Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Стоит ли устанавливать Пандора 5000
Стоит 14 18.92%
Нет. лучше поставить др. Пандрору 9 12.16%
Лучше поставить др. сигнализацию 15 20.27%
неставить. Довольствоваться штатной без обратной связи 36 48.65%
Голосовавшие: 74. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
лозовод вне форума лозовод    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, SE, 2,5 л. 190 л.с., АКПП, 2011 г.
Старый #551   28.10.2013, 11:06
По умолчанию
Сообщение от Romen Посмотреть сообщение
Хотя зачем вообще было ставить с таким отношением?
Ставил у ОД, чтобы не было потом тёрок по электрике.
В вопросе стал разбираться с помощью инета после того,
как этот Шер... стал глючить и отваливаться, затем вообще пульт сломался.
Новые не продают.
Заодно выяснилось, что скрипты его давно вскрыты и ставя его на свою машину я только ослабил защищённость штатного иммо.
Теперь вот пытаюсь избавиться от балласта, ещё и поджирающего энергию аккума.
__________________
А ты попробуй! - шепнула Мечта...
Ответить с цитированием
Romen вне форума Romen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Primera
Старый #552   29.10.2013, 23:51
По умолчанию
Сообщение от лозовод Посмотреть сообщение
Ставил у ОД, чтобы не было потом тёрок по электрике.
В вопросе стал разбираться с помощью инета после того,
как этот Шер... стал глючить и отваливаться, затем вообще пульт сломался.
Новые не продают.
Заодно выяснилось, что скрипты его давно вскрыты и ставя его на свою машину я только ослабил защищённость штатного иммо.
Теперь вот пытаюсь избавиться от балласта, ещё и поджирающего энергию аккума.
Понятно. Да, проблема этой системы в том, что ее уже не производят.
Но раз уж пошла такая тема, то все же советую обратиться к представителям в сервис - там и демонтируют грамотно (все же оборудование специальное и опыт мастера решают) и что-нибудь современное поставят (последний шерхан, например))))
Ответить с цитированием
лозовод вне форума лозовод    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, SE, 2,5 л. 190 л.с., АКПП, 2011 г.
Старый #553   01.11.2013, 17:45
По умолчанию
Сообщение от Romen Посмотреть сообщение
и что-нибудь современное поставят (последний шерхан, например))))
Смешно, шутку оценил.
Про сигналки кучу всего уже почитал, выводы сделал.
__________________
А ты попробуй! - шепнула Мечта...
Ответить с цитированием
Romen вне форума Romen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Primera
Старый #554   03.11.2013, 13:51
По умолчанию
Сообщение от лозовод Посмотреть сообщение
Смешно, шутку оценил.
Про сигналки кучу всего уже почитал, выводы сделал.

Да уж)) Хотя, как говорит мой начальник, в каждой шутке есть только доля шутки.
Мне на самом деле интересно, смогли ли они устранить критические замечания в свой адрес в последних моделях..
Ответить с цитированием
лозовод вне форума лозовод    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, SE, 2,5 л. 190 л.с., АКПП, 2011 г.
Старый #555   03.11.2013, 14:23
По умолчанию
Сообщение от Romen Посмотреть сообщение
Мне на самом деле интересно, смогли ли они устранить критические замечания в свой адрес в последних моделях..
Ну мой энтузиазм бета-тестера закончился в начале 90-х на Винде 3.11. Поэтому Шерхана в лес.
Пытаюсь, по возможности, ставить проверенные решения.
Новый Пат был непредвиденной покупкой (искал б/у), поэтому был не подготовлен.
__________________
А ты попробуй! - шепнула Мечта...
Ответить с цитированием
Romen вне форума Romen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Primera
Старый #556   08.11.2013, 12:22
По умолчанию
Сообщение от лозовод Посмотреть сообщение
Ну мой энтузиазм бета-тестера закончился в начале 90-х на Винде 3.11. Поэтому Шерхана в лес.
Пытаюсь, по возможности, ставить проверенные решения.
Новый Пат был непредвиденной покупкой (искал б/у), поэтому был не подготовлен.
Это да. Хотя консерватизм тоже не всегда правильный. Я долгое время был фанатом интернет эксплорер) Каюсь.
А вообще, главное, что проблема решилась.
Ответить с цитированием
savarg вне форума savarg    
Начинающий клаббер
Откуда: Волгоград; Авто: Nissan Pathfinder r51 2013
Старый #557   13.02.2014, 23:30
По умолчанию
ребят подскажите имеет смысл ставить отдельный турботаймер, или все таки лучше в комплекте с сигнализацией? а то в салоне пугают, что внешнего блока на 2 месяца хватит. и какой можете посоветовать турботаймер
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #558   14.02.2014, 01:02
По умолчанию
savarg, если не "отжигаешь" - то таймер тебе будет как мертвому припарки, достаточно пару минут спокойно проехать и можно сразу глушить, последсвий не будет. Если всё же надумаешь ставить - то без разницы, по деньгам смотри.
Ответить с цитированием
okill вне форума okill    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Nissan Pathfinder 3.0D
Старый #559   14.02.2014, 08:44
По умолчанию
Сообщение от savarg Посмотреть сообщение
ребят подскажите имеет смысл ставить отдельный турботаймер, или все таки лучше в комплекте с сигнализацией? а то в салоне пугают, что внешнего блока на 2 месяца хватит. и какой можете посоветовать турботаймер
Мне только что сняли турботаймер, еле нашли, что из-за него машина не заводится. Было ему 3 года. Офдилер сделал все на соплях, блок болтался в потрохах торпедо. В 3.0д, к слову, насос гоняет жидкость через турбину и после остановки двигателя. Да и жечь на пафиках бессмысленно, просто после скоростей на трассе надо чуток спокойно проехать
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #560   14.02.2014, 12:25
По умолчанию
Сообщение от savarg Посмотреть сообщение
а то в салоне пугают
более правильное - не пугают, а разводят на деньги... в "салоне" много зарабатывают на допах ))) поэтому их и втюхивают...

Добавлено через 48 секунд
к тому-же рисуется проблема с выламыванием иммо из ключа - в свете планирующихся поправок к каско - так особенно...

Последний раз редактировалось SashaAn, 14.02.2014 в 12:25. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook