Установка QD32ETI вместо RD28 на патрол W260

[lechan1976]

Сообщение от ZGordon Александр Анатолич, мотор P40, на иранцев вроде ваще РД не ставили никогда

Сообщение от sapsan_uaz А можно глупый вопрос кто и как считал. лошадок 10-15 и не меньше 30-35 сил насколько мне известно замеры никто не делал, если скажем ТНВД QD32ETi электронный при 2000об коленвала подает через форсунку на каждый цилиндр 80 кубиков за 1000 циклов и механический ТНВД теже самые 80 кубиков, то куда от 10ти, до 35 лошадей сбегают? Да, на переходных режимах, с электроным работает лучше и мягче, но с правильно настроеным тнвд механика, не сильно уступает зато если не работает, то значит - кончилась соляра - нет +12в на клапане отсечки - попал воздух все ИМХО, конечно каждому свое. извиняюсь что влез. теме АП автору респект!

получается японцы совсем придурки, понаставили элетроники из-за 10-и лс. а наши побыстрому засунули насос мех от TD27, и всем пытаются доказать, что разницы нет. не особо как-то серьёзно получается. почему-то китайский QD32T выдаёт 110 сил, а ваши что получается 140. где логика?

[Радон]

Сообщение от sapsan_uaz кто и как считал. лошадок 10-15

Леш(Сапсан),это я на не точную настройку скинул,на не новый ТНВД,если же всё отстроено и мех.ТНВД новое,так же как и ты считаю что потери практически нет.Япов ни кто за дураков не держит,есть такие вещи как экология,экономия,ресурс движка и т.д.,все эти вещи и ведут к "наворотам".Автору проекта, конечно, респект и уважуха.Каждый волен выбирать то что по душе........А то что я сунул пост про Р40,считаю что не корректно поступил.Совершенно разные движки,у одного объем 4 литра у другого 3,2л.,один бензиновый,другой дизельный.

[svante sturre]

Так! Отставить раздоры. Я сейчас всё объясню. Японцы не дураки, поэтому вместе с растачиванием тд27 до куде32 они заменили плунжерную пару на более производительную. Других, значимых, отличий в тнвд тд27т и куде32т, кроме плунжерной пары и крышки ТНВД нет.

Поэтому для ценителей старой школы, в ТНВД от тд27т плунжерная пара заменяется на аналог от куде32т и всё - никуда ваши лошади не сбегут.

По сути всё, чем занимаются мозги - дёргают за виртуальный тросик на основании сигналов с датчиков и педали газа. Т.е. номинальная мощность двигателя от них вообще не зависит. Там же не коммонрейл какой-нибудь, а самый обычный тнвд и механические форсунки.

Добавлено через 2 минуты
lechan1976, можешь подробнее рассказать откуда была взята педаль? Так же очень интересно было бы прочитать, а ещё лучше посмотреть как сращивалась проводка, подключался тахометр, где смонтированы мозги.

[Олег34]

sapsan_uaz, Алексей. Что значит " извините , что влез" ? Ты не сливайся :-). Твое мнение в этой области очень интересно !
Меня вообще очень занимает этот вопрос. Понятно , что мех. ТНВД очень неприхотливая штука. Но не у каждого есть лишние деньги и возможности перенастройки. А электронный ТНВД на кудешках , вроде как , сам собой. И можно прямо вместе с АКПП брать. РК отдельную , от Л-28 длинного , через пром. вал. И вот она , буханка мечты ! .

[sapsan_uaz]

Олег, МАФ, педаль, приборка, коса, мозги тоже денег стоит.
Ищи ТНВД 27Т и присылай вместе с электронным в Йошкар-Олу, договоримся
А с отдельной раздаткой думаю слишком длинная каркалыга получится

[Олег34]

Добро! Кстати , отдельная РК в прицеп к родной кудэшной АКПП от эдьгранда , того же , будет по длинне не больше родной атласовский с колоколом и РК в сборе . .

[Вадяныч]

Ух ты, какая тема интересная! Олег, спасибо за наводку.
Главный вопрос - когда коллективный разум разработает вопрос замены дохнущих в Y61 ЗД30 на КуДэ 32, а?
Вот это тема)) Дешево и неплохо по характеристикам. И мотор на 200 кубиков больше по объему...

[alixan]

Алексей! Расскажи поподробней, если есть, то с фото, как и зачем переделывал поддон и маслозаборник!?

[lechan1976]

alixan, маслобак мешает кардану. фотки позже, мотор скинем, будут подробные.

[Олег34]

О как. А с чем связан съем двигателя??