Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #451   11.11.2015, 19:59
По умолчанию
Lonjeron, женя,я ж писал про расход. На 35 куперах ат по трассе при скорости 90-100 десятка плюс минус поллитра. Эластичность на 35 лучше чем с рд на 31. В гору ,которую рд на 32 ехал на четвертой,кудэха на 35 едет без возражений. На умеренном бездоре( ну там третий паджерик на червяках выехал без заднего бампера) я даже понижайку не включал. Погугли дорогу на инзерские зубчатки,я о ней.
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
Корень
Старый #452   11.11.2015, 20:00
По умолчанию
Эластичность это возможность движения на одной передаче от минимально возможной скорости до максимально возможной.
Например на 4 передаче от 40 до 120, примерно

Не успеешь написать, а уже опоздал
Ответить с цитированием
Дохтур вне форума Дохтур    
Служба спасения
Откуда: Москва; Авто: Чорный!
Старый #453   11.11.2015, 20:07
По умолчанию
Саш, можно и на 1000 сильном покататься, просто когда на куде деньги копить надо не приходится думать о в8
__________________
Veni, Vidi, Vici
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #454   11.11.2015, 20:26
По умолчанию
Сообщение от Дохтур Посмотреть сообщение
на куде деньги копить надо
...не...даже и речи нет сравнивать...и цена и задачи от свапов савсем разные...
Просто Саня намекнул про "оказию" чтоб сторонний,независимый наш уважаемый клабер катанулся на V8 с турбой т.к. машинка там,в Твери, обитает,ну и потом отзыв-впечатление какойнить сваял...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #455   12.11.2015, 01:52
По умолчанию
Дохтур,
Кто-то помнится про тойотовский 4.2турбо говорил
Так вот, есть переходная плита под наши, кпп.
Как акпп заставить с ним работать, это вопрос.
swap_48_10.jpg

swap_48_1.jpg

И на фт тоже
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
дмитий вне форума дмитий    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: пермь; Авто: ниссан патрол ТД42 Y60
Старый #456   12.11.2015, 11:52
По умолчанию
Сообщение от PetroFF Посмотреть сообщение
Так вот, есть переходная плита под наши, кпп.
Адресс плиты поточнее бы? у нас в России? какой маховик сцепление стартёр кто ж делает?
__________________
Дмитрий
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #457   12.11.2015, 11:58
По умолчанию
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...E0%F2%E5%EB%FC
а вам не сюда случаем с тайотовскими моторами?
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
Gid вне форума Gid    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижневартовск; Авто: Y61 QD32T,2000г.экспедиционник +2
Старый #458   17.12.2015, 13:10
По умолчанию
Какая компрессия должна быть на QD31ETI ? Прислали тест двс, который хочу купить, не всё там понятно. Посмотрите вложеный файл, стоит брать этот ДВС?
Вложения
Тип файла: xls 035148A.xls (40.5 Кб, 100 просмотров)
Ответить с цитированием
чечен797 вне форума чечен797    
Начинающий клаббер
Откуда: Донской; Авто: NISSAN PATROL Y60
Старый #459   03.01.2016, 04:20
По умолчанию
Читаю тему постоянно, готовлюсь. Но есть один вопрос, на который не нашёл конкретного ответа-как реализована работа свечей накала? можно ли оставить родную систему? Как работает родная, я в курсе.
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #460   03.01.2016, 09:59
По умолчанию
чечен797, У меня родная.
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook