передняя подвеска n16

[ztreuma]

-Передняя ось очень мягкая. Чрезмерно. Как на кушетке едешь. При торможении клюет носом и раскачивает. Причем раскачивает как горизонтально так и вертикально.
-Задняя наоборот жесткая.

При всей этой мягкости передней оси любая мелкая неровность дороги бьет по кузову. Даже кочка и слегка утопленые люки, я уже не говорю о мостовых стыках.

....Проезжаем мостовой стык. Сильно бьет перед при косании колесами, далее клевание носом и раскачка передка.
Далее удар касание задней оси, потише. При съезде задней оси вертикального хода нет...просто удар. Все на заднем сидении и в багажнике подпрыгивает.

Дребезжит все. Двери,стекла в дверях. Пластиковые элементы. Появился задний хруст оси (кушеточный) при съезде с лежачих. Не знаю может это резинки.

Амортизаторам от силы 2 месяца пробег километров 800-900 только город.


Есть стук при повороте руля враво до упора. Машину яно сносит и в право и в лево на скорости и ровной дороге. При резком старте с места уводит в право.

Покупал и ставил в демпинг авто. При них есть магазин по ниссанам связанный с экзистом.

Добавлено через 19 минут
Недавно подсчитал. Вообщем не знаю....за полтора года вложил в машину почти 210 тысяч при ее цене в момент покупки в 320.
И при этом никаких серьезных ремонтов не было. Все мелочи, жидкости, трубки, колодки и диски, амортизаторы, датчики, чистки дроселя, ремонты свеклоподъемников, замена цепи, постоянные сход развалы, диагностики подвески. Самое дорогое что было замена поворотного рычага и подшипника ступичного да и цепь.

Даже продавать не хочется уже как в прочем и вкладывать....

[ForwardLooking]

Сообщение от ztreuma -Передняя ось очень мягкая. Чрезмерно. Как на кушетке едешь. При торможении клюет носом и раскачивает. Причем раскачивает как горизонтально так и вертикально.

Похоже на убитые в хлам аммотризаторы
Присутствовали при замене ?
Видели, что конкретно вам ставили ?
Перед установкой амморты прокачивали ?

Сообщение от ztreuma Есть стук при повороте руля враво до упора. Машину яно сносит и в право и в лево на скорости и ровной дороге. При резком старте с места уводит в право.

Сход-развал после установки новых аммортов делали ?

А так раз делали (и тем более покупали в Демпинге) так вам прямая дорога туда - есть все доки на работы и запасные части - пусть исправляют.

Съездите в другой сервис на диагностику подвески.

P.S.
А каяба бывает разная, в том числе китайская со всеми вытекающими...
В экзизсте можно попасть на любую каябу.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от ztreuma Недавно подсчитал. Вообщем не знаю....за полтора года вложил в машину почти 210 тысяч при ее цене в момент покупки в 320.

Жесть...
Я в прошлом году тоже конкретно вложился в свою.
Теперь езжу с новой передней подвеской и тормозной системой перед / зад. Затратил на все это аж 15 000 руб.

[zubilo]

Сообщение от ztreuma Вообщем не знаю....за полтора года вложил в машину почти 210 тысяч при ее цене в момент покупки в 320.

Не кошерный экземпляр, или ты ездишь по сервисам и они тебе говорят чё менять?)
имхо стойки гавно или палево поставь чтоли оригинал...
а в чём прикол сход развалы делать? постоянные я на своей ни разу не делал машина с новья...

[Андрей1961]

Народ всем привет! Моей альке N16 уже 10 лет повидала она многое, на сегодня пробег 310000км по ходовке было поменено 3 комплекта рычагов(не оригинал) 1 задний амортизатор.!. 2 пыльника шруза. Мой совет ставьте только родные амортизаторы (если жаба душит возьмите с разборки) ни какой низко профильной резины! только рекомендуемая,не перекачивайте колёса алька на это очень чувствительная,По поводу пружин - простой проставкой не обойтись надо точить стакан соответствующей формы! а то и до греха не далеко.По раскачке -однозначно виноваты амортизаторы разных производителей.разные характеристики работы.рассказывать долго и скучно, но пример таков возьмите два мяча в одном чуть приспустите воздух и попробуйте одновременно стучать об землю. разницу увидите сами,правая рука перед машины,левая зад.вот вам и раскачка. По тормозам возможен такой вариант - регулятор давления. если зад машины поднят то регулятор считывает это как низкая нагрузка на заднюю ось, то есть снижает давление тормозной жидкости в задних супортах.Это только предположение! С тормозами не шутят! Лучше обратится к нормальным спецам.и чем раньше тем лучше!

[Валодий]

Сообщение от KLN На скрип можна забить ...а со шрусами ..надо посмотреть ..Ты покатайся и реально по заворачивай рулем ...надо четко определить в каком месте хрустит ? при каких обстоятельствах ? Мож это и нехруст а глюкНо какойнить ? С ходовой (неисправленой ) нешутят ...ну както так Добавлено через 1 минуту Наверно доедешь --если поджопу поддавать небудешь ..Лучше пять минут быть трусом ---- чем всю жись покойником ..

сегодня на свету посмотрел на стойки-пружины - понял, что резинки-пластмасски, одетые на нижние части пружин все разломались... теперь пружины без них напрямую стоят в стаканах... может, от этого и шум? что делать в этом случае - менять пружины? ! ?

[ForwardLooking]

Сообщение от Валодий сегодня на свету посмотрел на стойки-пружины - понял, что резинки-пластмасски, одетые на нижние части пружин все разломались... теперь пружины без них напрямую стоят в стаканах... может, от этого и шум? что делать в этом случае - менять пружины? ! ?

Резиновые шланги просто новые одеть на нижние витки и кататься дальше - писали ужо об этом - в поиск.

[Dimon-811]

Сообщение от Андрей1961 По тормозам возможен такой вариант - регулятор давления. если зад машины поднят то регулятор считывает это как низкая нагрузка на заднюю ось, то есть снижает давление тормозной жидкости в задних супортах

на задней оси регулятора( колдуна) нет

[Але-сан]

Нужен совет. под машину лезть пока не охота.в области правого передн колеса есть такой звук как буд-то по струнам гитары брынь-брынь, когда руль выкручиваешь на маленькой скорости.

[MeMpHiS]

Сообщение от Але-сан Нужен совет. под машину лезть пока не охота.в области правого передн колеса есть такой звук как буд-то по струнам гитары брынь-брынь, когда руль выкручиваешь на маленькой скорости.

нечто подобное и у меня появилось последнее время, подумываю на опорный подшипник.

[ztreuma]

-вернулся кушеточный скрип.
Проявляется в левой части колеса при торможении, начале заезда на мелкую неровность на дороге. Проявляется только на малых скоростях 5-10 к/ч. (Напомню причиной замены амортизаторов был именно такой же хруст но только при заезде и съезде с лежачих)

-при повороте руля до упора вправо, при стоящей машине одинарный стук (Тунц!)

Заметил что управляемость улучшается и стуки подвески, пробои на неровностях уменьшаются если ехать долго. Такое чувство что прогревается. За окном +2 до -5.

Пожалуйста посоветуйте толковое место/мастера по подвеске в Москве. Чтобы все перетряхнуть и понять в чем дело.
Просто устал платить деньги напрасно.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от zubilo Не кошерный экземпляр, или ты ездишь по сервисам и они тебе говорят чё менять?) имхо стойки гавно или палево поставь чтоли оригинал... а в чём прикол сход развалы делать? постоянные я на своей ни разу не делал машина с новья...

-вообще езжу по сервисам если возникают проблемы. И у меня видимо повышенная забота о машине, чуть что сразу менять.

-сход-развалы. Очень часто после пролета крокодиловых подмосковных лежачих, либо заезда в ямы.

-по коябе вычитал хороший отзыв. Действительно машина на ровной идеальной дороге сказка как рулится, маневренность выше. Но и клюет чаще да и про мостовые стыки и неровности замечания те же что и у меня....
Ну не было на ниссановских убитых аммо подпрыгивание в салоне до потолка при проезде стыков или на заплатках на асфальте пробоя подвески в кузов....