Брякает рулевая? Опрос!

[*Sergey*]

Доехал до Кунцево заменить масло и дать им послушать бряцанье рулевой. Пока оформлял замену масла , пробили по ВИНу по отзывным кампаниям, мимо. Вызвали Инженера По Гарантии, из первых слов его речи я понял что на Пастфайндерах так и должно быть и что это чуть ли не японское ноу-хау и скоро будет тиражироваться на весь модельный ряд Ниссанов. Я так понял , что наподобие "ангельских глаз" у БМВ. Сдержался, поняв что фича нереально крутая, но сказал исправляйте. Сказали подкрутим. На замене настаивать не стал, ибо поставят такое же г-но. Стучать кажется стала меньше, но стучит.
Через неделю позвонили из ихнего контроля качества: сказал все что я думаю по этому поводу, пообещали информировать г-на Сайто Тору.
Наверно врут.
Напишу ему сам, вот только разгЕБУСЬ с мелочами.

[Rost]

Только что забрал Патика из Пеликана после замены рулевой колонки (как выяснилось, на самом деле был заменен салонный карданчик). Ну и каков результат, спросите вы? Никакого! Стучит, скотина, как и прежде. Итого, за полтора года и 55K пробега имеем:

1. Замена подкапотного карданчика (хватило прим. на 1 месяц)
2. Замена левой рулевой тяги в рулевой рейке (результат нулевой)
3. Регулировка рулевой рейки (раза три, результат нулевой)
3. Замена подкапотного карданчика (хватило на 1 день)
4. Замена салонного карданчика (результат - ноль)
Плюс неисчислимое количество посещений дилеров, такое же несчетное кол-во часов потраченных на ожидание, общение с сервисом, пробных поездок и т.п. хрени.

Запихнуть бы весь рулевой вал вместе с обоими карданчиками в известное место всем товарищам из Ниссана, причастным к появлению этого "шедевра" технической мысли.

[олегс]

У меня такая же ботва.
1.Замена рулевой рейки-2 раза.
2.Замена подкапотного карданчика-2раза.
3.Замена обоих рулевых тяг-1раз.
Результат - -СТУЧИТ все равно падла!

[Mar_P]

Все почти те же замены в рулевом, с небольшой вариацией количества замен. После последней замены карданчика - эффект нулевой.
Коллеги, поделитесь информацией и опытом, если кто кто нибудь начинал процедуру (любую) по поводу этого злополучного рулевого с помощью юристов. Есть ли реакция NISSAN?

[Shurik]

Мне кажется, что это стучит не рулевая, не кардан под капотом и даже не кардан в салоне. Есть еще один шарнир между карданом около педального узла и самой баранкой - в том месте, где колонка ломается при регулировке угла наклона. Звук идет именно оттуда из под пластмассобого кожуха под рулем.

[Rost]

Сообщение от Shurik P12-U Мне кажется, что это стучит не рулевая, не кардан под капотом и даже не кардан в салоне. Есть еще один шарнир между карданом около педального узла и самой баранкой - в том месте, где колонка ломается при регулировке угла наклона. Звук идет именно оттуда из под пластмассобого кожуха под рулем.

Очень похоже - звук идет прямо из-под руля. Разберу нахрен на выходных колонку - благо RSM на европейский Патик у меня есть - достало томиться у дилеров

[Дядя_]

Сообщение от Rost Очень похоже - звук идет прямо из-под руля. Разберу нахрен на выходных колонку - благо RSM на европейский Патик у меня есть - достало томиться у дилеров

сделаем работу за дилера,а какой-нибудь козёл из сервисного центра скажет,что если сами полезли значит не гарантийный случай.Как тогда будем с ними бороться?

[*Sergey*]

похоже на этот шарнир ....рулевая бряцала её подтянули, но стучек именно из того места которое Вы описали есть, просто из-за стука рулевой его не было слышно

[Rost]

Сообщение от Дядя_ сделаем работу за дилера,а какой-нибудь козёл из сервисного центра скажет,что если сами полезли значит не гарантийный случай.Как тогда будем с ними бороться?

А как они узнают? - срывных болтов там нет, пломб - тоже ). Для начала хочется понять первопричину - неизвестность убивает

[олегс]

Сообщение от *Sergey* похоже на этот шарнир ....рулевая бряцала её подтянули, но стучек именно из того места которое Вы описали есть, просто из-за стука рулевой его не было слышно

Так что получается,что стуки идут не одного места ,а из двух-рейка и шарнир под кожухом?
А вообще мне сегодня на сервисе сказали ,что стуки это особенности машин с реечным управлением.Бред какой-то.
Т есть на всех авто с рейкой должен быть этот стук.