Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
samolet вне форума samolet    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: ниссан Р10
Старый #21   15.05.2007, 12:49
По умолчанию
Сообщение от TopT Посмотреть сообщение
где найти этот подшипник???возможно у меня тоже такая проблема возникнит в скором будущем
Вот их номера...
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...6&postcount=17
Ответить с цитированием
samolet вне форума samolet    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: ниссан Р10
Старый #22   15.05.2007, 12:53
По умолчанию
Сообщение от Mikhail69 Посмотреть сообщение
Остались не востребованными подшипники.
Пусть купят те кто тебе их приговорил на СТО...
Ответить с цитированием
ALEX 911 вне форума ALEX 911    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Котлас; Авто: NISSAN PRIMERA P11 1.6 1998
Старый #23   16.05.2007, 18:14
По умолчанию
Братья ,подскажите каталожный номер ремкомплекта среднего рычага.
Ответить с цитированием
primmaks вне форума primmaks    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Примера p11 1,6
Старый #24   17.05.2007, 10:36
По умолчанию
Ремкомплект - не оригинал. Оригинальный идет только сальник. Все по отдельным номерам.
У меня было: подшипники среднего рычага малые (Nachi 6203-2NSE-E (CEM MTRSRL*061006)) 2шт.подшипники среднего рычага большие (Koyo 62/282RS (GA200608)) 2шт.сальник кулака поворотного (40579-2F000) 2шт.
Ответить с цитированием
=хХх= вне форума =хХх=    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan Primera P11-144 QG18DE 2000 г.в.
Старый #25   17.05.2007, 14:15
По умолчанию
Сообщение от fyodorov.alexey Посмотреть сообщение
что интересно, цены на средние рычаги варьируются в широком диапазоне
вот на экзисте по коду 54593-90J27 выдает три позиции, от 4160 до 5380. а на http://tdvsparts.ru по этому же коду есть два рычага, за 130 и 110 баксов (грубо говоря 3380 и 2860 рублей)

кстати может кто в курсе, где в Питере можно эти ремкомплекты купить?
Блин ссылка не работает выложи еще раз может ошибку допустил?
Ответить с цитированием
comrad вне форума comrad    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan P10 теперь P11-144
Старый #26   17.05.2007, 14:33
По умолчанию
Сообщение от Carlito Посмотреть сообщение
Ерунда, все меняется и меняют.
Сам только что обзванивал. Замена одного подшипника ср рычага 1200-1600 руб.. (3 сервиса обзвонил - еще в свой не звонил там всегда напорядок дешевле).

Рычаги ищи лучше - инет сильная штука. Неоригиналы есть точно. Разница огроменная. Только что звонил узнавал по шрусам(744 57 11). Оригинал 12790р, неоригинал 1620р.. Как говорится -почувствуйте разницу.
Шрус наверное внешний правый. Так оригинал идет в сборе с приводным валом (который рвется ), а не оригинал - только одна граната. Левая (оригинал) иден по 2700 р., т.к. она(граната) одна. По рычигам не уверен.
Ответить с цитированием
Dtm вне форума Dtm    
Начинающий клаббер
Откуда: Тверская область; Авто: Nissan Primera P11/ Traveller
Старый #27   17.05.2007, 15:33
По умолчанию
Шрус наружный менял недавно - взял неоригинал от Nakomoto за 750р. В комплекте с ним были пыльник, хомуты, тюбик смазки. Пока без нареканий.
Ответить с цитированием
Marlboro20 вне форума Marlboro20    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: К-Я Estonia; Авто: Nissan Primera P10
Старый #28   20.05.2007, 23:27
По умолчанию
Сообщение от Mikhail69 Посмотреть сообщение
Спасибо.Теперь выкладываю свой.
.
миша спасибо, очень помог твой пост, подшипники поставил!

интересует такой вопрос: при каких сменах запчастей рулевой и подвески нужно делать сход-развал?
знаю что при рулевых наконечниках, про верхние рычаги вопрос спорный - мнения делятся, еще есть что то после чего нужно его сделать?
Ответить с цитированием
native вне форума native    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПБ; Авто: Subaru Impreza XV 2.0AT 2010
Старый #29   21.05.2007, 00:35
По умолчанию
После смены нижних рычагов - крайне желательно, в них шаровые опоры вмотнированы, углы после ихсмены могут "уйтить".
Ответить с цитированием
MIKLUHO вне форума MIKLUHO    
Модератор
Откуда: Нарва(EST); Авто: CHEVROLET ORLANDO
Старый #30   21.05.2007, 08:32
По умолчанию
после чего нужно его сделать?
Виталя,сделай и забудь.Лишним не будет.295 ееков не те деньги,чтоб экономить.Резина по любому дороже.
__________________
Пешеходы бывают двух видов:шустрые и..... мёртвые
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook