Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Pavlik_469 вне форума Pavlik_469    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: УАЗ-3151 дв.QD32TI, кпп Атлас 4wd, вояки, 36", волгорессоры; У61 1999 QD32TI - был, У61 05' QD32ETI АТ
Старый #221   20.03.2015, 10:33
По умолчанию
kazanova84,
я говорю не про разъем к мозгам. а про фишки например к тнвд. на куде на сколько помню 3 фишки на насосе. а на зд?
плюс разные фишки на датчиках
Ответить с цитированием
kazanova84 вне форума kazanova84    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тверь; Авто: Patrol Y61 2005, ZD30 => QD32ETi, АКПП. VladSprings +2", Koni HT
Старый #222   20.03.2015, 12:34
По умолчанию
Pavlik_469,
Ясно. Но на рд, как мне сообщил Александр, тоже пришлось что-то поправить в проводке, но в целом коса осталась рд-шная.
Ответить с цитированием
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #223   20.03.2015, 12:59
По умолчанию
Кто-нибудь знает диапазон напряжений управления положением позиционера eti тнвд?

Последний раз редактировалось svante sturre, 20.03.2015 в 13:57.
Ответить с цитированием
kazanova84 вне форума kazanova84    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тверь; Авто: Patrol Y61 2005, ZD30 => QD32ETi, АКПП. VladSprings +2", Koni HT
Старый #224   20.03.2015, 13:11
По умолчанию
svante sturre, если речь о сигнале положения педали акселератора, то в мануале написано следующее: полностью отпущенная педаль - 0,45В, полностью нажатая - 4,2В. опорное напряжение на датчик идет от ЕСМ
Ответить с цитированием
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #225   20.03.2015, 13:13
По умолчанию
kazanova84, не совсем. Мне нужен выход с ЭБУ на позиционер.
Ответить с цитированием
Pavlik_469 вне форума Pavlik_469    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: УАЗ-3151 дв.QD32TI, кпп Атлас 4wd, вояки, 36", волгорессоры; У61 1999 QD32TI - был, У61 05' QD32ETI АТ
Старый #226   20.03.2015, 14:37
По умолчанию
kazanova84,
На рдшной косе нужно просто удлинить провода к некоторым датчикам, в силу разного расположения их на моторе рд28 и куде. Сами фишки разъемов и их количество совпадают, на сколько помню.
Ответить с цитированием
kazanova84 вне форума kazanova84    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тверь; Авто: Patrol Y61 2005, ZD30 => QD32ETi, АКПП. VladSprings +2", Koni HT
Старый #227   20.03.2015, 15:29
По умолчанию
svante sturre, что за позиционер?
Ответить с цитированием
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #228   20.03.2015, 15:31
По умолчанию
kazanova84, исполнительное устройство, непосредственно регулирующее подачу топлива.
Ответить с цитированием
kazanova84 вне форума kazanova84    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тверь; Авто: Patrol Y61 2005, ZD30 => QD32ETi, АКПП. VladSprings +2", Koni HT
Старый #229   20.03.2015, 15:35
По умолчанию
svante sturre, а, теперь понятно. По схеме оно называется "электрический регулятор". В мануале написано, что сигнал на него импульсный, т.е. регуляция происходит скважностью импульсов. Обмануть его потенциометром не выйдет, если вы этого добиваетесь
Ответить с цитированием
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #230   20.03.2015, 15:41
По умолчанию
kazanova84, почему нет?
Скважностью управляется среднее значение напряжения на позиционере. А внутре у него неонка обычный соленоид с ротором на пружинке. Подал напряжение Н и магнитный поток отклонил ротор на угол А. Мне не ездить, мне нужно быстро проверить двигатель не забивая себе голову многочисленными датчиками и шибко умным мозгом.
"Обманывать" я собираюсь не потенциометром, а регулируемым стабилизатором напряжения.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook