Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #31   14.01.2014, 08:20
По умолчанию
Сообщение от tarantula Посмотреть сообщение
"Oil jet"
Эта запчасть, типа фонтанчика, которая брызгает масло на колесико насоса, тк то находиться в непосредственном трении с распредом.

Сообщение от ДМИТРИЙ 877 Посмотреть сообщение
так что не говорите что у вас всё работает
я знаю это
Во всяком случае на данный момент оба насоса исправны, тормоза отличные.

А вообще спор за фломастеры, как вариант можно что и от чего угодно приколхозить.
Посмотрим скока проработают ваши б/ушные насосы от вольв и тп, тк долек от мысли о достойном исполнении агрегатов и узлов на вольве, тем паче на ХС90
Ответить с цитированием
tarantula вне форума tarantula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: массква; Авто: pat_w260 rd28t CZc14 хитроблок
Старый #32   14.01.2014, 09:56
По умолчанию
Сообщение от Заяц-беляк Посмотреть сообщение
ваши б/ушные насосы от вольв
дело скорее в стоимости и трудности замены... от вольвы электронасосик можно за 10минут сменить...
а если на генераторе разваливается насос и генератор может сдохнуть и снимать там развлекаться... маслоканал опять таки туда.. просто так за 2 минуты ничего там не заглушить в дороге.
гидроблок конечно и ставить долго и непросто и в дороге сменить не быстро. зато цена ниже плинтуса.
на патруле пока 20тыщ прошёл. больше ничего не могу сказать.
наверное насос на клапанке лучшее решение после вольвонасоса, но замена распредвала пугает.
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #33   14.01.2014, 11:45
По умолчанию
Сообщение от tarantula Посмотреть сообщение
ничего там не заглушить в дороге.
вот по этому и сделал его резервным, а основной на крышке... поломался, 2 шланчика отдел и помчал
а всякие там электронасосы честно меня пугают при исп на наших крокодилах, тем более учитывая их среду обитания
Ответить с цитированием
DJIL вне форума DJIL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Patrol к260 RD28T BFG 33" Come-Up 9500 Шнорк.
Старый #34   14.01.2014, 12:50
По умолчанию
Заяц-беляк, На счет фломастеров,ты Виктор,конечно прав...
Каждый выбирает по себе,
Женщину,религию,дорогу (с)
Мой насос ещё работает,но уже год маюсь с проблемой засоса масла в ВУТ.Клапанов две штуки на трубке помимо основного,задолбало
Ответить с цитированием
ДМИТРИЙ 877 вне форума ДМИТРИЙ 877    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МОСКВА; Авто: НИССАН ПАТРОЛ W 260 RD28T
Старый #35   14.01.2014, 20:20
По умолчанию
ставил электронасос от вольво-о=абсалютный ноль.может мне такой попался.что хрюкает но качает..... еле еле-один раз нажал-5-7 секунд ждёшь.......
Ответить с цитированием
tarantula вне форума tarantula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: массква; Авто: pat_w260 rd28t CZc14 хитроблок
Старый #36   15.01.2014, 10:02
По умолчанию
Сообщение от ДМИТРИЙ 877 Посмотреть сообщение
какая проставка толщиной
у меня сейчас проставка 40мм, но лучше было бы 45 сделать, если насос не упрётся в моторном отсеке никуда.

я сделал просто прямоугольную проставку с дырками под выход штока и шпильки.
в моторном щите надо перенести кажется пару отверстий и чуть доработать отверстие под шток.
педали на время просто снял чтобы удобнее было делать. их доковырял отдельно.
кстати родную систему можно вполне вернуть обратно. фатальных изменений вроде нет.

Последний раз редактировалось tarantula, 15.01.2014 в 10:19.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #37   15.01.2014, 14:49
По умолчанию
О! Фордовский ГТЦ что ли ?? Я на такой посматриваю . В запасе лежит. Но там что то до черта всяких электрических разъемов и блок АБС вроде присутствует. Очкую я что то с его электроникой связываться. А ты себе поставил что ли смотрю?
Ты бы развернутый отчетик по внедрению в тормозном разделе разместил.
Ответить с цитированием
tarantula вне форума tarantula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: массква; Авто: pat_w260 rd28t CZc14 хитроблок
Старый #38   15.01.2014, 17:42
По умолчанию
фордовский. да. гидроблок.
разьёмов много, используется только один ;) электроники там нет никакой. вообще нет.
абс на нём можно сделать, только мосты с датчиками будут нужны от более нового патруля, и мозги с проводкой.
он без блока в общем-то неплохо работает на одном реле.
сейчас кто-нить ещё себе поставит, тогда поглядим.
Ответить с цитированием
ДМИТРИЙ 877 вне форума ДМИТРИЙ 877    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МОСКВА; Авто: НИССАН ПАТРОЛ W 260 RD28T
Старый #39   15.01.2014, 19:47
По умолчанию
tarantula, спасибо ещё раз.все бы так подробно объясняли.да и делились своими переделками.
Ответить с цитированием
майор вдв вне форума майор вдв    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: запорожье; Авто: ниссан патруль
Старый #40   16.01.2014, 00:53
По умолчанию
я такой ставил на УАЗ, бомба. На подъёме заглох, а тормоза есть
__________________
нет задач не выполнимых, а есть десантные войска
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook