Собственно говоря когда сам во всем разберешся то все кажется предельно элементарно. Эпопея началась когда пропали прогревочные обороты, т.е. при запуске на холодную приходилось подгазовывать, следующим этапом обороты ХХ есесно ни пойми какие ну и т.д. и т.п. Замена КХХ результатов не дало, полез глубже, в итоге как и писал сгорела микра. По этой теме вообще много инфы на
www.nissan-avenir.ru и
www.wingroad.ru. Мнение у всех такое, что на двигателях серии QG самураи уже перемудрили впихнув этот самый клапан холостого хода. У меня особых последствий не произошло т.к. все видимо накрылось задолго до пресловутого замыкания, тосол естественно через прокладку попал на двигатель КХХ от чего его видимо стало подклинивать в результате чего микросхема приказала долго жить. Осмотр компьютера выявил данное обстоятельство, перегорание дорожек и другого разрушения печатной платы не было. Соответственно подводим итог: микросхема STA905A 305 руб. в первом же магазине радиодеталей, КХХ новый на заказ во Владивосток + прокладка(делал сам по Интернету на
www.auto.vl.ru , в конторах на 50% дороже) около 5000 руб с переводом и доставкой, ну и собственно говоря своя работа. Вот и все. Совет для обладателей Ниссанов с движком QG серии - не поленитесь замените прокладку в блоке КХХ (у нас в магазинах она стоит 150 р.) и будет вам счастье.
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
