Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
S e r e g a вне форума S e r e g a    
Начинающий клаббер
Откуда: Красногорск; Авто: Nissan patrol y61 2006 Qd32eti акпп
Старый #891   13.08.2017, 09:30
По умолчанию
Андрей Ермолин, регулировка на ецм кудэ не реагирует ни на что. Пробовал на многих машинах.

Добавлено через 11 минут
Анатолич, у меня форсы тоже деланные. Расход топлива уменьшился после апгрейда, да и динамика улучшилась. Хотите сказать, что японцы напрасно в мануале указали на проверку форсунок? На 100 т. Пробега нужно производить

Последний раз редактировалось S e r e g a, 13.08.2017 в 09:30. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
rozzzzzario_agro вне форума rozzzzzario_agro    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Komsomolsk on Amur; Авто: nissan safari
Старый #892   14.08.2017, 16:21
По умолчанию
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
+++++

Если форсункам - "все", это и так понятно.
А как понятно? Я в дизелях не спец, скорее профан.
У меня дыма при установке не было совсем, при любых режимах езды( или я незамечал), сейчас при тапке в пол чутка вылетает, но нечерный
__________________
Спирит 2 98г.в Qd 32, +2
Ответить с цитированием
ВДВ31 вне форума ВДВ31    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Белгород; Авто: Patrol Y61 rd28 1999
Старый #893   14.08.2017, 16:39
По умолчанию
Сообщение от rozzzzzario_agro Посмотреть сообщение
сейчас при тапке в пол
это же диииизель , как без этого
__________________
Ответить с цитированием
kazanova84 вне форума kazanova84    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тверь; Авто: Patrol Y61 2005, ZD30 => QD32ETi, АКПП. VladSprings +2", Koni HT
Старый #894   15.08.2017, 13:05
По умолчанию
Сообщение от rozzzzzario_agro Посмотреть сообщение
сейчас при тапке в пол чутка вылетает, но нечерный
Что как раз и свидетельствует о плохом распыле. Тут все просто: черный дым -
мало воздуха, белый - плохой распыл. Поменяй и отрегулируй распылители - увидишь разницу. Это недорого, комплект распылителей 4шт (денсо) - 2000р, комплект медных шайб (оригинал) - 1000р. Регулировка у проверенных топливщиков.

Себе я тоже сделал, расход упал процентов на 15-20. Ну и раз все тут расходами мерятся, мои цифры: трасса 100км/ч (М4) - 10л; 120км/ч - 12-13л; город - 15-17. Машина околосток, колеса 32", пары 4,3
Ответить с цитированием
Корень
Старый #895   17.09.2017, 20:03
По умолчанию
Всем привет!

Дикий колхоз по регулируемому штоку турбины.
https://www.drive2.ru/l/483177087365021779/
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #896   18.09.2017, 20:24
По умолчанию
ЗэДэховский буст-контроллер прекрасно регулирует давление
Ответить с цитированием
kazanova84 вне форума kazanova84    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тверь; Авто: Patrol Y61 2005, ZD30 => QD32ETi, АКПП. VladSprings +2", Koni HT
Старый #897   21.09.2017, 13:43
По умолчанию
Vaha, а каким образом его подключать? В разрыв шланга вестгейта? Если так, то не совсем понятно, как после открытия вестгейта он будет обратно закрываться? Ведь буст-контролер работает как клапан и пропускает только в одном направлении
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #898   21.09.2017, 20:29
По умолчанию
Сообщение от kazanova84 Посмотреть сообщение
В разрыв шланга вестгейта?
точно так... регулируешь сброс и вуаля, т.е. при достижении требуемого давления бустконтроллер начинает перепускать воздух и наддув ограничивается; при снижении давления клапан закрывается и т.д.; работает очень точно; разумеется тройник на выходе не нужен.
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #899   27.09.2017, 20:45
По умолчанию
Парни, кто ставил кудэ на место зд с автоматом. Прошу связаться со мной. Есть вопрос. Телефон 937 три три 77 648. Ну или свой контакт в личку, я перезвоню сам в удобное вам время. Спасибо.
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #900   30.09.2017, 09:21
По умолчанию
Qd32eti
В настоящее время самый популярный мотор для свапа))
Мы на месте тож не стоим, почти каждый новый свап идет с небольшими усовершенствованиями, для удобства пользования и возможности настроек под "себя"
На этих двух моторах будут установлены, проверены и обкатаны кронштейны уже производственного исполнения, которые потом войдут в комплект для свапа, а так же новая переходная плита(под установку механической коробки от зд/тд/тб)собственной разработки, с возможностью сохранить либо оригинальный двухмассовый маховик от зд30, либо установки его доработаного одномассового варианта(чтобы в случае поломки можно было купить в любом уголке стандартную деталь и просто заменить, т.е ремонтопригодность и удобство пользования).
Так же маленькая приятность в виде возможности регулировки наддува турбины.
В планах есть усовершенствование электрической части, но об этом позже, когда дело дойдет до дела)))

Сегодня прикидываем на место уже заводские кронштейны мотора, фото будут попозже)))


Фото по ссылке

https://www.drive2.ru/b/484083909580...14146149794286

Добавлено через 23 часа 24 минуты
Информация по весу агрегатов, мож кому пригодится

QD 32 + акпп+ркпп(коробка от зд) 420кг
Qd32 + мкпп+ ркпп (коробка от зд) 463кг (включая вес переходной плиты 10.5 кг)

Зд30 +мкпп+ркпп 493кг.
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).

Последний раз редактировалось PetroFF, 30.09.2017 в 09:21. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook