Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > B10 (Nissan Almera Classic, выпуск с 2006 г.)
B10 (Nissan Almera Classic, выпуск с 2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera Classic
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Crowhunter вне форума Crowhunter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Almera 1.8
Старый #11   02.04.2007, 11:21
По умолчанию
есть такое! и когда на двенашке ездил, было тоже самое
Ответить с цитированием
vitaliss вне форума vitaliss    
Клаббер-завсегдатай
Авто: Nissan Almera 2003,1.8 automat
Старый #12   02.04.2007, 12:43
По умолчанию
У МЕНЯ ТОЖЕ ЭТО ПРИСУТСТВУЕТ.ДО ЭТОГО НА МИЦЫКЕ ТОЖЕ ТАКОЕ БЫЛО.НИЧЕГО СТРАШНОГО В ЭТОМ НЕТ
Ответить с цитированием
class вне форума class    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Лобня; Авто: Almera classic
Старый #13   06.04.2007, 21:39
По умолчанию
ВСЁ ОЧЕНЬ ПРОСТО.Всем знаком каталитический нейтрализатор?При разогреве в нём температура около 150-200 градусов.Теперь глушим мотор.Коллектор чугунный,катализатор с наружи железный внутри керамика вот он и треск.Резкий спад температуры так как выпускные газ перестают поступать.Кстати по этой же причине на N 16 1,8 и едят масло.Очень слабый катализатор и при плохом беньзине перегревается и разрушается,а затем керамика за счёт обратной волны попадает в камеру сгорания и задирает стенки блока и кольца.Кстати это исследование проводили дилеры с японцами и убедились в этом.Так что ждём что будет у нас,обещали что на наших машинах этот диффект устранили посмотрим.
Ответить с цитированием
Almerdriver вне форума Almerdriver    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan Pathfinder 2011 2,5 top
Старый #14   08.04.2007, 17:46
По умолчанию
Катализатор нагревается не до 150-200 а на порядок больше впринципе с этой целью его и располагают так близко к выпускному коллектору для наиболее быстрого прогрева.
Ответить с цитированием
prepod11 вне форума prepod11    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: 11 номер
Старый #15   08.04.2007, 19:15
По умолчанию
Ну скажем не на порядок, рабочая температура катализатора лежит в пределах 250 - 400 градусов, при более высоких температурах он начинает оплавлятся.
__________________
Помни в споре рождается истина
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > B10 (Nissan Almera Classic, выпуск с 2006 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook