Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Mi3trich вне форума Mi3trich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mazda B2500
Старый #131   18.04.2009, 19:28
По умолчанию
Лью двухтактное и ТНК, и ELF, и MANOLL. Castrol- дороговато.
__________________
Богатым надо быть вовремя
Ответить с цитированием
Мирянин вне форума Мирянин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Дивногорск; Авто: PATROL Y61,2008г.в,все от ARB,бампера,багажник,лифт,лебедь.
Старый #132   20.04.2009, 06:15
По умолчанию
Начал лить "Кастрол"ТДА.У соседа на "Патруле"1998 года после пробега 30 тык.крякнул ТНВД.Еще у одного знакомого на новом "Патруле "на второй тысяче тоже крякнул ТНВД.Вот и думай,оба запрвлялись на хороших заправках.Второй правда после этого накатал уже тыс.250.Непонятно как работают старенькие "Тойоты"на левом диз.топливе десятилетиями ?
Ответить с цитированием
Mi3trich вне форума Mi3trich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mazda B2500
Старый #133   20.04.2009, 07:29
По умолчанию
Сообщение от Мирянин Посмотреть сообщение
Непонятно как работают старенькие "Тойоты"на левом диз.топливе десятилетиями ?
Там насосы без электроники. Нечему ломаться.
__________________
Богатым надо быть вовремя
Ответить с цитированием
Kobaletter вне форума Kobaletter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Msk; Авто: ZD30, ComeUP 9.5, SS16HF, +2", Koni HT, 33" ATZ + Path LE
Старый #134   20.04.2009, 09:26
По умолчанию
Лью ТДА уже полгода (с октября 2008)
По ощущениям - мотор работает мягче, но до качества европейской солярки все равно, даже с ТДА не дотягивает (кто заправлялся, тот поймет).
Заправляюсь постоянно на Шелле на Оленьем Валу. Качество сервиса и ценой очень доволен.
Щас ТДА кончится и еще куплю сразу бутылочек 5-6
еще на год, наверное
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #135   15.05.2009, 21:04
По умолчанию
Наконец созрел и залил сегодня пол-литры 2х тактного полусинтетического Равенола (минералки нету нигде - дерёвня блин) + цетан-корректор ЛиквиМоли - двигатель ОЩУТИМО мягче работает - ухо радуется - нет этого "фирменного" звенящего хруста ТНВД... Звук изменился на ходу по пути с заправки километра через 3-4... Доволен как слон
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #136   15.05.2009, 21:30
По умолчанию
"Ликви Моли спид дизель зусатс" - 20мл на 10л. (в отличие от хай гир (30мл/80л) - концентрация большая)... За счёт масла и звук работы ТНВД "человеческий" - для смазки и налил...
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #137   20.05.2009, 08:49
По умолчанию
Присадки к топливу(дизель) Моли использую последние 2,5 года.Стараюсь регулярно.Антигель и Комплексная зимой.Летом только Комплексная.На Рено после "провинции" - 2-3 заправки с Лукойла применял ещё и для "комон рейл",но не смешивая.Чисто субъективно,без цифр и замеров едет веселее,приёмистее и работает движок мягче.Очень важна регулярность использования.Если "пропустить" 3-4 заправки сильно разница ощущается.
Ответить с цитированием
grafin63 вне форума grafin63    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: рязань-москва; Авто: patrol 3,0 2004г.
Старый #138   25.05.2009, 20:32
По умолчанию
Почитал темку, при заправке долил маслица. Движок стал немного тише работать, ну думаю результат средненький. А ночью для обогрева включил Вебасту, так цыканье насоса совсем пропало. То не заснешь цыкало, а тут не спалось все прислушивался работает иль нет. Если не буду забывать - буду лить.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #139   25.05.2009, 22:33
По умолчанию
вот с вебастой как раз другая штука меня настораживает. Там солярка распыляется следующим образом.
В камеру сгорания выходит трубочка, из которой капает солярка, солярка капает не в саму камеру, а на такой пористый твердый материал, он находится в самой камере сгорания, т.к. температура в камере сгорания очень высокая (свеча накала греет), то солярка просто испаряется и самовоспламеняется в этой камере.

Эта губка со временем начинает забиваться от нашей солярки, новая камера сгорания стоит половину новой вебасты. Вот не знаю, как на этот губчатый материал повлияет солярка с маслом, не забьется ли она очень быстро.

Но это только мои рассуждения.
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #140   25.05.2009, 22:39
По умолчанию
2х тактное масло сгорает без нагара - не должно забить...
Иначе и на поршнях с клапанами панцирь появится, а это не есть гут...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook