Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #881   08.08.2017, 14:07
По умолчанию
Сообщение от Vaha Посмотреть сообщение
ольф-класс уже давно чавкают 5-6 литров
ага, на 140 кмч)))
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
rozzzzzario_agro вне форума rozzzzzario_agro    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Komsomolsk on Amur; Авто: nissan safari
Старый #882   08.08.2017, 14:22
По умолчанию
Сообщение от Vaha Посмотреть сообщение
От простого к сложному: МАФ - сначала карбклинером, потом попробовать другой (у ТДшников взять на попробовать), затем позиционер на ТНВД стукнуть в сторону радиатора...
Маф стоит от кудэхи, с рдшным расход был больше.
__________________
Спирит 2 98г.в Qd 32, +2
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #883   08.08.2017, 15:19
По умолчанию
рдшный из другой "оперы"... нам тдшный подходит...
Ответить с цитированием
rozzzzzario_agro вне форума rozzzzzario_agro    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Komsomolsk on Amur; Авто: nissan safari
Старый #884   08.08.2017, 16:36
По умолчанию
У меня кудэ установлен и маф стоит родной получается
__________________
Спирит 2 98г.в Qd 32, +2
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #885   08.08.2017, 22:41
По умолчанию
У меня тоже родной маф прекрасно работает.
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #886   08.08.2017, 22:49
По умолчанию
rozzzzzario_agro, Первое, что почти никто не делает при свапах моторов, это проверка распылителей на форсунках, а очень много расхода и динамики спрятано там.

На Витином моторе сделаны форсунки, маф стоит родной.
Отсюда и расход 10 литров по трассе при 110-120
Это действительно реально.
Настройки тнвд не трогали.

При 140 у куде примерно 13-14 в зависимости от колес, лифта и прочего
При 160 уже 16-17
170 постоянно держать не получается))
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
v_a_k вне форума v_a_k    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol y61 zd30- ушёл в добрые руки. МеринGL/Лесник-5
Старый #887   09.08.2017, 08:34
По умолчанию
Сообщение от PetroFF Посмотреть сообщение
При 160 уже 16-17
чорт. У меня на ВАЗ-2115 при 160 км/ч такой расход получался... Но там веса то тонна всего , а про аэродинамику в сравнении с патрулем - вообще молчу.
При 90 км/ч расход был меньше 6 литров (для сравнения).
Отсыпьте мне своего порошка, улучшающего аэродинамику патруля. Я тоже экономить на топливе хочу...
Ответить с цитированием
rozzzzzario_agro вне форума rozzzzzario_agro    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Komsomolsk on Amur; Авто: nissan safari
Старый #888   09.08.2017, 11:15
По умолчанию
Сообщение от PetroFF Посмотреть сообщение
rozzzzzario_agro, Первое, что почти никто не делает при свапах моторов, это проверка распылителей на форсунках, а очень много расхода и динамики спрятано там.

На Витином моторе сделаны форсунки, маф стоит родной.
Отсюда и расход 10 литров по трассе при 110-120
Это действительно реально.
Настройки тнвд не трогали.

При 140 у куде примерно 13-14 в зависимости от колес, лифта и прочего
При 160 уже 16-17
170 постоянно держать не получается))
да, я тоже к форсункам непритрагивался. Надо покалдовать
__________________
Спирит 2 98г.в Qd 32, +2
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #889   09.08.2017, 16:39
По умолчанию
Колдовать с форсунками на допотопном моторе, это все равно что топить паровоз дровами, а не углем. ТНВД еще можно покрутить, а форсы стоить настраивать на роялях. .
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #890   09.08.2017, 16:50
По умолчанию
Сообщение от Анатолич Посмотреть сообщение
Колдовать с форсунками на допотопном моторе,

+++++

Если форсункам - "все", это и так понятно.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook