Проблема с ХХ после сброса оборотов.

[Niss]

Сообщение от spikeF 2 Andrew P Была такая проблема, когда едешь, передача воткнута, выжимаешь сцепление, то обороты ниже 1000-1500 не падали, ставишь нетраль машина думает, но сбрасывает до 600-800, до этого снимал РХХ и МАФ чистил, ДПДЗ не трогал. Грешил на датчик нетрали, поменял, не чего не изменилось(( кроме того что пришлось грамм 100 масла потерять в коробке(( Щас вроде прошло само-сабой

+++Такой режим "задуман" на заводе, так что нужно привыкать. Если же этого нет, то имеется неисправность.

[AndryL]

Сообщение от Andrew P Ребята как протестить лямбда зонд на Р10

Из режима самодиагностика, перейти к проверке лямбды.
Скрепка-твой лучший друг в этом.

[AndryL]

Сообщение от Niss +++Такой режим "задуман" на заводе, так что нужно привыкать. Если же этого нет, то имеется неисправность.

Тож неоднократно сталкивался с таким мнением, но у меня и на машинах знакомых, это являлось явной неисправностью (в моем случае это началось после примерно года эксплуатации, обороты иногда зависали после сброса газа с переключением на нейтраль, после плавно падали до нормальных, либо тоже произвольно часто задерживались на 1500-2000 перед падением (что крайне раздражало) прошло после комплексной чистки систем инжектора(что толком избавило от этого, определить трудно), а у других просто этого не наблюдалось.
Как правило все склоняются к неисправности датчика нейтрали или загрязнению КХХ.
Даже если это так и задумано, то обсолютно не понятно нафига?
Какой глубокий смысл в задержке и плавном падении до ХХ оборотов.. (на моновпрыске действительно есть система предотвращяющая резкое закрытие ДЗ (притом начало ее работы потдается регулировке и на это есть точные данные в мануале), но работа ее не должна быть столь очевидна.

[Лысый А]

Эта тема, брат, уже поднималась и подробно обсуждалась,-копни в архиве.

[soul_primera]

Продолжаем избитую тему....
У меня таже проблема с оборотами..
Ездил к официалам, тестили электронику, сказали что все электроника в норме, все датчики работают нормально. Показывали распечатку с компа.
Вердикт - менять цепь ГРМ.
Сказали что цепь сильно растянута и изношена (натягивать больше некуда), и что из-за этого происходит рассогласование момента впрыска. вот и плавают обороты... Пробег 180тык (наверняка отмотан, машина 97 года)

Такое возможно? или развод? замена цепи стоит не мало..

[Garamond]

По-моему, в инжекторных движках впрыск идет не как на дизелях, в какой-то определенный момент, а форсунки распыляют постоянно какое-то количество топлива во впускной коллектор, откуда смесь засасывается в цилиндр.
Возможно, из-за вытянутой цепи можгут нарушится фазы газораспределения, но это, ИМХО, при о-о-очень вытянутой цепи...

[spikeF]

Сообщение от soul_primera Продолжаем избитую тему.... У меня таже проблема с оборотами.. Ездил к официалам, тестили электронику, сказали что все электроника в норме, все датчики работают нормально. Показывали распечатку с компа. Вердикт - менять цепь ГРМ. Сказали что цепь сильно растянута и изношена (натягивать больше некуда), и что из-за этого происходит рассогласование момента впрыска. вот и плавают обороты... Пробег 180тык (наверняка отмотан, машина 97 года) Такое возможно? или развод? замена цепи стоит не мало..

А как они проверяли натяжение цепи??? Она у тебя гремит???
Если датчик загрязнен, но исправен, то комп не будет показывать ошибки, check не горит... 26.01. делал диагностику все ок...
У меня пробег 176, машина сборки 11.97, брал в 2003 с пробегом 97тыщ из Франции, причем 99% оригинальность пробега...

[a_konotop]

Сообщение от Garamond А еще вопрос вдогонку: из-за этого датчика могут вцелом плавать обороты ХХ? Я сегодня внимательно посмотрел, а стрелочка-то тахометра на холостом ходу туда-сюда понемногу гуляет и иногда падает до 500 об/мин, а потом опять возвращается на ХХ.

Как мне сказали на СТО на Таганке на такую же проблему, что надо менять свечи, провода высоковольтные, проверить катушку зажигания, и просмотреть датчик расхода воздуха MAF на возможность засорения. после всех этих действий гуляние ХХ должно пройти.
Удачи.

[Garamond]

Свечи заменил, провода смотрл в темноте, вроде не искрят, МАФ чистил - не помогло. Катушку разве что не проверял... а лямбда может такой эффект давать?

[soul_primera]

Сообщение от spikeF А как они проверяли натяжение цепи??? Она у тебя гремит??? Если датчик загрязнен, но исправен, то комп не будет показывать ошибки, check не горит... 26.01. делал диагностику все ок... У меня пробег 176, машина сборки 11.97, брал в 2003 с пробегом 97тыщ из Франции, причем 99% оригинальность пробега...

Check Engine не горит, но звук из подкапота странный, не гремин, а как будто что-то трет... Похож на износ подшипника.
Какие датчики лучше почистить и чем?