Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vovchik69 вне форума vovchik69    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Домодедово-Москва; Авто: Infiniti
Старый #401   29.12.2008, 13:46
По умолчанию
Это,кмк,сказался более сильный поток воздуха на стекла,ведь:
Сообщение от ZUZU77 Посмотреть сообщение
1 и 3 ручки КК кручу на максимум
У меня аналогично бывает и кондей даже не включая! А он после -5 точно не работает,конденсат сливатся просто не сможет!
Ответить с цитированием
ele-valery вне форума ele-valery    
Начинающий клаббер
Откуда: Н.Новгород; Авто: X-TRAIL 2.0 CVT LE
Старый #402   29.12.2008, 14:39
По умолчанию
Точно!Вот если бы левую не трогали то иначе как происками кондея это объяснить не возможно было бы.
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #403   29.12.2008, 16:24
По умолчанию
Ну что ж...., значит у кого как....
Лично у меня не включается...
Сейчас специально еще раз в этом убедился: машина на улице, за бортом -5, завел, прогрел до рабочей, открыл капот, попросил мастера из а/с сесть за руль и включать в разных режимах: ауто, ручной, мин. температура, макс. температура, и .т.д. и т.п, сам засунул голову под капот и смотрел на компрессор не спуская глаз, результата НЕТ!
Затем загнал машину в сервис, там достаточно тепло, и сразу опять включил, опять молчит, заглушил, выкурил сигарету (3-5 мин.), завел, включил и все заработало, щелчок муфты слышно из салона при открытом капоте и двери очень хорошо. Затем заглушил, ушел...., пришел мин через 15-20, завел, все включается как часы, климат работает на ура. Выехал на улицу с работающим климатом, стоял молотил мин 10 на холостых климат работает, компрессор тоже... Заглушил, ушел мин. на 30-35, машина на улице..., прихожу, завожу, не включается...

У кого какие коменты по поводу моей НЕИСПРАВНОСТИ???
Ответить с цитированием
Translator вне форума Translator    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Land Rover Freelander 2
Старый #404   29.12.2008, 16:39
По умолчанию
Кстати, что-то у меня датчик забортной температуры нестабильно врет, и все в плюс. По радио говорят -7, а уменя -3.
Порадио говорят -5, а уменя 0. Что-то мне это не нравится. Чё делать?
__________________
ВАЗ 2102 (2 раза); М 2141; ГАЗ 2410; Форд Скорпио 2,4; Ниссан N15 Хэтчбэк; Тойота 4Раннер, Ниссан N16 седан; T31; LR Freelander 2;
Ответить с цитированием
navspb вне форума navspb    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Mazda-6,X-Trail 2,0 CVT
Старый #405   29.12.2008, 16:49
По умолчанию
...я понял,что климат включается,когда машина прогреется до 4-х как минимум шоколадок,т.к. на непрогретом авто ему просто неоткуда брать теплый воздух,поэтому не заморачиваюсь и жду прогрева автомобиля,а кнопки никакие не жму и регуляторы не вращаю,если не считать направления на лобовуху.Все работает!...
Ответить с цитированием
ZUZU77 вне форума ZUZU77    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва (город такой); Авто: Х2 2.0 LE Черный (почти)
Старый #406   29.12.2008, 17:18
По умолчанию
Сообщение от Boxxer Посмотреть сообщение
... У кого какие коменты по поводу моей НЕИСПРАВНОСТИ???
Без коментариев, тем более доказано практикой.
Сообщение от Translator Посмотреть сообщение
.... датчик забортной температуры нестабильно врет, и все в плюс.
Ага. +2 градуса практически всегда.
__________________
Нас чужим кризисом не напугать!
Ответить с цитированием
6a3 вне форума 6a3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: был - Patrol ZD30 АКПП, 2005
Старый #407   29.12.2008, 18:50
По умолчанию
Сегодня попробовал поэксперементировать с лампочкой кондея. Включил её и о чудо! Климат в машине стал гораздо комфортнее! Спасибо люди, за Вашу внимательность, у меня прям больше слов нет, класс!

По поводу работы/не работы компрессора позволю себе высказать своё мнение. На морозе (в мануале написано чтото вроде до -5) он не включается. Однако, судя по всему, меняется АЛГОРИТМ работы климата, в части сугреву забортного воздуха, поступающего в салон.

Сообщение от navspb Посмотреть сообщение
...я понял,что климат включается,когда машина прогреется до 4-х как минимум шоколадок,т.к. на непрогретом авто ему просто неоткуда брать теплый воздух,поэтому не заморачиваюсь и жду прогрева автомобиля,а кнопки никакие не жму и регуляторы не вращаю,если не считать направления на лобовуху.Все работает!...
И зря. Опять же - имхо.
Пускаем двиг, долго ждем пока он нагреет ож, включается обогрев лобовика - именно так и трескается последний.

Делаю так: завел, вентилятор на минимум; как только пошел еле теплый воздух (ну так чтобы теплее забортного) кручу вентилятор до половины, а послей третьей шоколадки - до размеченного максимума (начинаю движение после того, как стрелка тахометра начинает сползать с единички). Так и салон быстрее прогревается и стекла оттаивают без риска лопнуть.

Датчик забортного воздуха тоже врал поначалу - на теже 2-3 градуса плюсом. Где-то через месяц стал показывать ровно и пока держится.

Последний раз редактировалось ZUZU77, 30.12.2008 в 12:06. Причина: Объединение 3-х сообщений
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #408   29.12.2008, 19:46
По умолчанию
Да, сейчас забортная температура колеблится в пределах ВКЛЮЧЕНИЯ и НЕ ВКЛЮЧЕНИЯ климата, кто то за городом живет, сел, малость прогрел, поехал, не включается..., кто то наоборот по 2-3 часа в пробках стоит, что во круг машины можно в плавках ходить не замерзнешь, и от движка и глушителя прикуривать впору, конечно же он включится... Посмотрим и проверим при более низких температурах, числа 4го-5го января, ночью вроде как до -18 обещают (в Мск)...
Ответить с цитированием
Давыд вне форума Давыд    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: санкт-петербург приморский р-н; Авто: nissan-x-trall
Старый #409   29.12.2008, 19:51
По умолчанию
точно,боксер прав : кондей не включился при-5 градусах .
тогда действительно не понятно быстрое отпотевание стекол
Ответить с цитированием
ele-valery вне форума ele-valery    
Начинающий клаббер
Откуда: Н.Новгород; Авто: X-TRAIL 2.0 CVT LE
Старый #410   29.12.2008, 22:53
По умолчанию
6а3,не нужно усложнять по поводу алгоритма климата: он у нас (климат)прост,как у недорогих авто, и алгоритм его ,соответственно ,тоже.Зимой (исключая период оттепелей,когда температура скачет около нуля,слякоть)кондиционер НЕ НУЖЕН.Зачем охлаждать и без того очень холодный и довольно сухой воздух?Задача климата в Этих условиях будет сводиться в регулировании потоков забортного воздуха идущего через радиатор отопителя и мимо него и распределению получившейся "смеси" по нужным с Его точки зрения направлениям.Для этого у климата есть всего-то три(!)датчика.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook