О заправках и ценах на солярку,адреса качественных заправок ДТ на трассах и в городах

[jvr]

Коля все просто и верно?,а до лампочки и летом не надо ездить
p.s.затащил баночку с антигелем на работу,пусть теплый будет,вечером зальем и заправим.

[NBo]

Сообщение от Бедуин беру соляру производства Рязанского НПЗ.на ТНКреализуется.пару дней назад привезли паспорт качества.температура застывания -35 указана, но к счастью проверить не могу, так как машина ночует в тёплом гараже.

Уточни - температура застывания или прокачивания?

[kolyasik]

Сообщение от jvr летом не надо

Нельзя и "не надо" чуть разные вещи."Танцев" летом меньше.

[Бедуин]

цитирую по оригиналу: содержание серы 264 мг/кг(попадает под евро 3)цетановое число 49(маловато однако. у Лукойла гораздо больше.сам смотрел).предельная температура фильтруемости фактическая-34. температура помутнения -16

[dks1978]

Вчера заезжал на заправку у нас в городе их всего 3 и все Лукойловские, обратил внимание на объявление об арктической солярке в отдельных колонках от солярки Лукойл евро-4 вот так.

[Mellondil]

А я вот заправился в воскресенье на Лукойле на Киевке между Калугой и Москвой, всегда там заправлялся - считал качество хорошее..........
Залил ТопГира естественно - в правильной консистенции + еще чуть до кучи.
И один фиг вчерась не завелся!!!
Лукойл не лукойл........один фиг это лотерея........

[Бедуин]

ну вот,тест на застывание соляры завершен.5 литровая канистра простояла всю ночь на улице.утром на электронном градуснике было -21.4.так вот.соляра хоть и помутнела, но в канистре плескалась довольно весело.по поводу мутности в паспорте качества было указана температура помутнения -16, а застывания -36.так что пока все правильно

[kolyasik]

Сообщение от Mellondil Лукойле на Киевке между Калугой и Москвой,

Какая точно,км или район?

[Sozdatel]

Всех приветствую!!!
Вчера машина не завелась. Сегодня утром в 7:00 загрузил на эвакуатор и повёз к друзьям в большой и тёплый сервис на Садовом. В 8:00 закатили и пошли пить чай. В 11:00 поменяли топливный(как надо) - не заводится. Подождали. В 12:00 - не заводится. Все думают и ходят кругами. В помещении +21С. В 13:00 загнали на мойку(она внутри). Долго мыли. Не заводится. Загнали в сушилку покрасочную. +60С выставили. Время от времени пытались завести, не насилуя.... В 18:00 завелась. Почесали репы.... Сняли бак и прогнали всю солярку, точнее воду. Бак чистый(36тыс.км), вода в баке прозрачная... Поехал на Лукойл на пересечении Волгоградки и 3-го кольца. Спрашиваю температуру замерзания ДТ. Отвечают -40. Документы?! Приносят копию. Требую оригинал. Видимо у меня выражение на лице уже к этому времени было так себе... Приносят. С обещаниями, если замерзнет, устрою кровавую баню, наливаю канистру из под масла 60л.Уезжаю. Заправили в сервисе, до дома доехал нормально, НО на горячем из сервиса. Денёк так себе прошёл... Теперь главное: последняя заправка перед замерзанием - ВР на Каширском шоссе возле МКАД(500метров в центр справа). Лет 5-6-я заправлялся на ВР- предпочтений не было, просто так сложилось и карта Малина - весомый аргумент =)) Я не знаю лучше другие или такие же, но поменять чего-то хочется.!! Всем удачи!!! Пошёл спать.

[Kastor]

Сообщение от Пуська Так и знала, что спросит кто-нибудь На это и рассчитано было Всесезонный

Неа, бензина всесезонного не бывает он есть зимний и летний. Во как
Правда с некоторой оговоркой, бензины для экспорта (ТУ 38.001165-97) и бензин АИ-98 - всесезонные
Это изучал на химмотологии.

Все бензины, вырабатываемые по ГОСТ 2084-77, в зависимости от показателей испаряемости делят на летние и зимние. Зимние бензины предназначены для применения в северных и северо-восточных районах в течение всех сезонов и в остальных районах с 1 октября до 1 апреля. Летние - для применения во всех районах кроме северных и северо-восточных в период с 1 апреля по 1 октября; в южных районах допускается применять летний бензин в течение всех сезонов.

Зимний бензин



для образования легко воспламеняемой топливо-воздушной смеси в камере сгорания необходимо, чтобы автомобильные бензины обладали достаточной летучестью. Чем ниже температура окружающего воздуха, тем более летучим должен быть бензин. Зимние автомобильные бензины могут содержать до 10% бутанов, содержание которых в летних бензинах не допускается. По российским стандартам зимние автомобильные бензины должны иметь давление насыщенных паров 66.7-93.3 кПа (500-700 мм рт.ст.). В Северо-Западной Европе стандартное давление насыщенных паров зимних автомобильных бензинов – 90 кПа (675 мм рт.ст.). В Италии стандартное давление насыщенных паров зимних автомобильных бензинов – 82.7 кПа (621 мм рт.ст.). В США стандартное давление насыщенных паров зимних автомобильных бензинов – 103.4 кПа (776 мм рт.ст.), т.е. самый зимний бензин – в США

Пер.англ. – winter grade motor gasoline

Летний бензин



(summer grade motor gasoline) – летом используются автомобильные бензины с пониженным давлением насыщенных паров, не содержащие бутанов. По российским стандартам летние автомобильные бензины должны иметь давление насыщенных паров менее 66.7 кПа (500 мм рт.ст.). В Северо-Западной Европе стандартное давление насыщенных паров летних автомобильных бензинов – 70 кПа (525 мм рт.ст.). В Италии стандартное давление насыщенных паров летних автомобильных бензинов – 73.4 кПа (551 мм рт.ст.). В США стандартное давление насыщенных паров летних автомобильных бензинов – 62 кПа (465 мм рт.ст.), т.е. самый летний бензин – в США

То есть на бензин можно тоже нарваться, правда когда будет совсем холодно