Отчёт: Маслоотделитель-2

[Мясоед]

Сообщение от лозовод Я за большие банки, ибо сепарирующим фактором в них является именно резкое падение давления струи газов (и соответственно, скорости и температуры) и конденсация из этих самых газов масляных паров.

Рекомендую разобрать сепар центрифужного типа и посмотреть как там все сделано. Разгон струи с уменьшением сечения и выход в "большую" емкость. Разряжение там происходит не меньше, зато размеры весьма компактнее.

А прото огромные банки имеют место замерзать зимой.
Не навязываю, так, для справки.

[бутч]

стоит сепар от черри: фильтра-отстойника хватает на 500-600 км до половины уровня, если не поменять на новый , начинает давить через патрубок. В чем причина и насколько хватает отстойника, на аналогичном уст-ве.

[Alim505]

бутч, У меня стоит отстойник даже ещё меньше чем этот, через 2 тыщи даже на половину не заполнен! Пробег 250000, форсы родные стоят, мою каждые 20000, масло оригинальное 5W40 меняю каждые 7-8 тыщ уровень не падает вообще.

[лозовод]

Сообщение от Alim505 масло ... меняю каждые 7-8 тыщ

Ключевая фраза

[P.a.r.t.i.z.a.n]

Сообщение от SashaAn много чего забавного ))) так что там насчет двух сапунов у 3.0D? ))) покамест не нашел? ))) а то интересно, - может разные 3,0D у людей стоят ))) хочется разобраться, что-ж такого эдакого забавного с системой PCV на 3,0D? )))

Добррого Дня всем!
Ну, кто нть все таки разобрался куда врезать маслоотделитель на трехе?
Хочу поставить, а вот куда врезать не понимаю! Дайте фото кто уже сделал!
На 2,5 откываешь капот и все понятно что куда, все под рукой так сказать. А на 3,0 турбина спрятана, шлангов не видно, на патрубке от воздухозаборника коробченка какая то приделана( на 2,5 нету такой).

[P.a.r.t.i.z.a.n]

Я так понимаю надо искать вот это...?

[SashaAn]

Сообщение от P.a.r.t.i.z.a.n Я так понимаю надо искать вот это...?

ну да... только вот эта "большая коробка" слева на рисунке - называется... "маслоотделитель" ))))

надеюсь, скоро в тему придет мясоед, покажет нам два сапуна - по одному в каждой клапанной крышке - и будет нам счастье - узнаем куда втыкивать.... два маслоотделителя сразу, не? )))

[_Rom]

бутч, У меня стоит отстойник даже ещё меньше чем этот, через 2 тыщи даже на половину не заполнен! Пробег 250000, форсы родные стоят, мою каждые 20000, масло оригинальное 5W40 меняю каждые 7-8 тыщ уровень не падает вообще.

аналогично

[Мясоед]

Сообщение от SashaAn только вот эта "большая коробка" слева на рисунке - называется... "маслоотделитель" ))))

Назвать эту крышку можно как угоно.
Фактический маслоотделитель №7 на картинке. Использую именно твою, чтобы ты не отпирался.


Загляну и его внутренности и поймешь, как он справляется со своими задачами.
Вопрос сепарации в данном случае не решается вообще ни как. Догадаешься по какой причине сам? Или пойдешь два сапуна на крышках искать, которые ты мне вменяешь уцепившись за мои слова про наличие двух крышек и ни слова о сапунах с них )))

[SashaAn]

Сообщение от Мясоед Или пойдешь два сапуна на крышках искать, которые ты мне вменяешь уцепившись за мои слова про наличие двух крышек и ни слова о сапунах с них )))

да ну? ))) совсем заврался )))) http://www.club-nissan.ru/forums/sho...6&postcount=37

Сообщение от Мясоед Надеюсь ты не думаешь, что на V-шке только одна крышка нуждается в сапуне ?)) Да, их там два и оба они работают.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Мясоед Фактический маслоотделитель №7 на картинке.

и еще вопрос - а куда девается "сепарированное масло" из этого "фактического сепаратора", а? ))))