Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Иваныч1 вне форума Иваныч1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нефтеюганск ХМАО; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28Ti 99 ; еще еНот 1.6 АТ 2013 г.
Старый #31   04.07.2008, 17:20
По умолчанию
А у нас на RD28 стоит вентилятор штатно.Вот только надо проверить при каких обстоятельствах он работает,ежели что, то можно и тумблерок воткнуть.
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #32   04.07.2008, 17:48
По умолчанию
Мысль такая - вычислить температуру воздуховода от турбины при работе на ХХ в течение минут 20, затем померять после интенсивной поездки, и присобачить на воздуховод термовыключатель с температурой срабатывания между замерами...
Как думаете?
зы: сегодня не пил
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #33   04.07.2008, 18:06
По умолчанию
Жень я имел в виду поток воздуха проходящий внутри интеркуллера. То что вентилятор увеличит теплообмен это ясно! Но как тут было сказанно если кругом раскалённый воздух то охладить воздух внутри при помощи установленного вентилятора до температуры ниже окружающего не удастся! На практике воздух выходящий из интеркуллера имеет температуру интеркуллера, во многом этому способствует расчёт! И если бы охлаждение было недостаточным то инженеришки из концерна Ниссан наверняка либо увеличили площадь сего девайса либо воткнули вентилятор как на РД28! Мне кажется что при всей видимой необходимости в охлаждении воздуха на практике таковой проблемы не существует! И ползают в говнолине ЗД30 без вентиляторов и ничего! Попробую описать доступнее! Наддув сам по себе нужен для увеличения мощности на оборотах! На ХХ он не работает и нет необходимости охлаждать всасываемый воздух потому как он не сжимается турбиной и соответственно его температура равна окружающей, при этом нет необходимости и в добавлении дополнительной порции топлива! Т.что когда вы "карабкаетесь" в гору со скоростью 30-40 на пониженной обороты у вас будут думаю под 2000! Да и попробуйте на 30-40 км/ч поток набегающего воздуха!
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #34   04.07.2008, 18:16
По умолчанию
дык хочется, чтобы поток был, ведь когда в жару вентилятор в харю - душа радуется; с радиатором интеркулера также, вентилятор будет охлаждать воздух, проходящий по сотам радиатора, а без вентилятора радиатор охлаждается только засчёт отдачи тепла на поверхность раскалённого двигателя, т.е. вентилятор кратно может повысить эффективность работы интеркулера...
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #35   04.07.2008, 18:20
По умолчанию
А зачем эта кратность если топлива впрыскнется столько сколько надо на объём а не по температуре! А вот исходя из теории температура воздуха должна быть выше!
Ответить с цитированием
крейсер вне форума крейсер    
Начинающий клаббер
Откуда: ПИТЕР;
Старый #36   05.07.2008, 01:07
По умолчанию
Извиняюсь,конечно,но на Паджерах штатно стоят вентилятоы кулера снизу ,включаются от датчика,прикрученого к тому-же кулеру при темп.~55-60 гр. датчик сильно напоминает по вн. виду пороговый датчик перегрева микроволновки,собственно и ток вкл. реле вентил.кулера не большой
Ответить с цитированием
The vagrant hunter вне форума The vagrant hunter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: KZ, Astana; Авто: Patrol Y61 zd30 OME+2" BFG MT 33*12,5
Старый #37   05.07.2008, 06:39
По умолчанию
На ЗД30 на кулере стоит датчик температуры и давления надува.
ИМХО: комп расчитывает кол-во подаваемого топлива в зависимости от темп. и давления. Так же возможно, что при более высокой темературе будет больше открываться турбина, тем самым компенсируя недостаточный объем воздуха.
Ответить с цитированием
aaf вне форума aaf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Террано
Старый #38   05.07.2008, 21:03
По умолчанию
Интеркулер служит для охлаждения сжатого воздуха, что б повысить его плотность, а следовательно от этого зависит мощность двигателя. Интеркулер расположенный горизонтально над двигателем предназначен для гоночных машин на патроле же он на малой скорости на оборот нагревает воздух от двиг.
__________________
Террано TR50 ZD30DDTi 170 л.с.
Ответить с цитированием
aaf вне форума aaf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Террано
Старый #39   05.07.2008, 21:15
По умолчанию
И вобще на всех современных дизелях интеркулер стоит вертикально перед радиатором или подкрылом (ТЛК, Пат, МП3, Х-треил, ...)
__________________
Террано TR50 ZD30DDTi 170 л.с.
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #40   06.07.2008, 07:15
По умолчанию
Сообщение от КЛИМ Посмотреть сообщение
куллер считаю баловством , небыло их раньше и нормально ездили !
...давайте так: если он (интеркулер) установлен на Патрол (Паджеро), расчитанный изначально для го.вн.олазания - наверное он всё-таки нужен; почему конструкторы не установили вентилятор для принудительного охлаждения интеркулера в процессе этого "лазания" или таскания прицепа по бездору - мне не понятно (мы знаем, что "ноздря" работает только на высоких скоростях, когда нагрузка минимальна)...
Заметьте, что интеркулером оснащаются приемущественно внедорожники...
Кто-нибудь слышал, чтобы сняли интеркулер и запустили воздух напрямую в коллектор? Что изменилось?

зы: своих драйверов спрашивал насчёт интеркулера, ответ один а х.(фиг) его знает зачем он нужен...
зызы: на RD-28 вентилятор установлен штатно
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook