Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)
Nissan Murano I (выпуск до 2008 года) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Murano выпуск до 2008 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
appvit вне форума appvit    
Начинающий клаббер
Откуда: Moscow; Авто: Murano(Z50)
Старый #481   14.05.2012, 14:13
По умолчанию
Масло новое 1200 км после ремонта CVT
Ответить с цитированием
Vicvitm вне форума Vicvitm    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: Murano SE 3,5 2006, Saab 9-5 2,3t 2000
Старый #482   14.05.2012, 20:00
По умолчанию
Ilya.K, Так и так только на тормозе, толки не всегда бывают 3 раза туда сюда переключаешь пока паркуешься, на 4 раз нет толка потом опять дергаеться, открывал капот видно при переключении как двигло подергиваеться.
Ответить с цитированием
MadShark вне форума MadShark    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ufa; Авто: Murano Z50 SE (2007 RUS)
Старый #483   15.05.2012, 10:32
По умолчанию
Народ, тут натолкнули на идею поставить вентилятор за радиатором-вариатора, и подключить к основному вентилятору двигателя, т.е. когда вентилятор двигателя начинает работать на макс оборотах - чтобы включался и вентилятор радиатора-вариатора. Есть опыт? Что скажут старожилы?
__________________
Автомобиль и роскошь и средство передвижения..
Ответить с цитированием
krufel вне форума krufel    
Истинный мурановод
Откуда: СПб; Авто: Murano 2016 AWD MID RUS
Старый #484   15.05.2012, 13:45
По умолчанию
Почему бы и нет. Только места у вас там маловато для вентилятора. У меня вентилятор стоит между радиатором и подкрылком, где у вас напрвляющая пластиковая хрень. И у меня внтилятор запитан через датчик температуры жижы варика , кот. установлен в жижной магистрали.
__________________
Ох, ну ты тетенька и крюфельдина!!!
Ответить с цитированием
D_cent вне форума D_cent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Murano SE '6 европеец
Старый #485   15.05.2012, 14:47
По умолчанию
Купил вот такой вентилятор.
http://www.sjracing.com.ua/tuning/6/88/907.html.
Еще не ставил.
Запитать думаю от датчика температуры на самом радиатор.
Включении синфазно с основным вентиллятором ущербно в том плане, что не отвязывает температуру ОЖ от температуры NS2. Может оказаться, что температура ОЖ в норме, а температура варика зашкалит. Кстати именно эта ситуация типична для жарких пробок.
__________________
Ржа и контакты погубят цивилизацию.
Ответить с цитированием
MetisAngel вне форума MetisAngel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Марс; Авто: Mypp одна большая не нужная деталь
Старый #486   15.05.2012, 15:24
По умолчанию
Решила посмотреть какое у меня масло в варике (Передачи с трудом иногда включаются) , слили из нижней пробки 5-6 литров. ОНО ЧЕРНОЕ!!!! как в двигателе. Сейчас задумалась где нормально поменять полный объем масла в МОСКВЕ со снятием поддона. С вариком вроде проблем нет-передачи переключаются плавно. Посоветуйте.
Ответить с цитированием
MadShark вне форума MadShark    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ufa; Авто: Murano Z50 SE (2007 RUS)
Старый #487   15.05.2012, 15:56
По умолчанию
Зачем снимать поддон? Ну и что что черное? Есть грязь на дне? Была металлическая стружка? Если нет, думаю не смертельно, просто замените на новое. Я так сделал, стало все плавнее..
__________________
Автомобиль и роскошь и средство передвижения..
Ответить с цитированием
MetisAngel вне форума MetisAngel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Марс; Авто: Mypp одна большая не нужная деталь
Старый #488   15.05.2012, 22:13
По умолчанию
Там сеточка хотелось бы заменить и не понять есть ли стружка или нет. Да и еще немного масла сольется.
Ответить с цитированием
jeck73 вне форума jeck73    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: nissan murano
Старый #489   15.05.2012, 22:23
По умолчанию
У меня кстати другой прикол. Коробка автомат при переключении рычага в D на холодную дергается . Ощущение вроде двигатель дергается. После прогрева переключается рычагом без дергания ,стандартно. Что может быть?
Ответить с цитированием
MetisAngel вне форума MetisAngel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Марс; Авто: Mypp одна большая не нужная деталь
Старый #490   15.05.2012, 22:31
По умолчанию
Это нормально. Можешь лишь масло смениль для профилактики. У нас это 3300 р. стоит(масло+работы). Сливают с нижней пробки.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook