Противоугонное оборудование, турботаймер, автозапуск и т.п.

[Igor63]

Всем привет!
Прошу не пинать, а дать дельный совет по выбору телематичесой системы для моего Пата (см.профиль). Прочитав ветку понял, что есть смысл смотреть только в сторону Пандоры и Стар Лайна, но пока не определился. Сигнализация больше нужна для управления агрегатами машины и удаленного контроля за их состоянием и местоположением машины.
Собственно требования к комплексу небольшие:
1. Малое потребление при включенном режиме (работа на АКБ до 2-х месяцев)
2. Высокая стойкость к граблению
3. Гарантированная работа в диапазоне температур от -45; до +80
4. Подключение штатных датчиков объема с возможность установки порога чувствительности
5. Модульная конструкция (модули GSM, маяка отдельно от центрального блока)
6. Удаленное управление включением ППП с контролем включения и выключения ППП
7. Автозапуск с контролем запуска ДВС
8. Возможность идентификации сработавших датчиков
9. Большая дальность действия пульта ДУ (более 500м)
10. Возможность подключения радиореле
11. Наличие вменяемой технической документации по устновке и сервисному обслуживанию.

Опции подключения к CAN и турботаймер точно не нужны.

[Igor63]

Igor63,
А в ответ тишина...

Что, никто никогда не сравнивал эти два брэнда?

[100nx]

Igor63, Starline отстаёт по части криптостойкости, смотри в сторону Пандоры, например DXL4300:

http://www.pandora-alarm.ru/products..._dxl_4300.html

И сравнение моделей по функциям:

http://www.pandora-alarm.ru/articles..._pandora_.html

[Igor63]

100nx,
спасибо, добрый человек
криптостойкость уменьшается со временем у любой сигнализации, если не делать обновления прошивки центрального блока и брелоков. Как у Пандоры обстоят дела с обновлением? Я так понимаю, что настройка и обновление прошивок на Пандоре делается через комп?
И еще вопросик. У нее присутствует выносной радиомодуль, работающий на частоте 2,4 ГГц. В случае установки в авто свича WiFi (2,4 ГГц), он не будет мешать работе сигнализации? Рекламу по этому поводу читал, интересуют реальные тесты или реальный опыт эксплуатации.

[Mixxxa]

Сообщение от Igor63 интересуют реальные тесты или реальный опыт эксплуатации

Спроси у них на форуме.
Там по этой теме намного быстрее тебе ответят.

[Igor63]

Кто-нибудь пользуется трекером (онлайн отслеживание местоположения автомобиля, режима движения, прорисовка маршрута движения, управление ...), поделитесь насколько это полезная опция.

[Prokh]

Сообщение от Igor63 Кто-нибудь пользуется трекером (онлайн отслеживание местоположения автомобиля, режима движения, прорисовка маршрута движения, управление ...), поделитесь насколько это полезная опция.

У меня стоит АвтоФон Маяк S-Маяк v.5
Автономный. Спрятан в недрах передней панели.
Периодически включается, молча принимает команды (если есть) и отвечает где находится. В подземном гараже определяет координаты по сотовым вышкам поблизости, хотя и не сильно точно.
Координаты сразу показывает в виде ссылки на карту, ткнув ее можно открыть например в iPhone.
Стоит как дополнение к Флимовскому блокиратору АКПП.

С этим комплектом как-то поспокойней.

[Igor63]

Сообщение от Prokh Автономный.

я имел ввиду он-лайн телематический сервис типа этого

Сообщение от Prokh У меня стоит АвтоФон

я так понимаю, что он включен на постоянно, даже когда сам едешь?

Сообщение от 100nx смотри в сторону Пандоры, например DXL4300

посмотрел ... в общем неплохо и бюджетьненько, но напрягает отсутствие брелока (есть только метка) и невозможность его прописать в системе, если умудриться где-то достать.
Получается, что оптимальный вариант ее использования в режиме slave. Но возможен гиморой в случае нераспознавания метки, т.к. придется отключать сигу обходными путями при отсутствии брелока. К тому же будут проблемы при подключении GPS модуля.
Если брать 5000, то мне, кроме цены, не нравиться, что там все находится в одном корпусе. Спрашивается на хрена? Видимо экономия на спичках. При извлечении центрального модуля, остается только один рубеж - радиореле и соответственно ни о каких передачах СМСок с координатами и информацией о состоянии системы быть не может. Зато упростили жизнь установщикам
Короче, пока вижу самым оптимальным для дорестайла (без CAN) вариант автономного GSM/GPS телеметрического модуля, подключенного к штатной сигнализации...

[Honder]

Прочитал в мануале, что бывают комплектации ПАТов с датчиком наклона автомобиля в штатной сигнализации. Предусмотрено, также, его принудительное отключение.
Думаю, что мне бы он также не был бы лишним. Можно ли доукомлектовать штатную сигнализацию? Может кто-то сталкивался с этим на практике? Как впечатление? Может ли кто-нибудь подсказать каталожный номер датчика и кнопки?

[marat013]

Прошу прощения если было, но я что то не нашёл. Кто нибудь менял родную сирену (и где она стоит?) на более мощную? Родная очень тихая, если что и не проснёшься. Да, и тоже интересует

Сообщение от Honder датчик наклона автомобиля в штатной сигнализации.

Спасибо.