Грязевая резина.(в)

[MaxLb]

Ну у меня такое мнение сложилось, на абсолютную объективность не претендую.
По крайней мере Extreme MT точно очень хорошо ведёт себя на асфальте, а вот на MTZ ездит намного меньше народу и информации тоже меньше.

[provider3]

285/70-17 войдет без лифта и не будет цеплять 99.9%, 0.1% оставляю на просевшие пружины. 33/12.5/17 будут цеплять и отрывать задние расширители с вероятностью 90% на кочках, потому как сильно шире, а обрывает и трет именно краями.
Про дорожные качества - мне представляется, что на трассе MTZ будут потише и более управляемые, чем Extreme MT (у самого есть такие), но вот на бездорожье проиграют в разы. Кроме того, мне неясно, нафига платить по 11р за покрышку, от которой ни управляемости Конти, ни проходимости боггера не дождешься? Это обычная АТшка, причем ближе к дорожным, а продавцы дерут деньги за легендарное имя (или за малые партии и высокие издержки - тоже может быть). При потребностях автора много ездить 140-160 по трассе я бы выбирал между гудричем АТ (везде есть, огромный ресурс) и каким-нить Купер ATR, при этом если надо ехать в грязь, то комплект быстросъемных фирменных цепей позволит ездить очень уверенно там, где и на МТ трудно. Да, нужно надевать снимать, но универсума при таких запросах быть не может. Кстати, Купер ATR себе заказал для длинных дальняков, потому как Extreme MT тереть 6000км по асфальту как-то неправильно

[Bombay]

Гудрич не нравится, если и буду брать чисто АТ, то снова возьму йоку, правда 11ой уже нет, придется брать 12ую и то в родном размере.
Самое главное, что с размером разобрался, за что вам всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! Дальше буду выбирать по средствам))))

[biorn]

Брошу свои три копейки в тему про будет/не будет цеплять тот или иной размер.
При всех упомянутых вариантах почему-то не было сказано ни слова про вылет дисков. Важно понимать, что если Вы возьмете довольно часто встречающийся вылет -30-40 мм, то вероятность цеплять за расширители соответственно возрастает. Причем без лифта 305-315 зацепит с очень большой вероятностью. При большом положительном вылете - обратная ситуация - широкая шина цепляет за рычаг подвески, и здесь были случаи переворотов на ровном месте.

По-моему самое правильное при принятии решения - найти патрулевода с такой же как у Вас машиной на шинах, которые Вы себе планируете и у него уже все узнать до мелочей, по возможности встретиться и даже поставить себе, и самому во всем убедиться.

Я сам турист, посему лифтанулся и взял 33-й размер для дорог (BFG AT), а уж для бездорог возьму самый что ни на есть экстрим. Ездить 140-160 никому не советую, тем более на патруле. Но если бы ездил, причем в основном по асфальту, то в первую очередь замарачивался бы про аквапланирование, массу колеса, размер диска (в таком разе лучше 18"-19") - а это уже слики, лысые как коленка. Такие скорости не подразумевают мудовой резины - но это сугубо мое мнение.
Удачи.

[MaxLb]

Сообщение от Vider Это обычная АТшка

Андрей ты, что перепутал.
Я себе выбрал MTZ, в частости из соображений, что она более агрессивная чем Extreme MT. Может это и не так, но уж точно не хуже.

[provider3]

А ведь и попутал! Сорри, я глянул рисунок Микки ATZ, и мои слова про "АТшка" относились именно к ним. Что касается MTZ, то протектор реально МТшный, потому гонять на ней 140-160 считаю перебором.

[Lonjeron]

Для справки: procomp X-terrain(самая агрессивная у прокомпа) 315/75/16 140км/ч держит нормуль. С горки и больше можно. Extrem A/T 305/65/17 160 км/ч легко. Не греются, не взрываются, тормозят нормально, машина под контролем. Иксы 315-е воют тока здорово.

Естественно в сухую и теплую погоду!

[vao]

Не, микки мтз специально для быстрой езды спроектированы. т.е. не для быстрой, а с учетом того, что возможно на ней будут ездить продолжительное время на высокой скорости по асфальту.

А вот Baja Claw Radial - это уже чисто МТ резина, которая воет и шумит и плывет, вообщем все прелести, которые никак не сочитаются с быстрой ездой.

[MaxLb]

Сообщение от vao А вот Baja Claw Radial - это уже чисто МТ резина, которая воет и шумит и плывет, вообщем все прелести, которые никак не сочитаются с быстрой ездой.

А самый главный минус, что у знакомого такая резина стёрлась за 30 тыков.
Именно поэтому я вместо неё взял MTZ.

[Lonjeron]

Подглядел ссылку у патиководов. Вот это протектор!!!
http://englishrussia.com/?p=2034#comments