Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Фотоотчёты
Фотоотчёты - фотоотчеты ремонта, модернизации, тюнинга авто
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
qaz-kdf вне форума qaz-kdf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: R51 2007 2.5D АТ был...
Старый #41   19.01.2017, 12:45
По умолчанию
Подскажите- возможно ли добраться до нагнетателя воздуха без снятия самого гидроника с авто?
Можно, но это практически ничего не даст.
Если заклинило верхний подшипник моторчика, (который под крыльчаткой) то мне однажды помогла "задувка масла под крыльчатку воздухом", из шприца наливал под крыльчатку масло, затем 6 атм. воздуха туда же (вокруг, естественно, все в масле)... 15мин такой эротики и в подшипник что-то попало... якорь стал легко вращаться. Этого хватило на 1 год.
Чтобы снять моторчик надо спрессовать аккуратно крыльчатку, для этого необходим демонтаж нагнетателя в сборе, а это уже снятие "котла" с авто.

Сообщение от дмитрийА Посмотреть сообщение
А саму крыльчатку с этого моторчика не знаешь как правильно снять?
Я снимал так (котел демонтирован, нагнетатель снят в сборе): отгибаем на сколько возможно усы на корпусе моторчика со стороны монтажного фланца (там где крыльчатка) которые держат передний щит моторчика. Далее выдавливаем (прессиком или аккуратно молоточком) вал моторчика (вместе с моторчиком) из крыльчатки. Крыльчатка опирается на алюминиевый корпус, а моторчик попросту разбирается от этого усилия, т.к. передний щит моторчика крепится к корпусу нагнетателя винтами расположенными под крыльчаткой. В итоге в руках имеем: крыльчатка + корпус нагнетателя + моторчик без верхнего щита. Далее откручиваем верхний щит от корпуса и ремонтируем моторчик.

Добавлено через 6 минут
Вот видео неплохое, но момент спрессовывания крыльчатки из него, такое ощущение, что вырезан..
https://www.youtube.com/watch?v=WY2sFCzriQQ

Последний раз редактировалось qaz-kdf, 19.01.2017 в 13:01. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
дмитрийА вне форума дмитрийА    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Моск. обл.; Авто: Кашкай 2019, LE+
Старый #42   19.01.2017, 13:07
По умолчанию
qaz-kdf
спасибо . уже отремонтировался. снимал полностью.
Ответить с цитированием
18111975roman вне форума 18111975roman    
Начинающий клаббер
Откуда: Славянск; Авто: Opel Vivaro
Старый #43   05.02.2017, 18:38
По умолчанию
Подскажите пожалуйста что бы управлять eberspacher d5wsc 252390 с компа достаточно подсоединиться к диагностическому проводу или нужно подключаться по схеме
Ответить с цитированием
i63 вне форума i63    
Начинающий клаббер
Откуда: Вышний Волочек; Авто: WV Sharan
Старый #44   25.12.2019, 22:11
По умолчанию
На снятом Эбере как, не пытался ни чего не получалось , а подключил к проводам на машине всё пошло замечательно.
Ответить с цитированием
i63 вне форума i63    
Начинающий клаббер
Откуда: Вышний Волочек; Авто: WV Sharan
Старый #45   13.01.2020, 19:23
По умолчанию
дмитрийА, Можно, на шлангах повиснет и снимай с него все что хочеш. Если сможешь отвернуть винты
Ответить с цитированием
sashek857 вне форума sashek857    
Начинающий клаббер
Откуда: Магнитогорск; Авто: хундай санта фе
Старый #46   11.01.2021, 14:16
По умолчанию
Сообщение от serega1021 Посмотреть сообщение
ДА в EDIT ком порт определяет выбираю свой аппарат пытаюсь подключится (считать ошибки) А он мне ошибки по нулям через пару сек Ошибка связи тайм аут. Функциональная диагностика пишет Номер не получен. Вот как то так.
У меня тоже самое .при подаче плюса на 7пин риует ошибки 50 50 52 52 52 .попытка стереть --- фактом по лицу не реагирует . печально
Ответить с цитированием
andreu90_90 вне форума andreu90_90    
Начинающий клаббер
Откуда: Mogilev; Авто: opel astra f
Старый #47   25.12.2021, 22:08
Хорошо Итог. Самостоятельная диагностика автономного отопителя hydronic eberspacher d4wsc
https://www.drive2.ru/b/606702545821247032/
Пост сделан на основании записи на этой странице. все работает, всем спасибо
Ответить с цитированием
sashek857 вне форума sashek857    
Начинающий клаббер
Откуда: Магнитогорск; Авто: хундай санта фе
Старый #48   04.01.2022, 11:25
По умолчанию
ну я балдею мужики - представитель эбера не смог подключиться плохо видатьматчасть изучал ,привози в магнитогорск посмотрим (бехтерева 5 кв 17 )
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Фотоотчёты

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook