Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Vaha
Старый #101   02.02.2009, 19:01
По умолчанию
...после установки чипа при запуске всегда небольшой чёрный "плевок", даже при +20 - потом чисто... Кроме лукойла нигде не заправлялся...
Ответить с цитированием
Андроник вне форума Андроник    
Начинающий клаббер
Откуда: ноябрьск; Авто: patrol
Старый #102   02.02.2009, 19:04
По умолчанию
Привет антигель залил перед заправкой на заправке как в инстркции по применению. В баке до этого оставалась соляра.
Ответить с цитированием
fm71 вне форума fm71    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тула; Авто: Патрол год выпуска 2008,цвет серый, Элеганс, ZD30, МКПП
Старый #103   03.02.2009, 12:21
По умолчанию
Сглазил наверное блин,вчера хвастался,что всегда с полоборота и ОК,а сегодня -18,тоже с полоборота завелся,но секунд на сорок и помер,покачал помпой на фильтре-помогло опять секунд на 30 потом медленно с потерей оборотов снова сдох понял,что вероятнее всего фильтр запарафинился.Вопрос такой,если фильтр снять и отогреть,затем снова поставить-поможет?,соляры в баке литров 75 наверное,причем заправлялся 28 января,а потом с теплой салярой влить антигеля-удастся ли избежать смены фильтра на новый и слива всей соляры?Заранее спасибо.А ТНК видимо гуано.
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #104   03.02.2009, 14:36
По умолчанию
Сообщение от fm71 Посмотреть сообщение
сегодня -18,тоже с полоборота завелся,но секунд на сорок и помер,покачал помпой на фильтре-помогло опять секунд на 30 потом медленно с потерей оборотов снова сдох
Я так второе утро, но сегодня до заводки подкачал рукой и потом во время заводки, и каждый раз после того как глох, заводил и качал одновременно. Так вот вчера, не подкачивая (кроме последнего раза) с попытки 5-6, а сегодня с 4 завелся. Настойчивее, Андрей.
Ответить с цитированием
GZAR вне форума GZAR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail T31
Старый #105   05.02.2009, 16:50
По умолчанию
Бывает, что соляру везут в не промытой цестерне после мазута! Вот тогда можно и на ТНВД попасть. В Ярославской обл. так было 2 года назад, из 4-х заправленных тракторов "Кировец" живой ТНВД остался только у одного, а три в ремонт
Ответить с цитированием
Андроник вне форума Андроник    
Начинающий клаббер
Откуда: ноябрьск; Авто: patrol
Старый #106   08.02.2009, 18:25
По умолчанию
привет чё за нагреватель можно по подробней где купил как пользоваться
Ответить с цитированием
Андроник вне форума Андроник    
Начинающий клаббер
Откуда: ноябрьск; Авто: patrol
Старый #107   12.02.2009, 19:59
По умолчанию
можно и без оймякона обойтись приезжай в Нябрьск. ЯНАО унас уже третья неделя -40 -+5 градусов. Сам в -38 заглох хотя антигель лил. но может не в той пропорции. но в инструкции по применению так написано расплывчато.
1 унция расчитана на обьем от16 до 34 литров вот разберись сколько лить
Ответить с цитированием
Mikle12345 вне форума Mikle12345    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Gfd
Старый #108   23.02.2009, 22:04
По умолчанию Что делать
Ситуация следующая: вчера заправился до полного бака (2008, ZD30, АКПП) проехал километров 30 все нормально, сегодня с утра начала плохо тянуть, на холостом все нормально, начинаеш газовать (сизый дым) оборроты выше 3000 - 4000 не поднимаются, а когда достигают отметки 3000 падают до 1500 и т.д. То есть машина постоянно дергается. Дальше "лучше", целый день таким образом ездил, потом достало залил 2 литра восмидесятого бензина, поездил - не помогло, потом дай думаю долью солярки до полного, но получилось долил 7 литров 95-го затем 6 литров сорярки. На этой сеси прохватил 50 километров. Результата нет, продолжает дергаться и не тянуть.
Вопросы:
1 На сколько вредны такие дергания для АКПП;
2 На сколько вредна получившиеся смесь для двигателя;
3 В чем может быть причина данной неисправности.

P.S. Сам думаю по третьему пункту, что изначально заправленная солярка мягко говоря не качественная.
Ответить с цитированием
VAL848 вне форума VAL848    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y61, 3.0, Октябрь 2007
Старый #109   23.02.2009, 22:44
По умолчанию
Причина данной неисправности скорее всего в дерьмовой солярке. Кроме того лечить это доливкой бензина крайне вредно. Бензин не обладает смазывающей способностью? которая необходима ТНВД. Лучше всего слить весь этот коктейль или доездить бак и залиться на нормальной проверенной колонке
Ответить с цитированием
petr-msk вне форума petr-msk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol 3.0 Di Y61
Старый #110   24.02.2009, 14:50
По умолчанию
Лить присадки надо было. И поменяй фильтр топливный (если давно не менял)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook