Работа климат-контроля в Т31, неисправности

[secondstar]

Это понятно, что он включает забортный воздух. Ну и переключил бы автоматически лампочки на среднем регуляторе с режима рециркуляции на внешний воздух. А у меня это переключение всегда сопровождается включением лампы А/С.
И еще - в мануале написано, что надо среднюю кнопку (которая переключает "рециркуляция"-"забортный воздух") нажать и подержать, пока две лампы не моргнут одновременно. Тогда включается режим автоматической подачи воздуха. А как понять, включен он у меня сейчас или нет?!

[Oleg3110_78]

1. чтобы все понять попробуй попереключать в ручном режиме. Как только ты нажмешь кнопку рециркуляции (не включается в любом из 2 режимов обдува на стекло), у тебя автоматически включится кондиционер (загорится пресловутая лампа А/С). Логика в том что при долгом включении режима рециркуляции, начинают запотевать стекла, вот производитель и додумался сделать так чтобы включался кондей для подсушивания. Так что климатконтроль, не только лампочки (как ты выразился переключает), но еще и мокроклимат пытается создать.
2. никак, это фича

[secondstar]

А кондею то ничего плохого не будет, если он будет запускаться при -8 за бортом?

[Roman_]

да он вроде как при +5 уже не включается

[Focus_TER]

Я что то вообще не вкурсе относительно ограничений температуры за бортом для включения кондея. Можно по подробней??
Мануал не предлагать

[Oleg3110_78]

Обойдешься без подробностей . Ниже определенной температуры (толи +4, толи -4) он не включится. Это тоже данность (причем кажется у всех производителей), но на работу блока климат конторля его невключение не влияет, лампочки все равно будут гореть. На этом ликбез заканчиваю, тем более все это уже обсуждалось (поиск, в крайнем случае мануал)

[Логин]

Сообщение от Focus_TER относительно ограничений температуры за бортом для включения кондея.

И это правильно.
Фреон в испарителе должен кипеть, иначе в компрессор он попадёт в жидком виде, и тогда - кирдык. А чтобы он кипел - должна быть температура не ниже определённой (зависит от типа фреона и давления).

[bitterlemon]

Ну если кондей не включается,то почему загорается лампочка? Это ж как-то странно, то есть прибор неверно информирует водителя о своей работе.... В таком случае работа любой другой сигнальной лампы в салоне не означает работы или неисправности системы о которой она сигнализирует? Тогда вопрос - нафига эти лампочки?

[Логин]

Чтоб ты знал, что он включён активирован. И если датчик увидит достаточную температуру, то включение таки произойдёт само собой.

[Trigor]

Сообщение от Логин Чтоб ты знал, что он включён активирован. И если датчик увидит достаточную температуру, то включение таки произойдёт само собой.

Но если его выключить принудительно, то салон довольно быстро запотевает. Получается что кондей при прогретом двигле все-таки занимается уменьшением влажности воздха в салоне. И делает он это естественно работая. Что-то я совсем ничего не понимаю...