Что-то свистит!

[voknez]

Сообщение от vovche свист, зависящий от оборотов

Как вариант: проверьте герметичность интеркулера.
возможно от удара камнем появилась небольшое отверстие, которое и издает свист.

[vovche]

Сообщение от voknez проверьте герметичность интеркулера

Спасибо, мой Пафик не свистит и интеркулера в нем нет

[voknez]

Извини, просто вырезал текст про свист из твоего поста.

[xell]

а где энтот интеркуллер находится???

[voknez]

За облицовочной решеткой (верхней).
Первый по ходу. От него патрубки на турбину идут.

[xell]

нет точно не он, свист в районе генератора

[xell]

вопрос можно ли завести машину без ремня чтобы исключить генератор?

[xell]

вопрос снимается "Можно"
так вот сняли мы ремень.... завели, а оно свистит, взяли эндоскоп со щупом и поняли свистит турбина, скажу не лучшее ощущение в моей жизни. Сняли верхний патрубок который раздувает когда даете оборотов, а там маслице. Но думаю еще к дизелистам поехать что они еще скажут.
Вопрос теперь другой: ускорение должно быть во всем диапазоне тахометра или с каких то определенных оборотов, а то у меня до 3000 просто дизель, а потом только турбодизель с резким подхватом именно на 3000...

[Johnny Kor]

С 3000 это не турбодизель... это скорее мозги кривые от рождения...
Чтобы понять когда начинает работать турбина, снимите с нее управляющий шланг.. тот тоненький вакуумный, который к ней подходит и сразу станет понятно когда она дула до этого, а когда нет..
У меня турба походу умирает... люфт большой ротора.. уже записался на диагностику и нашел турбину за приемлемые деньги..
Так вот у меня при снятии этого шланга разница заметна уже при 1800-1900 оборотах... если обороты еще дальше подниать то создается впечатление что вообще машина тянет за собой пару бетонных блоков... ускорение вообще никакое...
Так что турбина включается у нас уже на 1800 оборотах..

[xell]

как проявляется

Сообщение от Johnny Kor У меня турба походу умирает...

???