877729]

Плюсы стальной штамповки:
- Дешевизна и простота изготовления.


Ну, да.... правда стоимость родной штамповки превышает стоимость того-же СКАДа.

Да ставьте все что нравится!
Ответить с цитированием
ZUZU77 вне форума ZUZU77    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва (город такой); Авто: Х2 2.0 LE Черный (почти)
Старый #595   14.10.2008, 09:46
По умолчанию
Сообщение от Olegario Посмотреть сообщение
....стоимость родной штамповки превышает стоимость того-же СКАДа.
Имеется в виду Дешевизна изготовления.
А то, что ОД накручивают, то эт они хотят на хлеб свой не только масло положить...
__________________
Нас чужим кризисом не напугать!
Ответить с цитированием
oooilin вне форума oooilin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: X-Trail Т-31 2.0 л CVT 2008 г. Япония.
Старый #596   14.10.2008, 10:44
По умолчанию Ошибся..
Диск с резиной весит 22 кг.
Ответить с цитированием
Грог вне форума Грог    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Харьков; Авто: Nissan Pathfinder 2.5D 6MT.
Старый #597   14.10.2008, 20:17
По умолчанию
Стоковый диск R17 весит 10,5кг, проверенно на электронных весах перед отправкой "Ночной Почтой".
__________________
Моя территория - Мои правила.
Ответить с цитированием
demO вне форума demO    
Начинающий клаббер
Откуда: Чоп; Авто: T31 2007
Старый #598   14.10.2008, 22:55
По умолчанию Выбери KFZ
Сообщение от An-De Посмотреть сообщение
Я подумываю как и многие, купить диски Р16. Но штампоку, ибо грязь не оседает и не бьет руль после моек зимой. Подскажите, где вообще их покупать то если не в ОД? Я посмотрел некоторые сайты, там нет размера
6,5x16/5x114,3/ET45 66,1 (Он кажется официальный)
Литье я нашел. Но не хочу.
Подходит штамповка KFZ модель 9735,с одной оговоркой там ЕТ(вылет) не 45 а 40,не проблемма.Как правило на сайтах пишут что DIA (величина цент.отверстия диска)не 66,1 а 66 - проверял лично-диск садиться как родной.На диске кроме стандартных параметров также указана приоритетность - NISSAN.В Киеве стоимость 450 грн/шт.
По словам одного из представителей оф.дилера масса стоковой штамповки R16 на Трейл 8,5кг =~массе KFZ9735.
Заказать инетом,доставка ждКиев-Питер(как вариант). Себе брал так KFZ9735+резина Міchelin Latitude Alpin215/65/16,через клуб-ниссан.уа

Последний раз редактировалось Oleg3110_78, 15.10.2008 в 00:13.
Ответить с цитированием
bruzga вне форума bruzga    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Одинцово, МO; Авто: Pajero4 и T31 2.0 LE уже нет
Старый #599   15.10.2008, 10:31
По умолчанию
Сообщение от Грог Посмотреть сообщение
Стоковый диск R17 весит 10,5кг, проверенно на электронных весах перед отправкой "Ночной Почтой".
Что ты понимаешь под словом "стоковый"? «stock» – переводится с английского как товарный или складской остаток, запас, хранение на складе. А запаска - spare. Если запасное колесо, то оно у нас 16-го радиуса, уточни что взвешивали - штамповку или литьё?
Ответить с цитированием
Seth вне форума Seth    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ставрополь; Авто: X-TRAIL T31 2,5 CVT SE K55
Старый #600   15.10.2008, 11:23
По умолчанию
Что ты понимаешь под словом "стоковый"?
"Штатный", "магазинная комплектация" и т.п.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook