Короче вся штатная проводка есть на борту у Трейла,Фишки, гнезда релле, все-все-все комплектация не имеет значения - я так понимаю треул -жертва унификации -- дешевле собирать не важно какую комплектацию из стандартных проводов и потом согласно заказа уже в подсобранную машину инсталлировать девайсы согласно заказу, чем держать на складе десяток вариантов проводки на тот случай или на этот... Тут все понятс точность до наообот было - проводка на разных комплектациях разная...).
На сколько я понял вопрос установки решается так -
1. Ставим фары вместо заглушек - фары на защелках, фишки подключаются - - все больше туда не лазим.
2.Релле на разборке покупаем или на базаре - -втыкаем в блок реллюх справа в моторном отсеке.
А вот дальше самое интересное.... ПОДРУЛЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ.. У меня он БЕЗ этой хрени которая включает противотуманки...
В торпедо надо найти фишку на которую идут провода из подрулевого выключателя. К сожалению фишку еще не смотрел и не нашел- -если там просто провод выходит - -забираем управляющий провод (тот что идет на колодку релле в моторном отсеке) и тянем его к кнопке котора я будет сключать лампы, кстати там же надо на фишке найти и массу, которая соединена с предохранителем, который отвечает за противотуманки (кстати вариант найти фишку от массы через предохранители наверное попроще)
Если фишка не найдена -- придется визуально и прозвоном находить цепь от разъема реле к салонной фишке или от блока предохранителей. Как я понял по схеме - лампочка уже будет запитана на приборке и загорится, как только на релле подастся ток.
Все одинаково , как для передних противотуманок так и для задних - -разница только в гнездах в блоке подкапотном реле и в цепях сигнальных лампочек на приборке.
Теперь по вопосу кнопки - -вчера купил на базаре двойную кнопку от Ниссана какого-то древнева... Кнопка немного не в размере и не в гнездах Трейла ( вообще млин никакие кнопки туда не ставятся кокромя оригинальных), но устранимо. Кнопка двойная - - противотуманки на перед и противотуманка назад в одном корпусе. Все независимо и вроде даже есть внутренняя подсветка..
Короче на днях поставлю. Адчитаюс.
Кстати на счет противотуманок - -уже купил - - по размеру стекла - -вроде должны влезть без вопросов в бампер. Переживал на счет кронштейнов - -как оказалось кронштейны уже идут на корпусе фары.Имеется коректор направления пучка света (!) болтик такой. Цена вопроса - -698 гривен за пару (в баксах 138 у.е.)...
Сообщение от Kimura
 Кстати на счет противотуманок - -уже купил - - по размеру стекла - -вроде должны влезть без вопросов в бампер. Переживал на счет кронштейнов - -как оказалось кронштейны уже идут на корпусе фары.Имеется коректор направления пучка света (!) болтик такой. Цена вопроса - -698 гривен за пару (в баксах 138 у.е.)...
|
Сегодня проводил генеральную примерку.. Оказались грабли в кустах - - короче кронштейны у моей машины - -2007 г. выпуска и те кронштейны которые на противотуманках разные... %№;"!№ !!!!!!!
Снял бампер (я фигею - 2 болта, 2 самореза , 12 клипс и 6 защелок - капец он на соплях ведь держицца!
) Стал примерять - -у трейла на бампере вертикальные кронштейны а на фаре горизонтальные..Наверное в комплекте идет к Трейлу спеуиальный крепеж (но это полный дебилизьм) - фара иде к Лагуне 2, к Clio 2r2, к новому Эспейсу, к велсатису, к примьере, к микре 2 - -ну какого хрена было городить другие кроншщтейны -- я бы какому0нить японскому Мудак-сану йаца бы оторвал за инноваци такие... Короче всплакнуфф над фарами решил ставить ИХ!!! на самодельные Г-образные кронштейны - А НАС РАТЬ!:kirpich: Мы ж родились в союзе - -нас левые кронштейны - -только злят и подзадоривают! Вы ж знаете почему европа вымирает - -они после первого отказа уходят в глубокую депрессию - -и поэтому не плодятся, а у нас - после первого отказа покупается ящик водки и находится 2 заменителя не хуже того что был !!!
... Короче - за бампер присобачу 4мм заклепками и за проушины на болтах, потом по месту подогну-отрегулирую направление пучков фар - - и будет щастье.Кронштейны уже вырезал и погрунтовал.. По ходу взял 2 реллюхи на проивотуманки - -прозванивал и проверял проводку - -от релле до фар - все работает - -замыкал контакты- -и.. ДА БУДЕТ СВЕТ!... Сняв заглушки и покрутил их - -особо сраждущим могу дать совет- - если найти точечные источники - -типа галлогенок или не дай бог ксенон - -то можно впилять их при развитой хвантазии в в корпус заглушки - будет окейно....
Сообщение от __Yuri__
Ясно, спасибо!
Вобщем надо с заглушкой ехать фарки покупать и смотреть что бы защелки такие же были?
|
Нет. - заглушка на защелках, фара - -на защелках и болтах. Еще раз - - кронштейны на бампере - вертикальные - -вверх и вниз смотрят, кронштейны на фаре - -горизонтальные влево и вправо.
С заглушкой надо ехать если хочешь поставить не оригинальную фару , вырезав в заглушке дырки. Хотя должен сказать ,что мне тема - - ставить только на защелках - -не очень нравится - - на кочках может вывалиться - -правда вовнутрь,но может - -не смертельно, но как-то унреспект будет полный- такой перец серъезный - фара светит в бампере но вовнутрь... :-)
Сообщение от Kimura
Нет. - заглушка на защелках, фара - -на защелках и болтах. Еще раз - - кронштейны на бампере - вертикальные - -вверх и вниз смотрят, кронштейны на фаре - -горизонтальные влево и вправо.
С заглушкой надо ехать если хочешь поставить не оригинальную фару , вырезав в заглушке дырки. Хотя должен сказать ,что мне тема - - ставить только на защелках - -не очень нравится - - на кочках может вывалиться - -правда вовнутрь,но может - -не смертельно, но как-то унреспект будет полный- такой перец серъезный - фара светит в бампере но вовнутрь... :-)
|
Усе... вчерась все поставили... В общем на кронштейны на заклепки - -то что выглядывало наружу по заклепкам - -подкрашено в цвет машины - - без лупы - -и не найдешь... Стоят нормально, даже я бы сказал глубже чем надо - -но с другой стороны энто плюс.
Подключение - гипотеза о стандартной проводке оказалось правильной - поставлено два релле в подкапотные блоки -- в две разные коробки - -там написано fog rear и fog front (или что-то такое). Далее - разбираем рулевой кожух. Сверху в блоке поворотников идет 2 фишки - -коричневая и белая. Обе воткнуты. Короче - -в белой находим три (!) провода. Серый с желтой полосочкой - это передние противотуманки, синий с желтой - задняя лампа, красный с черным это плюс. Плюс появляется когда включаются габариты. Далее по схеме - если бы подрулевой имел включатель противотуманок - -плюс и один из двух проводов надо замыкать для получения эффекта ( подача на релле питания и замыкания цепи ламп). т.к. у нас такого нету, то со стороны проводов кидаем скрутку на вышеуказанные провода. Дальше - соединяем плюс и провода с контактами кнопок или кнопки.. И.. ВУАЛЯ!!! Есть свет, а мало того - -еще работают лампочки включения на приборке - -если правильно подсоединили - - то зеленоватый свет - -это передние лампы, а такой оранжевый - -задний. Собссно все.
Кнопку купил на базаре на разборке двойную с какого-то ниссана старого. Да! В кнопках есть подсветка - -ее запитываем с плюса, который паявляется при включении габаритов. Кнопка была не в размерах треуловых кнопок - -но два в одном меня очень привлекло - - вставили очень просто - кнопка по ширине ок, а по высоте немного меньше- срезали все лишнее с верхней и нижней грани, потом от заглушки взяли верхнюю и нижнюю поверхности (с защелками) и притерев, приклеили на быстрый клей (такой вонючий продается в тюбиках блистерах по 5 грамм). Кнопка встала как родная на защелки. Стоит слева внизу - -у меня там вообще никаких кнопок нету. Ну в общем все... На счет задней лампы - -купить что-то ее нереально , цена 80 баксов и вроде бы там те же грабли с креплениями что ина переднем бампере -на машины 2006-2007 года крепление другое сказали у официалов. Посему в ближайшее время двину на базар куплю одну прямоугольную противотуманную фару, поближе к размерам к заглушке, прикручу ее изнутри бампера заднего , скорее всего к заглушке, а снаружи приклею или прикручу к заглушке полоску от красного катафота или этой стоп лампы которые вешают на стекло, что бы сделать нормальный внешний вид.. и все... Тогда вопросы с противотуманками будут решены полностью...
Сообщение от ldv
два релле в подкапотные блоки -- в две разные коробки - -там написано fog rear и fog front (или что-то такое).
Вопрос: эти реле одинаковые?
Моя идея в том, чтобы вместо заднего ПТФ (который у меня есть, и есть крутилка на одно положение) подключить передний путем перетыкания реле и проводов в разьеме.
Задними ПТФ за все время (~15 лет) не пользовался ни разу.
|
Вариант вполне и вполне подходящ. Я вообще прикол расскажу - -короч е когда релле покупал выложил за каждое по 35 $ (хорошо жена не знает - -убила бы). так вот в прайсе были такое же за 80 - -прошу принесите посмотрю - -один в один те же номера - - дешевое в кулечке, а дорогое - -в фирменной ниссановской коробке.... а так по виду - нифига разницы - -производитель разный - -набоку выбито... Были еще за 20 баксов- но на складе их не оказалось... почему-то...
На разборке -- забебался искать - нигде не ту, а на одной предложили по той же 20-ке баксов за штуку...
На счет перевести передний свет на ручку - -проще перекинуть провода в подрулевом местами - - ибо не факт что у тебя переднеи противотуманки в подрулевом имеют нужные потроха - -просто поменяй 2 провода.Но тогда задний не будет работать а переднйи будет.
Кстати - - советую - -не запаралеливай перед и зад - - у нас высоко стоит противотуманный задний фонарь - -будет слепить тех кто сзади едет - - я однажды мля не выдержал и высказал одному умнику , что я думаю по вопросу включения им в ясный вечер задней противотуманки в пробке
(я за ним ехал в пробке а потом тот же фонарь встретил на заправке...
)... капец галюны перед глазами минут 5 еще прыгали - -такой свет яркий... пожалей тех кто на дороге
. И говорю еще раз - -ставить лампу в одну из заглушек - дело 5 минут - подобрать на базаре от какого-нить ниссана и подключить - -очень просто...
Сообщение от __Yuri__
Можно подробнее плиз, что значит вставить лампу в в одну из заглушек? Всмысле выбрать маленькие протвотуманки и посадить их в заглушки?
И с гарантией не будет траблов?
|
Да именно в заглушки вставить. на счет гарантии - а собственно если ты используешь стандартную проводку -- то ничего ты не портишь и не меняешь. Вопрос с подключением кнопки - -наверное лучше согласовать с СТО - по крайней мере заплатить 20 $ на то, что бы они тебе соединили 2 провода (когда ты сам все поставил) и записали это как свою работу .У меня гарантии нет - -так что я могу делать все что угодно... :-)
Сообщение от ldv
Не нашел коробку с заним реле (дырку от переднего нашел). Не помнишь, где конкретно оно расположено?
|
В общем подходим с правой стороны к моторному отсеку. Смотрим ближе к крылу. Большая черная коробочка с релле справа - -там самое левое нижнее релле - это противотуманки передние. Теперь чуть левее - -такая же черная пластиковая коробочка ,но меньше примерно раза в два - -и там кажется левое верхнее. Две коробки черные пластиковые желтым написано какие релле под ними должны быть.
Сообщение от ldv
Вот в этом и засада - на большой коробке все расписано желтым по черному, а на маленькой - нет. Интересно, если я включу заднюю противотуманку и буду вытаскивать реле по одному - я ничего не спалю?
p.s. паралелить фары я не собираюсь категорически. Идея именно в перестановке проводов.
|
Не спалить не спалишь
тогда давай с начала наводящи вопросы - -
1. Какого года карета ?
2.Ты первый хозяин ?
3. Там все стояло до тебя ?
4. Проводка под фары - -есть ?
5. Лапа заднего ПТФ есть ?
6. Когда ее включаешь - -проверь вечерлм подальге от шума - -где-то обязательно должно щелкать ... Посади коллегу клацать - а сам облазь моторный отсек и под торпедой - -если загорается свет -- то обязательно должно щелкать - -япошки не могут поставить на такйю лампу питание без релле - -у них жесткий маниакальный гост на энто....
Сообщение от ldv
1. 2007
2. Да
3. Штатно только задний фонарик и переключатель на одно положение.
4. Да
5. Да.
6. Угу.
Кстати - когда фары ставил снимал подкрылки и колеса или хитрость есть какая?
|
Так ну переключатель - -понятно... Если есть провода к противотуманкам передним - то должно быть и релле - -ведт провода куда-то идут же...
Ваще прикол - ну должна быть коробка... Сделай снимок моторного отсека сверху слевой стороны.. Поглядим... Подумаем... По ESM - дает однозначную схему с релле на фары без всяких вариантов....
Слушай а тогда вот такая тема - - если будет время и комплект ключей torax - сними кожух рулевой колонки - - и посмотри сверху на руле - в левом переключателе (тот что за свет ответственен) приходит в белую колодочку пучок проводов - -там два нужных провода должно быть -
серый с синей полосой и синий с желтой - глянь выше - -один из них задний ПТФ а другой передний - - есть ли оба проводочка ? Если есть - -то ОДНОЗНАЧНО - должны идти к колодке релле.. чудес не бывает...
Сообщение от ldv
1. 2007
Кстати - когда фары ставил снимал подкрылки и колеса или хитрость есть какая?
|
О! Забыл ответить на вопрос - По-любому придется частично снимать подкрылки - -там примерно пять пистонов спереди подкрылка и один саморез на Торексовской звездочке. Потом просто о вытягиваем переднюю часть - что бы не надоедал и не царапала. Дело с=в том что у меня пришлось ставить кронштейны - -фары от Ртено не подходят на бампер образца 2007 года - -я там выше описывал.. Снимается все просто - - вятгиваем сверху на фальшрешетке 4 пистона, и вытолкнув снизу из бампера защелки и еще 2 пистона вынимаем решетку., далее снизу открцчивам 2 болта из бампера - -они такие белые. Потом подкрылки - - в месте где подкрыло имеет ракой разрез и перегибается там так, что его можно наполовину вытянуь из арки (примерно на 11 часов по кругу) там где крыло и верхняя часть бампера имеют стык - -есть саморез который вкручивается в желтый пластик проншетйна - - выркучиваем, потом дальше по этому стыку сверху рукой находим защелку - -ее надо надавить сврху со стороны крыла - эта защелка последнее что мешает бамперу сняться - выталкиваем бампер немного вперед по ходу маины - -и он у наших ног... Ктсти Трейл после лоботомии бамперной становитьс я похож на бегемотика...
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
