Sunny N13 -ремонт стартовой автоматики карба подручными средствами.

[olg9999]

Добрый день, Ниссановоды. Может кому пригодится моя история. Езжу на Саньке 88 г.в. с мотором Е13 - карб Никки 26/30. Столкнулся с проблемой - на ходу на полностью прогретом моторе холостые обороты плавают от нормальных до "холодных" (повышенных). При диагностике заметил, что крышка стартовой автоматики холодная. Замерил тестером сопротивление между клеммой крышки и массой - что-то около 600 кОм - показалось многовато (этож какой ток надо прогнать, чтоб она стала теплой)Снял крышку - потрусил в руке, внутри чтото болталось и затихло. Замерил аккуратно омметром еще раз - примерно 60 Ом!!! потрусил еще раз опять 600 кОм. Высверлил две заклепки с внутренней строны и ужас - за пружиной находился приклеенный на какую-то дрянь керамический диск - видимо нагреватель! - который прямо в руках раскололся на 3 части.. Очень не хотелось тратить деньги.. И очень хотелось решить проблему - нагреть эту биметаллическую пружину хоть чем попало, но надежно. Тут на глаз попался мощный реостат (из пионерского радиолюбительского детства), сопротивление 63 Ома. Раздолбав его молотком (аккуратно, не повредив нихромовую спираль), вытащил эту спираль. Она была намотана на гибкой полоске какой -то синтетики. По длине полоска была больше в 2 раза, чем предполагаемое место установки в крышке. Поэтому размотав с нее нихром до половины, перерезал полоску пополам и опять смотал на место нихром. получилось 2 полоски, соединенные последовательно. Затем, ни о чем не жалея, бокорезами выгрыз лишние ребра в крышке, положил туда эти полоски-катушки и прикрыл сверху чем бог послал - кусочком тонкого поронита и приклепал сверху пружину на место. Один конец нихрома - под заклепку - масса, а второй - к клемме. Померил - получилось 53 ома. После сборки конструкции крышка теплая, автоподсос работает отлично. Вот такая история.

[100nx]

olg9999, за отчет +5, ещё бы фото...

[olg9999]

Сообщение от 100nx olg9999, за отчет +5, ещё бы фото...

к сожалению фотика не было..и расклепывать обратно не хочется. Думаю мой совет и так понятен будет. Кстати, к этой же теме - как выставить момент сброса повышенных холостых на нормальные? я допёр методом русского тыка)) - на крышке ст.автоматики есть метка. В мануале пишут "совместите метки на крышке и корпусе ст.автоматики", но при этом холостые на "тихий ход" скидывались при 90 градусах температуры двигателя. Я довернул установленную крышку (!) на сантиметр по часовой (по ходу намотки бимет.пружины), и сброс на тихий ход стал раньше, при 50-60 градусах температуры. Может специалисты подскажут - так и надо? - или это погрешности самодельной спирали?

[100nx]

olg9999, я бы изучил для начала пару руководств:
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=509846
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1976541

[olg9999]

Сообщение от 100nx olg9999, я бы изучил для начала пару руководств

Спасибо! - но изучал, одно из них у меня в печатном оригинале есть. Но там об этой настройке ни слова. И бимет.пружина у них при нагреве разматывается, хотя на самом деле сматывается, т.е. продолжает вращение по часовой - кривой перевод наверное.. И назначение одного жиклера со стороны второй камеры не указано.. В общем одно расстройство, поэтому методом тыка и приходится..но аккуратно,вдумчиво и соблюдая технику безопасности